Studless ձմեռային անվադողեր: ակնարկներ եւ արտադրողների

Հետ գալուստը նոր ձյան սեզոնի առջեւ մեքենաների սեփականատերերի մեկ անգամ եւս հարց է բարձրացնում, որ ընտրության ձմեռային անվադողերի իրենց տրանսպորտային միջոցների. Թե որքան լավ են նրանք կիրականացնի կալանք մեքենան ճանապարհի կախված է որակի եւ անվտանգության շարժիչ: Որ այդ խնդրի լուծումն պետք է մոտենալ մեծ պատասխանատվությամբ: Այս հոդվածում ներկայացնում ենք հարցման արդյունքները, թե ինչ ոչ-studded ձմեռային անվադողերով վերանայում են առավել դրական է վերջին տարիներին: Նաեւ հաշվի առնել, թե ինչ հատկանիշներ պետք է նոր իրերը այս ձմեռային սեզոնի. Ասա ինձ, թե ինչ պետք է առաջնորդվել իրենց ընտրության, թե որքան կարեւոր է քայլք օրինակը, թե ինչպես պետք է ընտրել լավագույն ոչ-studded ձմեռային անվադողեր, որը հարմար է նվիրել Ձեր մեքենայի հետ պայմաններին դրա շահագործման.

տեսակի ապրանքների

Ներկայում, երկու տեսակի անվադողերի օգտագործվում են հատուկ ձմեռային սեզոնի. Անվադողեր հետ spikes, եւ առանց նրանց: Այս վերանայման մենք համարում միայն ոչ-studded անվադողեր, կամ, ինչպես այն կոչվում է նաեւ շփում: Բայց ես ցանկանում եմ բացատրել, թե ինչ է հիմքն է ընտրության, ձմեռային անվադողեր studded կամ Studless դնելու իրենց տրանսպորտային միջոցների.

Առավել ակնհայտ տարբերությունը Mezhuyev տվյալների տեսակները - Մետաղե spikes. Ի առաջին տեսակի անվադողերի են ամրացվեն ուղղակիորեն մակերեսի դող: Ըստ ավտոմեքենաների անվադողերի սեղմված քաշը, spikes հանել. Այսպիսով, գրեթե բոլոր ճնշումը ընկնում նրանց վրա: Ժամանակի ընթացքում, որի հիմքը սարսեցաւ, եւ նրանք կարող են թռչել: Այն նաեւ բացատրում է, թե ինչու է մաքուր ասֆալտը մեքենայի հետ studded անվադողեր մեծացնում արգելակման հեռավորությունը: Քանի դեռ ձմեռը վերջապես գալիս է, նրանք պետք է օգտագործվեն ի հետ զգուշությամբ:

Ի վաճառքը կարող է տեսնել շփման անվադողեր, այսպես կոչված, բյուրեղյա հասկ. Այդպիսի Studless ձմեռային անվադողերով դրական հետադարձ կապ. Բայց ոչ Ինտեգրված spikes իրականում կա, պարզապես այդ անունը, ասում է այն մասին, օգտագործման հատուկ հավելումների, որի շնորհիվ մեծացնում է ձգում դեպի ճանապարհի. Այս անվադողեր են անվտանգ են վրա կոշիկ է աշնանը:

Ավտոբուս Velcro լավ է քշել է մաքուր ասֆալտի, թաց, մի բարակ շերտով ձյան. Նրանք չեն վախենում որեւէ ցրտահարությունից կամ ձյան drifts. Միակ բացասական - ճանապարհի վրա սառցե ընդերքը կամ ծանր compacted ձյան շարժիչ զգալիորեն բարդ է. Շփման անվադողեր լավ են քաղաքային միջավայրում, որտեղ ասֆալտ մնում մաքուր պատճառով ռեակտիվների, եւ ձյան, եւ եթե պարզվի, որ նա կամ melts արագ կամ արդյունավետ հեռացվել կոմունալ.

Ինչպես է շփման անվադողեր

Studless անվադողեր ունեն այլ անուններ, որոնք արտացոլում էությունը իրենց աշխատանքի. Շատ հաճախ, այդ արտադրանքը կոչվում են Velcro: Բոլորը մի սկզբունք, ըստ որի նրանք ցույց են տալիս բացառիկ հավատարմություն բնութագիրը ճանապարհի.

Այս անվադողեր պատրաստվում են հատուկ ռետինե, որը պահպանում է իր առաձգականությունը եւ ճկունությունը ժամը բացասական շրջապատող ջերմաստիճանի. Որպես հետեւանք, նրանք շատ արագ են իր յուրօրինակ ձեւավորել հետո հետ կապի ասֆալտի կտավ.

Յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր սեփական բաղադրատոմսը գործընթացի համար արտադրության ռետինե խառնուրդ, որը սահմանում է օպտիմալ չափը հավելումների բարելավել անվադողերում վարքագիծը ջերմաստիճանի ստորեւ զրո: Առավել հայտնի հավելում, - է ածխածնի սեւ, ծծումբ եւ սիլիցիում օրգանական թթու ածանցյալ են:

Լավագույն Studless ձմեռային անվադողեր պատրաստվում են մի նյութ, որի որակը բարձր է: Դա հնարավոր է որոշել, թե է հետեւյալ կերպ. Անվադողեր չպետք է լինի չոր եւ ամուր մոտ անվադողերում եզերք. Նրա մակերեւույթը կարող է լինել բավականին ճկուն է ձեր մատների ու նրբորեն դրդում, բայց resiliently արժանի հակահարված տալ ձեռքը: Տեսողական որ նայում է ավելի խոնավ է, հիշեցնող մի երեխայի խաղալիք "lizun»:

Է բարձրացնել frictional ուժ է արդյունավետ գլորում ճանապարհի վրա եւ վանում է մակերեսին դրա, որ հոգնել օգտագործելով հատուկ դաջված օրինակին - պաշտպան. Այն կախված է նրանից, թե որքան լավ կլինի որ Անվահեծ է մեքենայի գլորում է ձյան, սառույցի կամ ասֆալտի.

Studdable ձմեռային անվադողեր ունեն բնորոշ առանձնահատկությունն է քայլք փոքր բացերը կոչված lamellae: Նրանց միջեւ հեռավորությունը մեծանում է, երբ քաշը տրանսպորտային միջոցների դող դեֆորմացված: Այսպիսով, որոշակի վակուում, եւ հանդես է գալիս որպես lamellas պարազիտ Velcro: Բայց մեկը իրենց ներկայությունը բավարար չէ, եւ արտադրողները փորձարկել է քայլք օրինակին, ստեղծելով ճանապարհները մակերեսի վրա դող ու grooves տարբեր խորություն: Նրանք դուրս է գրվել ձյուն եւ ջուր, որը կանխելու ձգում է ճանապարհը. Ամենատարածված նախշերով են կատարվում հիման վրա տոնածառերի, փայտերով կամ դրանց համակցությունը:

Այս տեսակ դող չի օգտագործել մեխանիկական միջոցներ, որոնք մեծացնում են շփում, այսինքն մետաղական spikes. Սակայն արտադրողները գտանք այլընտրանք դրան: Ինչ վերաբերում է մեկը հավելումների ռետինե կազմի կառավարվում FIBERGLASS, եւ անվադողեր այս արտադրանքի կոչված doped հետ բյուրեղային ողնաշարի. Բայց այս տեխնոլոգիայի կիրառման չի կարելի թույլ տալ, կարելի է անվանել Velcro շփման անվադողեր, քանի որ նրանք ավելի շատ են խիստ, բայց sipes չեն աշխատում, քանի որ արդյունավետ:

Տեսակները ռետինե Studless

Արտաքին եւ ներքին արտադրողները արտադրել տարբեր տեսակի անվադողեր. Դրանք նախատեսված են տարբեր աշխատանքային պայմանների, այն տեսակի ավտոմոբիլիստ վարելու է արագությունը: Նրանք կախված են տրանսպորտային միջոցների դասի, այլ ոչ թե նշել չափը: Համար յուրաքանչյուր սեզոն արտադրվում է նոր տարրեր, դա հաճախ պայմանավորված է օգտագործման նոր քիմիական կազմի ռետինե կազմի, փոխանակ փոխակերպման քայլք օրինակին: Եթե այն փոխվել, դա միայն մի փոքր փոփոխելով, պահպանելով բնորոշ նախորդ տողում: Հատկապես, եթե անցյալ տարվա Studless ձմեռային անվադող օգտվողներ կարծիքները դրական էին:

Նաեւ կախված ծագման երկրի ունեն բնորոշ անվադողերում քայլք օրինակին, որոնց հիման վրա արտադրանքը կարելի է բաժանել եվրոպական եւ սկանդինավյան:

Եվրոպական անվադողեր հաշվարկվում են զտած ճանապարհային slats տրամադրում հաստատուն բռնելով վրա ճանապարհի. Եւ նրանց ագրեսիվ քայլք copes լավ է առատությամբ թաց ազատ ձյան, անիվների milled է պետության pulp. Նրանք արդյունավետ ցրել ջուր եւ ձյուն պայմանավորված է շեղակի եւ երկայնական հետքերով արված մի ռետինե մակերեսի դող. Velcro եվրոպական արտադրողներից, որոնք նախատեսված են արագ շարժիչ է մաքուր ճանապարհների. Փափկությունը կաուչուկի շատ նման է նյութական արտադրության համար ամառային անձրեւ անվադողեր. Բայց այստեղ է հարթ մակերեսների, լինի դա անհաջողություն կամ խնամված ձյուն, դա չափազանց անարդյունավետ, իսկ մեքենան սեփականատերը պարտավոր է ծայրահեղ զգուշություն վարելիս: Բացի այդ, նման անվադողեր չեն, շատ լավ պահել ժամանակ ծանր Frost եւ դառնալ ավելի կոշտ.

Սկանդինավյան TIRE քայլք այնքան բարձրացրել, բայց նրա դիզայն ավելի բարդ է, եւ տարրերը կազմակերպվում են ավելի խիտ նկատմամբ միմյանց: Նման ապրանքներ են առաջին հայացքից թվում է, թե ավելի հարթ, բայց դա այդպես չէ: Նրանք քայլք խորություն ոչ պակաս եվրոպացի: Բայց Կապ տարածք - մակերեսը դող է դող եւ կետի շփման ճանապարհի `ավելի. Սա թույլ է տալիս Ձեզ է հարթեցնել ձյան տակ անիվների. A Sipe տրամադրել drivability նույնիսկ սառույցի. Հետ համեմատած, «եվրոպացիներ» իրենց անվադողերի մեղմ եւ հարմար մեքենաների հետ stiffer կասեցման: Դա այն է, Studless ձմեռային անվադողեր Off- ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների , կարող է լինել բավականին սկանդինավյան:

Այս բաժանումը շատ պայմանական է, եւ նույնիսկ ճապոնական արտադրողները արտադրել ձմեռային անվադողերով երկու տեսակների, եւ ինչ կարող ենք ասել, որ գերմանացիների կամ ֆինների:

Նշենք, որ այդ ընտրությունը անվադողերի կախված է բրենդի մեքենան, կլիմայական գոտում, շարժիչ ոճով եւ այլ բաների: Թվում ամենահայտնի բրենդերի մեր երկրում մենք ուզում ենք ընդգծել, որ մայրցամաքային, Nokian, Dunlop եւ Bridgestone.

ավտոբուս ուղեւոր

Բոլոր վերը նշված արտադրողների արտադրել ոչ-studded ձմեռային անվադողերով: Սպառողական վերանայում է օգնել բացահայտել այն հատկանիշները, որոնք հայտնվում են տարբեր վարքագծի մեքենայի փաթաթված ռետինե. Նրանցից ոմանք ավելի լավ են կառավարվում մինուս տասը, եւ այլ այնպիսի պայմաններով, որոնք դարձել են շատ կոշտ. Բայց անկախ նրանից, թե դուք ունեք չորս անիվի drive Ամենագնաց, թե ոչ, պետք է փոխել ամբողջական շարք անվադողերի. Բայց շատ դեպքերում, Studless ձմեռային անվադողեր R16 բաց շրջանակ, որը բաժանում մեքենաներ SUVs.

Արտադրանքի համար, ինչպիսիք են Studless ձմեռային անվադողերի, բարձրաստիճան չափազանց դժվար է կատարել. Բոլոր գնահատականները շատ սուբյեկտիվ բնույթ են կրում, կախված եղանակային պայմաններից: Բայց որպեսզի բերելու բոլոր տվյալները պետք է ընդհանուր հայտարարի, որ մենք պետք է շարունակել իրենց գնահատականներին արտադրողի նկարագրության եւ գինը, կենտրոնանալով հատկանիշները հետ կապված աշխատանքային պայմաններին. Կվերանայի "Continental" Studless ձմեռային անվադողերով Գերմանիայում:

եվրոպական կոնտինենտի բնակիչ

Սկսենք այն լուրերին, որ ContiVikingContact Season 6, որը փոխարինել է փորձված հինգերորդ տարբերակը: Այս անվադողեր պատրաստվում են փափուկ ռետինե, որը թույլ է տալիս դասակարգել նրանց Սկանդինավյան տեսակ: Ասիմետրիկ քայլք օրինակը պաշտոնապես բաժանվում է երեք մասի, ապահովում է հուսալի տրանսպորտային միջոցի, երբ դառնում: Առանցքային մասն է sipe է գոտիավորված ճոճվեց, այն առաջացնում է ուժեղ բռնելով է մերկասառույց: Բացի այդ, գոտին երկայնական grooves, որոնք պահում են ձյունը, դրանով իսկ մեծացնելով frictional ուժ: Այս մոդելը հասանելի է չափերի սկսած R15 է R20:

Արտադրող սահմանել իրեն խնդիրն է տվյալների "Continental" Studless ձմեռային անվադողերի գերազանցել է հինգերորդ տարբերակը, հետեւաբար, մենք կարող ենք ապահով կենտրոնանալ ակնարկներ նախորդ մոդելի, նոր տարբերակն է ավելի վատ է, որ չի.

Նրանք, ովքեր չեն ուզում վերցնել ռիսկերը եւ վերցնել մի չստուգված ապրանքի, որ կարող են ուշադրություն հրավիրել է ContiWinterContact TS 850, որը դուրս է եկել 2012 թվականին: Այս անվադողեր են եվրոպական: Նրանք ունեն մի սիմետրիկ Ուղղորդված քայլք օրինաչափություն է, որ թույլ է տալիս Ձեզ արդյունավետ հեռացնել քսել: Այս անվադողեր են հարմար բարձր արագությամբ շարժիչ եւ ակտիվ վարորդական ոճը. Նրանց կենտրոնական մասը ապահով պահում է մեքենայի վրա սառույցի, եւ փոխդասավորությամբ բարձրացնել շփում, որը թույլ է տալիս Ձեզ վերահսկել մեքենան, երբ cornering եւ նվազեցնել արգելակման հեռավորությունների. Կառուցվածքային առանձնահատկությունն է անվադողերում դիակ նվազել է շարժակազմերի դիմադրությունը, որը նվազեցնում է սպառումը բենզինի.

Dunlop

Անվադողեր «Dunlop» Studless ձմեռ մեքենաների համար լավագույնս դրսեւորվում է հարավային շրջաններում, որտեղ կա գրեթե չկա ձյուն եւ չկա ոչ մի անհաջողություն. Համար կենտրոնական Ռուսաստանի, եւ հատկապես Սիբիրի նրանք չափազանց հիվանդ է արձագանքել բացասական ջերմաստիճանների. Սառեցման դառնալ շատ դժվար է, եւ, որպես հետեւանք, տրանսպորտային դառնում վատ հասցրել: Բայց մենք դեռ համարում է երկու ամենահանրաճանաչ մոդելներ:

Օգտվողի Graspic DS-3 (Studless ձմեռային անվադողեր) վերանայում են լավագույն շարքում Dunlop արտադրանք. Սրանք ապրանքներ բյուրեղյա փշի, որը պետք է թույլ են տալիս նրանց ավելի լավ արտահայտել իրենց վրա սառցե մակերեւույթի. Բայց սա ոչ թե, իրոք կատարվում, եւ դատելով այն փաստը, որ անվադողեր կարող է սայթաքել եւ խոնավ: Բոլորը չէ, մի մասն է ռետինե բաղադրություն եւ քայլք. Նրա գործիչ է, ոչ շատ բարդ է, պարզապես բջիջները կարող են կազմակերպվում է շախմատի տախտակ օրինակին. Բայց երկայնական grooves արդյունավետորեն raking ձյուն, որը թույլ է տալիս աննշանորեն բարձրանալ նույնիսկ դժվար սարն ի վեր. Բացի այդ, շնորհիվ բնույթից քայլք է զգույշ լինել, որ հերթով, որտեղ մեքենան կարող է գնալ տեղապտույտի:

Մոդել SP Winter Sport 4D ունի բարդ քայլք օրինակին հետ երկայնական grooves, որ հեռացնել ջրի եւ թաց ձյուն: Սա թույլ է տալիս մեքենան վստահորեն կանգնել է ճանապարհի մի մեղմ ձմռանը. Բայց մի սառույցի կեղեւով նման անվադողեր հաղթահարել չէ, շատ լավ է, հատկապես մի կողմի լոգարիթմական. Սա իրենց հիմնական հատկանիշները:

Թվում Անառարկելի արժանիքներից կարելի է համարել ողջամիտ արժեք փողի. Այս մոդելը հարմար է ճշգրիտ վարորդների, արագության, ինչը փոքր-ինչ գերազանցում է 100 կմ / ժ:

Nokian

Ֆինլանդիայի ձմեռային Studless Nokian անվադողեր - մեկը ճանաչված առաջնորդների ռուսական շուկայում. Որ Արտադրողը ոչ միայն արտադրում անվադողեր բարդ քիմիական բաղադրության, բայց քայլք եւ օգտագործում բջիջը կապված է հատուկ ձեւով.

Թե ինչպիսի Studless ձմեռային անվադողեր. Վերանայում են հիմնականում նշելու Model Hakkapeliitta R2. Սա մեկն է առավել հայտնի անվադողերի համար ռուսական ձմռան, անկախ շրջանի բնակության, սկանդինավյան տիպի անվադողեր պատրաստված փափուկ եւ էլաստիկ ռետինե. Հազվադեպ դեպքն է, երբ շփման անվադողեր, ավելի լավ են արտահայտում իրենց վրա ձյան եւ սառույցի, քան դատարկ մայթին. Քայլք օրինակը սիմետրիկ, կենտրոնական ուղղությունը խցում ձեւավորված սեպ վիճակում:

Թվում անվադողեր եվրոպական տիպի էին նշել Nokian WR G2. Ասիմետրիկ քայլք դիզայն, որը հատուկ նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների օգտագործվում են քաղաքային միջավայրում, բայց սառույցով եւ ձյան լեցուն սովորաբար չեն հաղթահարել:

Bridgestone

Հաշվի առնել ճապոնական "Bridgestone" Studless ձմեռային անվադող մոդելներ Blizzak Revo GZ: Որ արտադրող օգտագործում է հատուկ microporous կաուչուկ, ընդլայնելով բռնելով ծանր եղանակային պայմաններում: Սա թույլ է տալիս նրանց առաջին հորիզոնականը, որը հայտնվում է ձմեռային Studless դող: Վարկանիշը ներկայացրել է հոդվածում, որը հիմնված, այդ թվում `հաճախորդների ակնարկներ.

Քայլք օրինակը հնարավոր է դարձնում ոչ միայն կծում է սառցե մակերեւույթի. Նրա grooves արդյունավետորեն ցրել ջրի եւ թաց ձյուն եւ կեղտը. Միեւնույն ժամանակ, նկարչություն նախագծման այնպիսին է, որ խորացումներ չեն խցանված: Այս մոդելը վստահորեն շարունակում է ուղիղ իհարկե ճանապարհի վրա, անկախ եղանակային պայմաններից: Սակայն, երբ կողային մանեւրելու սկսում է «բոց», բայց դա ընդհանուր խնդիր է Studless անվադողեր.

Մոդելը Blizzak VRX նաեւ շատ լավ է, սակայն նշում է, որ դա պահանջում է երկար վազում. Միայն այն բանից հետո, որ այն բացահայտում է իր բոլոր հնարավորությունները լիարժեք: Ինչպես նաեւ այն, ավելի լավ է, նույնիսկ զրոյական ջերմաստիճանի.

Անվադողեր համար SUVs եւ crossovers

Ակնարկ ձմեռային Studless անվադողեր թերի կլիներ, եթե մենք չենք շոշափում ամենագնաց ավտոմեքենա համար նախատեսված ավելացել permeability. Բայց եկեք սկսել նոր արտադրանք, որոնք դուրս են գալիս այս մրցաշրջանում.

Studless ձմեռային անվադողեր համար Ամենագնաց համալրվել մոդելը Bridgestone Blizzak DM-V2. Բարելավված կառուցվածքը փրփուր ռետինե, որը կլանում է ջուրը նման. Սակայն, ըստ էության, պայմանավորված է մազանոթ ուժի մեջ հեղուկ լավագույնս հեռացվել է շփման գոտում, դրանով իսկ նվազեցնելով արգելակման հեռավորությունը: Բացի այդ, դա հնարավոր է բարելավել վարման կատարումը սառույցի. Եւ առաջին թեստերը հաստատում է սա.

