IL «Junker" տեխնիկական բնութագրերի եւ ակնարկներ

Դժվար է հիշել, որ լավ ռուսական մոտոցիկլ, որը զարմացնում նույնիսկ առաջին հանդիպման: Շատերը կպնդեն. «Ինչու, քանի որ կան շատ արժանի մոդելներ»: Սակայն, ըստ էության, այս ամենը «Քենդի» (մարդկային տարբերակի դուրս չի գալիս, նույնիսկ մեկ անգամ դուրս ավտոտնակում), ինչպես, օրինակ, «Դնեպր», «Planet», «Java», արժանի չեն ուշադրության նույն տեսակի հին է այս հարցում պարզապես պատրաստվում է վայրի , Հետեւաբար, դա դժվար է գնահատել ռուս շարժիչի շենքի մտահոգությունը. Բայց այս վնասակար վիճակագրություն ոչնչացվել է մեկ մոտոցիկլ. Թեեւ դա կլինի ավելի լավ է զանգահարել այն կուռքը իր հերթին: IL «Junker" - դա ոչ միայն երկու-կոնտ, Ալյում.հեծ տակ նստավայր, «Cadet», - ճիշտ է, որ պահանջում է օգնություն եւ հարգանք (նույնիսկ, եթե տարիքի պատճառով):

սկսած ճանապարհի

Մինչեւ 1999 թ., Այն էր, դժվար է հավատալ, որ ժողովրդականությունը խմբի IL. Motorcycle «Junker» պայթեցին այս կարծրատիպը բեկորներ. Եւ լավ պատճառով. Հեռավոր nineties որեւէ կերպ անհնար էր հանդիպելու է «նորմալ հեծանիվ» (իհարկե, այսօրվա չափանիշներով): Այնուհետեւ մեկնել շարժիչով երկաթյա «արկղը» հետ մանկասայլակներով, կոչվում է որպես «տրանսպորտային միջոցների»: Եվ այս «դրախտ դիզայներների« IZ «Junker» հապշտապ շտապել: Ակնարկներ մի բարձրության, դիզայն, նաեւ, եւ որ ամենակարեւորն է `նորարարական եւ nevosozdanny մինչեւ ամերիկյան ոճով: Համար առաջին անգամ վատ ճանապարհների կար մի լավ մոտոցիկլ. Եւ հեշտ-ի տեղավորել, հեշտ խնամքի եւ փափուկ է շարժիչ.

համ մոդելները

Մեկը վառ առանձնահատկությունն է, որ տարբերակում «Junker" թիվս այլ ներկայացուցիչների հեշտ տրանսպորտի, դարձել տեսքը. Դա նորարարություն է դիզայներների տվել Փնտրում աննախադեպ փառք. Որ առաջին անգամ է, որ լույսը կարելի է տեսնել հաճույք մոտոցիկլ «ժողովրդի»:

IL «Junker" ներկայացնում է Chopper տիպի մոտոցիկլ, բնութագրվում է առատությամբ եւ քրոմ, բարձր բարձրացված անիվ եւ ուղղահայաց վայրէջքի. «Junker» միանգամից դարձավ դասական ճանապարհի, եւ նրա առանձնահատկությունները հիշվում են շատերը: Պարզապես չի կարող նկատել, որ փայլուն արցունքի կաթիլ ձեւավորված վառելիքի բաք: Ոչ երկար ձգտել, այնտեղ կարելի է տեսնել մի գործիքակալի աննշանորեն մեջ կառուցված վերին մասում: Բարի լուրը եւ կառուցվածքը նստավայր: Երկու փուլ տեղանոց կազմել է հարմարավետ վարորդական դիրքում, ետ ավարտվում. Այս փոքրիկ մանրուք նպաստում օրով եւս մեկ մարդուն առանց խախտելու անվտանգության կանոնակարգերը: Բացի այդ, կարեւոր է, ոտնակ ոտքը բերել առաջ. Գուցե դա հնչում է, ինչպես մի փոքր բան է, բայց դա իսկապես նորարարություն դարձրեց, որ հնարավոր է ուղղել ոտքը վայրէջքի. Նախկինում, նրանք ստիպված են նկարել իրեն տակ, որ բերեց անհանգստություն եւ հոգնածություն, ոտքերի երկար ժամանակ գործուղումների եւ ոչ միայն: Բարձր, ցցված անիվ նայում տպավորիչ է. Բայց դա հեշտ չէ պարծենալ խիզախ դիզայներ: Ի դեպ, այս ձեւը ղեկ նպաստում է հարմարավետ տեղաբաշխման սարքերի եւ ավելի հեշտ է կառավարման.

IL "Junker" - ի իրենց տեսքը ցնցող, նույնիսկ այսօր. Մի քանի բաներ, որ կարող է համեմատվել դրա գեղեցկությամբ: Հետեւաբար, այս հեծանիվ ավելի քան տասնհինգ տարի է մնում համապատասխան, եւ որ ամենակարեւորն է `ցանկալի:

IL «Junker": տեխնիկական մասնագրերը

Motorcycle զարմացնում է ոչ միայն դիզայնի, այլեւ շարժունություն. Գեղեցիկ "Candy" ինժեներները կարողացել են դրել արժանապատիվ տեխնիկական որակը, որ պարզապես չի կարող օգնել, բայց գովասանքի: Նախ, որ արտաքին վերահսկողություն. Դա ստանդարտ բոլոր motorcycles մասին: Բայց դեռ. Աջ կարգավորել հագեցած է առջեւի արգելակ. Նա, ի դեպ, մի հիդրավլիկ մեկ սկավառակի. Այն փաստը, որ IL Ստանալ այս բարձրորակ արգելակ, նույնիսկ եթե պարտք է ճապոնացիների է YAMAHA, արդեն խոսում է այն մասին լրջության գործի. Աջ վահանակի գտնվում «Ստոպ Motor» կոճակը եւ «Լույսի / բարձր լազեր»: Ձախ բազուկը է կալանք լծակ եւ հետեւի արգելակ: Նա, ցավոք սրտի, եւ հուզմունք, drum տեսակը: Եւ ապա հարց է ծագում. «Ինչու« Որովհետեւ տարածության մասին Հիդրավլիկայի կլիներ բավական է գլխավորել. Թե ինչու ոչ մի լավ Արգելակման համակարգ երկու անիվների. Դե, այս հարցը, հավանաբար, չի կարող պատասխանել նույնիսկ ԴԻԶԱՅՆԵՐՆԵՐ IL "Junker" մոդելը: ինսուլտի բնութագրերը եւ այլ ցուցանիշները դրսեւորվում է գործիքակալի. Նա ասում էր, որ այն գտնվում է վերին մասում միջեւ վառելիքի տանկերի. Նրանք նշում են, առանձին: Ամեն յոթ ու կես լիտր, եւ յուրաքանչյուրը սեփական բացման թակել, զտիչ եւ կափարիչը: Ինչու են այսպես, պարզ չէ. Այն բանից հետո, վերալիցքավորման վերածվում է խաղի »պտտեցնել է ձգել կափարիչ:»:

ուժասարք

Էներգաբլոկը, կանգնած է «Junkers», նույնքան, որքան բոլոր վերջին մոդելների խմբի IL. Այս YU6 շարժիչի (ժառանգել է «Յուպիտեր») ջրով սառեցման. Այո, մենք կարող ենք խոսել այն մասին, որ ավտոմեքենան, որն արդեն հնացել են քսան տարի. Բայց ի բացակայության, մյուսը, մենք կարող ենք միայն թվարկել առավելություններն ու թերությունները: YU6 - երկու կաթված երկու-գլանային ներքին այրման շարժիչ: Նրա աշխատանքային ծավալը 347 խորանարդ սանտիմետր եւ առավելագույն հզորությունը 24 ձիաուժ չափված. Օպերացիոն հաճախականությունը (տեխնիկական անձնագիր) - մոտ 6000 rpm, բայց, փաստորեն, այս արժեքը չափազանց բարձր է: Փաստացի տեսականին 5000 պտույտ / րոպե:

YU6 համապատասխանում որեւէ Բենզինով հետ octane հարաբերակցության ոչ պակաս, քան 80 Իդեալ "nutrition» - ը, 92 օկտանային. Վառելիքի որակը չէ, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել: Երկու կաթված շարժիչ ենթակա է վատ ուտեստների. Այդուհանդերձ, դա ավելի լավ է վերցնել ռիսկերը եւ լրացնել ձեր սիրած հեծանիվ վրա ապացուցված կայանների. Սպառումը, վառելիքի մեկ հարյուր կիլոմետր համեմատաբար փոքր է: Է քաղաքի 7 լիտր վրա մայրուղու արագությամբ 90 կմ / ժ այդ թիվը կրճատվել է 5.5 լիտր, իսկ մի հարթ ճանապարհի մի արագությամբ 60 կմ / ժ եւ այն դառնում է բոլորովին ծիծաղելի - ընդամենը 4 լիտր մեկ 100 կիլոմետր: Երկու բաք ունի 15 լիտր, համապատասխանաբար, միջին արժեքը, առանց վերալիցքավորման մոտոցիկլ կարող է ձգվել է 300 կիլոմետր: Սակայն մենք չպետք է մոռանանք, որ YU6 - Երկու կաթված շարժիչ, որպեսզի միշտ հետո յուրաքանչյուր վառելիքի լցավորման համար, որ վառելիքի բաք, պետք է ավելացնել 2T նավթ: Այն բանից հետո, քսուք, որը մատակարարվում հետ միասին վառելիքի.

Վերանորոգումը

Ներկայումս որեւէ խնդիր չկա, ինչպես նաեւ վերանորոգման iz «Junker»: Դա պայմանավորված է տարածվածության մոդելների եւ մի փոքր «գաղտնիքի», եթե դուք կարող եք զանգահարել այն: Մասնավորապես, գրեթե բոլոր մանրամասները IgE կարող է հեշտությամբ փոխարինվել է մերձավոր ազգականի նույն `« Յուպիտերի »: Հետեւաբար, երբ փոքր breakages, որը տեղի է ունենում շատ հաճախ, մի անհանգստացեք մասին պահեստամասերի.

IL «Junker": գին

Այս հեծանիվ, որը նախատեսված է այն մարդկանց համար, ովքեր չեն փնտրում օտար նորություններին. Այնպես որ, եւ իրենց սեփական. Այնպես որ, գինը չի նախատեսված, շատ հարուստ հաճախորդների. Պահանջարկը ILS դեռ այնտեղ, այնքան գինը միշտ պահվում է լավ վիճակում: IL "Junker" - ի լավ վիճակում, դա միանգամայն հնարավոր է գնել 1000-1500 դոլարով: