Savelovsky Station `ինչպես պետք է վարել այն: Պատմությունը Savelovsky կայանը

Առաջարկը ստեղծում է մասնաճյուղեր Savelovskaya առաջին անգամ առաջարկվել SI Մամոնտ - հայտնի բարերար եւ գործարար, որը բաղկացած է ընկերության Մոսկվա-Յարոսլավլի երկաթուղու.

Կառուցումը երկաթուղային գիծ

Ես գալիս եմ 1897. Հենց այս ժամանակ Մոսկվա-Յարոսլավլի-Արխանգելսկ երկաթուղին սկսեց կառուցել մասնաճյուղ գյուղի Savelovo հարեւանությամբ գտնվող Վոլգայի, դեպի մայրաքաղաք: Երկարությունը նոր գծի էր միայն 130 կմ հեռավորության վրա `մի քիչ, բայց դա գալիս է հարմար: Սակայն, ապա բանվորները եւ սկսեց կառուցել Savelovsky կայան: Shopping գյուղը կոչվում Kimry որի միջոցով մասնաճյուղը, այդ ժամանակ էր, հայտնի արհեստավորներ դարձնելով կոշիկները. Նաեւ գտնվում է հին քաղաքի Կաշինը: Շուտով որոշվել է ճանապարհ հարթել դեպի Rybinsk, Uglich եւ kalyazin:

Մասնաճյուղը կառուցվել երկու կողմերում - ից Savelova եւ մայրաքաղաքում: Rails տեւել է ընդամենը արտադրվում է ռուս գործարաններում `Bryansk, Հարավային Dnieper, Putilov.

Մեկնարկը կայանի կառուցման

Քանի որ շուտով սկսում է մտածել ապագայի մասին կայանի շենքի. Ընտրությունը ընկավ Butyrskaya ֆորպոստ, որը գտնվում է բակում, որտեղ հողի արժեքի բավականին ընդունելի. SAVELOVSKY գիծ երկարաձգվել է մինչեւ Կոլեգիատի կամերային լիսեռ կայարանում խորագրով Beskudnikovo: Սակայն, կայանի կառուցման, այն դեռ պետք է ձեռք բերել թույլտվություն է կապիտալի մտքի. Այս գործընթացը տեւել է երկար ժամանակ: Սակայն, երբ, ի վերջո, թույլտվություն է շնորհվել, բանվորները տեղափոխվել են Butyrskaya ֆորպոստն շինանյութերի, այդ թվում, քարի եւ ավազի մեջ. Savelovsky սկսեցին կառուցել կայանը, բայց դա այդպես եղավ, որ շուտով շինարարությունը դադարեցվել է:

Ավարտը կայանի կառուցման

Ի ուշ աշնանը 1900, աշխատելու է շենքի կառուցման շարունակական: Նա վերահսկում էր շինարարական ինժեներ Sumarokov անունը: Կա կարծիք, որ այդ մարդը դարձրել է կայանի նախագծին: Շենքը դիմել անշուք, չի եղել նույնիսկ հիմնական մուտքի. Հիմնականում այն բաղկացած է մեկ հարկ, եւ միայն մեջտեղում երկրորդն էր, որի սպասարկման բնակարաններ են գտնվում:

Որոշ հեռավորության վրա կայարանի ուղեւորային շենքը կանգնել, որը կոչվում է զորանոցներ: Այն էր, շատ ավելին է, քան շենքի կայարանը. Բարաքը էր ծառայել որպես ժամանակավոր կայան ուղեւորների. Ոչ հեռու նրան, եղել է նաեւ բեռնափոխադրումների բակ: Չնայած Savelovsky կայանը եւ նայեց բավականին համեստ, մարդիկ դեռ ուշադրություն դարձնել դրան:

Տոն ի պատիվ բացման կայանի

Շենքը կառուցվել է 1902 թ-ի գարնանը: Մարտի 10-ին, կիրակի օրը, կայարան, օծումը կատարվել է, որը կոչվում էր Butyrsky: Որ նույն օրը, նա քաշեց հեռու է առաջին գիծ- up. Գրում է թերթը «Մոսկվայի տերեւ» հաղորդում է, որ այդ նորաստեղծ շենքը եւ ամբողջ տարածքը դրա շուրջ է առավոտյան զարդարված բազմաթիվ բույսերի ու դրոշներով: Շուրջ կեսօրին Յարոսլավլի կայարանում ես ժամանեցի սպասարկման կառույց ղեկավարների եւ ներկայացուցիչների որոշ երկաթուղիների, որոնք հատուկ հրավիրված տոնակատարությանը: Տոնակատարությունը սկսվեց աղոթքով, նա կատարել է նախքան պատկերում է պատկերակները վերցված եկեղեցու մոտակա. Ապա կայանը sprinkled հետ, սուրբ ջրով, եւ ապա հաջորդում են բոլոր հյուրերին դահլիճում առաջին դասի: թանկ ալկոհոլի էր ծառայել այնտեղ. Ես չեմ տեսել այդպիսի հիանալի հաղթանակ Մոսկվա Savelovsky կայանը էր իդեալական առիթ է սա:

Մարդիկ սկսեցին աշխատել ...