Նորություն - անվադողեր Ձմեռային Maxx Sj8 ից Dunlop. Նրանց առանձնահատկությունն այն էր, որ Ուղղորդված քայլք օրինակը, կազմել է 4D Nano տեխնոլոգիայով, դրանով իսկ բարելավելով ջրահեռացման: Է բարելավել արագության հատկությունների նյութական որի դող արտադրվել, այն դառնում է ավելի կոշտ. Սակայն, ժամը եռամսյակում ավելացել շարք sipes, դրանով փոխհատուցելու համար մեքենայի բեռնաթափման սառույցի. Այն grooves ձեւով է «Մ» տառով, որը օգտագործվում է ավելի լավ բռնելով հետ ձյան.

CrossContact Ձմեռային - սա "Continental" Studless ձմեռային անվադողեր: Ասիմետրիկ քայլք օրինակը, որ թույլ է տալիս վարորդը վստահորեն վերահսկել մեքենան եւ ձյան վրա (որը պատասխանատու է այս պինդ արտաքին եզրեր), իսկ բաց պատվածքի (աշխատանքը տեւում է ներսից քայլք): Նաեւ նման նախագծում թույլ է տալիս ավելի evenly տարածել ճնշում է անվադողերում շփման կարկատել ու ճանապարհային մակերեսի.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - ձմեռ է Studless դող է Off- ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների, որոնք ունեն որոշ գույքային առանձնահատկություններ. Հատուկ սեպ քայլք դող կարելի է վերագրել նաեւ ուղղված տեսակի. Ուժեղացված կողմնակի ձեռքերը իր վրա վերցնել բեռի հետ կապված ավելի քաշ է մեքենայի. Համար softness ինսուլտի stiffness շրջանակ կառուցվածքը փոխհատուցում շատ էլաստիկ ռետինե դասարանից. Իր ուժը դող են ավելացվել ապարների եւ յուղաբերը նավթ, որը թույլ չեն տալիս ռետինե կարծրացնում ցածր շրջակա ջերմաստիճանի.

Շատ դեպքերում, քաղաքային SUVs եւ crossovers չեք անհրաժեշտ է ձեռք բերել հատուկ անվադողեր. Նրանք լիովին նմանվում գործընկերների հետ Studless Դող, մարդատար ավտոմեքենաների են միայն համապատասխան չափը.

Ամփոփելով

Դուք հետաքրքրված է այն հարցին, թե ինչ է լավագույն գնել ոչ-studded ձմեռային անվադողերով: Հետադարձ կապ - ից հաճախորդներին, որ նրանք ակտիվորեն շահագործվում, մեծացնում է հնարավորությունները հաջող գնման. Նույն անվադողեր տարբեր եղանակային պայմաններում, պահում են տարբեր ձեւերով. Բայց դա չի նշանակում, որ նրանք կարող են վատ կամ լավ. Առայժմ ոչ մի մեկնաբանություն պարզապես ցույց արդյոք ապրանքը եկավ մի կոնկրետ անձի. Մաքրել հաղթողները չեն կարող, սկզբունքորեն, պայմանավորված է տարբեր եղանակի, շարժիչ ոճով եւ այլ գործոնների.

Բոլոր մոդելները շփման անվադողերի վերը նկարագրված ունեն մի շարք առավելություններ:

• Նրանք գրեթե լռում է, համեմատած, այնպես էլ ամռանը եւ studded անվադողեր.
• Հագնում, ավելի դանդաղ է, երբ մեքենայով ասֆալտին, եւ ոչ թե ոչնչացնել ճանապարհային մակերեսի.
• Պահպանում են իրենց հատկությունները զրոյական ջերմաստիճանի, այնպիսի պայմաններում, որ արգելակման հեռավորությունը կարճ է.

Այն, ինչ studdable ձմեռային անվադողերով կարող եք ունենալ գնված հետ ժամանումը ջերմության չէ շատ ծույլ է թողնել նրանց վերանայում: Թերեւս, ձեր կարծիքը կօգնի մեկը կատարել ճիշտ ընտրություն: