Ford Edge: հզոր, բայց զգույշ

Ավելորդ է ասել, որ Ford Edge- ի մոդելի հավաքածուի առաջին համընկումը ողջունվեց ավտոմոբիլների եւ ընտանիքի անդամների կողմից «պայթյունով»: Հավանաբար, գլխարկները թռավ օդի մեջ. Յոթի նստատեղ ունեցող SUV- ի արագության բնութագրերի եւ ուժի համադրությունը (չնայած դրան ավելի ճիշտ է դնում `քրոսովերը) պարզապես գրավիչ չէ: Այն համալրվում է բացարձակապես համարժեք գներով եւ կայուն կառուցվածքով: Այո, իսկապես այնտեղ. Ամեն ինչի մասին:

Անցյալ դարի կեսերից խոշոր մեքենաները արժանի էին ժողովրդականությանը: Այնուամենայնիվ, քանի որ Ford Edge հագեցած է բոլոր լավագույն միավորներով, եւ չի էլ տուժել մեկ փորձ է շարժիչի եւ carburetor համակարգում:

Ինչ է տեղի ունենում այսօր: Մեծ շարժիչը նշանակում է մեծ վառելիքի սպառում: Քաղաքային ջունգլիներում շարժման պայմաններում սա նպատակ չէ, որի համար պետք է ձգտել: Հետեւաբար, մեքենաների արտադրողները փորձում են նվազեցնել սպառումը եւ բարելավել յուրաքանչյուր մոդելի բնապահպանական բարեկամականությունը: Դիզելային շարժիչը համարվում է ավելի տնտեսելի, իդեալական է, ընդհանուր առմամբ, էլեկտրական շարժիչ: Սակայն փորձեք բալոններ տեղադրել ավտոմեքենայում 240 ձիաուժ հզորությամբ: Դրա շնորհիվ գլխարկի տակ նոր Ford Edge 2012 է: Սակայն, ծախսարդյունավետության ներդրման փորձերում, դիզայներները կարող են բռնել:

Ամենագնացը, որի տեսքը բոլորի սպասում էր շուկայում նման անհամբերությամբ, ինժեներները տեղադրեցին շարժիչը EcoBoost տեխնոլոգիայի հետ չորս բալոններում: Նույն «EcoBuster» - ը, որը թույլ է տալիս Ford Edge- ին արտադրել 240 ձիաուժ: 5,5 հազար հերթափոխով, վեց վառելիքով տնտեսություն ունեցող, բայց չորս գլան շարժիչով: Լավ առաջարկ, վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցման հետ միասին:

Որքան է նոր խաչմերուկի շարժիչը : Մենք առաջարկում ենք այն երկու հարդարման մակարդակով, առաջինը `280 ձիաուժ (3.5 լիտր շարժիչ), երկրորդը` 350 ձիաուժ (եւ 3.7 լիտր ծավալ): Երկուսն էլ աշխատում են 6 արագությամբ ավտոմատով: Հաճախ այդ շարժիչները տեղադրվեցին միայն անխորտակելի «Mustangs» - ի վրա, սակայն ժամանակն է փորձարկել «փղի» չափերի ուժը:

Այսպիսով, մենք հասնում ենք համընդհանուր հռչակմանը `գերարագացման համար, որը կարող է տրամադրել 7.2 կմ / ժ (3.7 կմ / ժ): Overclocking- ի նման շոշափելի տարբերությունը բացատրվում է ոչ թե իշխանության կորստով, այլ քաշի կորուստով, ի վերջո «կրտսեր եղբայրը» կշռում է 150 կգ-ից պակաս: Բայց 3.7 լիտր Ford Edge համարվում է սպորտային:

Աերոդինամիկայի բնութագրերը լավագույնն են ցուցադրում իրենց ուղու վրա. Մանեւրելու եւ հարթության մեջ մեքենան հազիվ համեմատում է այլ տարբերակների հետ: Այսուհետ քրոմ grille- ը զարդարված է , լապտերները լցված են լույսի արտանետվող դիոդներով, իսկ անիվները ձգվում են 22 դյույմ տրամագծով: Անվտանգության համակարգի նվեր `նոր արգելակ սկավառակներ: Այո, եւ սրահը զգալի փոփոխություններ է կրել: Թեթեւ գույնի բնական կաշվին ստեղծում է շքեղության եւ հարմարավետության սենսացիա, կարծես չեք անցնում ոչ թե խաչմերուկում, այլ լիմուզինում: Գործիքային վահանակն ունի յուրահատուկ աուդիո տեխնոլոգիաներ եւ համատեղելիություն գրեթե բոլոր ձեւաչափերով: Ի դեպ, դա ավելի դժվար չէ վերահսկել, քան խաղացողի երգերը անցնելը:

Չնայած նման սպառնալիքի կատարման բնութագրերին, Ford Edge- ը համարվում է միջին չափի խաչմերուկ, բավականին գեղեցիկ եւ էլեգանտ, մարմնի գծերի հարթության շնորհիվ: Այնտեղ աղմուկի մակարդակը գրեթե անսահման է, բացառությամբ, որ վառելիքի սպառումը համապատասխանում է չափորոշիչներին. Քաղաքում 11.2 լիտր եւ խառը ռեժիմում `9.8` առավելագույն կազմաձեւում: Եվ հետո, տեսնում եք, 3.7 լիտր շարժիչի համար շատ նուրբ ցուցանիշներ: Նույնն է Ford Edge- ի համար: Դուք կարող եք այն գնել մոտ $ 36,000 արժեքով փոքր շեղումներով: