Մեքենան ընկերությունն Renault- ն միշտ աչքի է ընկել պայթեցման ծրագրեր: Ի տարբերություն գերմանական արտադրողների, ավելացնելով, որ դրանց զարգացման տեխնիկական նորարարությունների աստիճանաբար, dosed է տարին մեկ անգամ, իսկ ֆրանսիական ավտոարտադրողները գործում է մի մեծ մասշտաբով: Այնպես որ, դա եղել է ստեղծման Renault Scenic - չափազանց հետաքրքիր, բազմաչափ մոդելի, որն այսօր համարվում է լավագույններից է համաշխարհային դասակարգման մեջ: Renault Scenic ընտանիքը ներառում է չորս մոդելներ երեք սերունդների:
Պայմանական փոփոխություններ անցումը սեդանի է վագոն եւ դեպի վագոն է Հեչբեկ, չէր. Ծրագիրը Renault Scenic էր ինքնաբավ զարգացումը տեսակի մեքենայի եւ երթուղայինում Ռենո դիզայներների coped հետ խնդիր փայլուն կերպով: Renault Scenic ստեղծվել հիման վրա Ռինո Megan - կոմպակտ մեքենաների, ընտանիք-style հիմունքներով է գոլֆ դասի կատեգորիայում. Reno Megan իրավահաջորդն է պաշտամունքի մեքենայի Renault 19 եւ, իհարկե, իրավահաջորդն է իր ավանդույթներով: Լավ ժառանգականություն է ավտոմոբիլային աշխարհում չէ հազվադեպ, իսկ մոդելը Renault Megane արժեքավոր աղբյուր է շատ բարձր տեխնոլոգիական տարբերակների համար նոր մեքենայի Renault Scenic:
հաստատել Renault Scenic Ծրագիրը մեկնարկել է 1995 թ. Այն բանից հետո, հարմարվում է հարթակ նոր Reno Megan մեքենայի սկսեց լուրջ աշխատանք է նախագծման եւ ձեւավորման բաղադրիչների. Renault Scenic պատրաստ էր 1996 թ-ին, իսկ մեկ տարի անց, մոդելի ստացել է կոչում «Եվրոպայի լավագույն կար 1997». Այս միանգամայն սպասելի էր պատվավոր ճանաչումը նոր եվրոպական մեքենաների, տեխնիկապես անթերի, առանձնանում նորաձեւ արտաքին եւ բացառիկ դյուրինության շահագործման. Ատոմակայանի կառուցումը ավարտվել Renault Scenic alternately բազմաթիվ շարժիչներ տարբեր հատկանիշներով, առաջին շարժիչը բավականին համեստ առումով քաշում, ըստ էության, 75 hp եւ մի ծավալը 1.4 լիտր: Հաջորդ շարժիչի նաեւ չի տալիս որեւէ առավելություն, բայց երրորդ ունի արտադրանքի 115 ձիաուժ, որն ապահովում է լավ արագացում.
1999 թ.-ին, որպես արդյունքում խորը Ռեսթայլինգի, Renault Scenic ձեռք բերել բարելավված ճակատային ու վերջ նոր լույսեր. Էական փոփոխություններ են եղել վահան, դուռը լրամշակումներ եւ առջեւի նստավայրը ճշգրտման մեխանիզմների: Այդ ժամանակ մենք պատրաստ էին երեք նոր շարժիչների մեկ բենզինի, երկու-լիտրանոց, 140 ձիաուժ եւ երկու դիզելային իշխանությունը 82 եւ 103 hp համապատասխանաբար: Բայց այդ առաջադեմ շարժիչները, որը տեղադրված է մեքենայի մեջ 2000 թ մենակ.
Հուսալիություն Renault Scenic, վերանայում որը միշտ եղել է դրական, դրա նախագծման արժանիքներից չի բարձրացնի որեւէ խնդիր ընթացքում ազատ արձակման ժամկետը: Եվս մեկ տեխնիկական թերությունը է առաջացրել, որ պետք է կասեցնել արտադրությունը. Պատճառն այն է, որ եղել է ավտոկայանատեղի արգելակ է մեքենայի, կամ, ավելի շուտ, էլեկտրոնային Սույն մեխանիզմի: Ին տեղափոխել մեքենա ավտոկայանատեղի արգելակ պարբերաբար ակամա դառնալով հետեւի անիվի, որը անընդունելի է:
Հաջորդ մեքենան մի ընտանիքում բեմական էր ցուցադրվել է Ժնեւի ավտոսրահում 2003 թ. Grand Scenic Renault - առաջադեմ տարբերակը, որ յոթ տեղանոց, հետ elongated մարմինը. Նոր մոդելը նախատեսված է գործուղումների քաղաքից դուրս, ճանապարհորդության, տեղափոխման ստվարածավալ բեռ: Երկրորդ եւ հետեւի շարքում տեղ էին տեղադրված է հատակին տալ կատարելապես հարթ գետնին. Renault Grand Scenic համար երկար ժամանակ է վերցրել իր տեղը է lineup ընտանիքներում տեսարժան: Շուտով ազատ էր արձակվել, Կամուրջ Renault Scenic Մաս. Վերջապես, 2009 թ., Նա հայտնվեց Renault Scenic Նոր - մի մեծ մեքենա, ակնհայտ նշաններով սպորտային.