Կանգառին մոտ ձեռնարկատիրոջ Գուստավ ցուցակ կանգնեցված է նոր գործարան, առաջարկելով, որ այստեղ կազմակերպել ապրող մարդկանց արվարձաններում: Իջանք գործարար եւ կապիտալ homeowners. Նրանք հուսով են, որ անձրեւ մի հեղեղ մարդկանց, կառուցվել է թաղային մի քանի տասնյակ նոր շենքերի. Կայծակի արագությամբ աճել արժեքը հողի. Շատերը դարձան հետաքրքրում է, թե ինչպես պետք է հասնել Savelovsky կայարան:

Ներառումը Մոսկվայի Butirki

Շենքը, ինչպես վերը նշվեց, կառուցվել քաղաքից դուրս, հարեւանությամբ մայրաքաղաք: Բայց Մոսկվայի քաղաքային խորհուրդը քաջ գիտակցում էր, որ այս տարածքը դարձել է խոստումնալից: Այդ իսկ պատճառով, 1899 թ., Նրանք զարդարված թղթի վրա նոր դելիմիտացիայի մայրաքաղաքի եւ շրջանի: Հետո 12 ամիսների ընթացքում, որոշ ծայրամասային տարածքները համարվում են Մոսկվայում: Դա այն պատճառով, որ մարդիկ, որոնց տները էին երկրի գյուղում Բուտիրկա էին համարվում են մոսկվացիների - ի Այդպես վարվելով, նրանք օգնեցին կայանի եւ երկաթուղային գիծ. Հանգամանքները էին նրանց համար հաջողությամբ. Նրանք երախտապարտ ենք Savelovsky Station. Մետրո, ի դեպ, այժմ բավական մոտ է նրան.

Վերանորոգում եւ վերականգնում

Համար երկար ժամանակ Butyrsky Station (հետագայում կոչվեց Savelovsky) գործել ինչպես հարկն է, բայց գոնե չափով երթեւեկության աճի, նա սկսեց ծերանալու, կորցնում են իրենց գեղեցիկ տեսքը.

80 տարիների ընթացքում քսաներորդ դարում, պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել, որ այդ շենքը պետք է վերականգնվի եւ պատշաճ վերանորոգվել: Այդ նախագիծը կազմվել է ինստիտուտի Moszheldorproekt, հանգեցրել Shamrai. Վերանորոգումը ընդգրկվել է տարիներ շարունակ: Սակայն, ստեղծագործությունները դեռեւս գնացքով - դա ոչ մի խոչընդոտ: Տոմսարկղից պահին տեղավորված ժամանակավոր կացարաններում:

1992 թ.-ին, առաջին օրը աշնանը, շենքը ստացել է նոր կյանք, ունի Վերաբացվում է իր դռները: Այժմ Savelovsky կայանը, առանց չափազանցության, կատարյալ ուղեւորը համալիրը տրամադրում այցելուներին մի լայն ծառայությունների.

Թե ինչպես կարելի է հասնել կայարան.

Savelovsky հասնել կայարան, կարող է լինել, որ մետրոյում. Պետք է գնա դեպի կայարանի նույն անունով, Serpukhov Տիմիրյազեւի մասնաճյուղերում: Քայլում է մետրոյում մինչեւ երկաթուղային կայարան, կարող է լինել այն մասին, մեկ րոպե երկու. Նաեւ այստեղ դուք կարող եք կժամանեն մեքենայով: Անհրաժեշտ է հասնել մինչեւ TTC-ի Suschevsky Val, եւ ապա միացնել կայանի տարածքում:

Շատ մարդիկ գնում է մի երկար ճամփորդության, ընդգրկելով փոխպատվաստման. Հատկապես շատ զբոսաշրջիկների ամռանը. Ոմանք ընտրել Savelovsky կայարան որպես տարանցիկ. Շերեմետեւո - որ տեղ, որ ձգտում է ամբոխի մարդկանց, ովքեր եկել են այստեղ: Նրանք պետք է նստել է գնացքի եւ գնալ Lobnya կայարան, ապա փոխել է ավտոբուսի ընկերությանը, որը տեղի կունենա նրանց օդանավակայանում: