Toyota Allex - տնտեսական Հեչբեկ

2001 թ.-ին Toyota Corolla մոդելը միջակայք համալրվել է բոլորովին նոր Հեչբեկ: Ավտո ստեղծված հատուկ եվրոպական շուկայի համար: Այս Toyota Allex. Դիմաց մեքենան նման է սեդան: Սակայն, ետեւում միջքաղաքային եւ նայում ետ է տրվում «կտրել»: Այս դեպքում, որի ձեւը մեքենայի չի թվում ավելի կարճ. Ընդհակառակը, ստեղծողները խելացիորեն փոխհատուցում այս «դեֆիցիտի» զանգվածային հետեւի լույսերը: Արդյունքը էր բնական հավասարակշռությունը:

Toyota Allex, Corolla Runx - ինչ տարբերություն?

Կա մի «տարօրինակ» կանոնը ճանապարհատրանսպորտային արտադրողների - շուկաների համար տարբեր երկրների տարբեր անուններ իրենց ստեղծագործությունների: Ժամը Toyota Corolla Allex ունի նաեւ կրկնակի Runx. Այս փոփոխությունը ազատ է արձակվել խանութներում եւ սրահների ոչ եվրոպական երկրներում: Ահա թե որտեղ է այն նախատեսվում էր վաճառել այս մեքենան. Առավել հաճախ, այդ երկվորյակների ունեն միայն աննշան տարբերություններ են բնօրինակի. Այս դեպքում այն է `

• խորհրդանշանը.
• Մարմինը ձեւավորում եւ դռան handles գունավոր նույնական լուսաբանումից Runx, ի Allex արծաթազօծ.

Մի փոքր այլ է մեքենա դրսից: Տեսողական, պարզվում է, որ Toyota- Allex պատրաստված է պահպանողական ռետրո ոճով.

Պատմությունը արարման

Toyota Allex 2001 - սա առաջին սերունդը հեչբեք, որոնք ստեղծվել են Corolla chassis. Սկզբին 21-րդ դարում այս մեքենան փոխարինել է Sprinter մոդելը, որ ճապոնական արտադրողը հրապարակել, որը թվագրվում է 80-ականների:

Այս եզակի մարկետինգի մոտեցումն ունի իր որոշակի նշանակություն: Այսպիսով, ավտոարտադրող բարձրացնում վաճառքը իր մեքենաների. Համոզիչ հաճախորդները, որոնք դուրս են եկել բոլորովին նոր մեքենա է փոխարինել հին, բայց նույնական chassis եւ համանման շարժիչը:

Հարկ է նշել, որ Toyota Allex Ճապոնիայում վաճառվել է որպես եվրոպական Հետչբեք, որը պատկանում է պրեմիում դասի: Հետեւաբար, 2000-ականների մոդելը հաջողություն էր, իսկ եվրոպացիները, իսկ ճապոնական իրենք:

Եւ այժմ Toyota "alleks 'փոխարինում մեկ այլ մոդել. Նոր ավտոմեքենան Blade շուկա է մտել 2009 թ.-ին:

ներքինը

Ըստ ընդունված տվյալների վարորդի նստատեղի բարձրության գետնին պետք է լինի 55 սմ. Սա հեշտացնում է դուրս գալ եւ նստել է մեքենան. Դա այդ պարամետրերի ունի Toyota Allex. Քանի որ տվյալ վարորդը միջին բարձրության կարող է հեշտությամբ, առանց կռում, որպեսզի ստանալ մեջ մեքենան.

The առաստաղը մոդելի բավականին բարձր է: Ճապոնական Հեչբեկ չի զիջում եվրոպական փոփոխություններով: Այն նաեւ հագեցած է մեծ տարածություն է հետեւի նստատեղ, այնպես, որ նույնիսկ բարձրահարկ ուղեւորները զգում հարմարավետ այնտեղ: The լայնությունը է միջքաղաքային կարող է իրականացնել մի բավականին ընդհանուր ծանրաբեռնվածությանը.

շարժիչ

Toyota Allex / Runx արտադրված են երկու տարբեր շարժիչներ:

1. 1,8 լիտր: Այն Sports Car բնությունը: Այն ունի ավտոմատ փոխանցման տուփով: Արդեն վայրէջքի է մեքենայի վրա իրավիճակի, շրջապատ է ղեկի եւ քանակը կարող է անհամբեր սպասում է սպորտի շարժիչ. Car անվադողեր սերտ շփման ճանապարհին. Մարմինը այս մոդելի ունի բարձր կոշտության: Ըստ այդմ, այն ի վիճակի չէ շրջադարձ: Հետեւի կայունացուցիչ սահմանվել է, որ թույլ է տալիս Ձեզ վստահորեն պահպանել ճանապարհի վրա, նույնիսկ լուրջ հերթափոխով: Հնչյուններ ու vibrations, որը թափանցել է ինտերիերը են նվազագույն:
2. 1.5 լիտր: Սա մի մեծ ընտանիք Հեչբեկ համար նախատեսված չափվում ճանապարհորդության. Մոդելը հագեցած ղեկային: Հետեւաբար, ցանկացած շարժում, կարծես, հեշտ է, նույնիսկ ավտոկայանատեղի կամ բեմադրությունը մեքենան ավտոտնակում: Շարժիչի հզորությունը բավարար է գործնական օգտագործման մեքենայի. Հարթ արագացումը եւ հանդերձում փոփոխություն առանց որեւէ տհաճ ցնցումների - կարեւոր առավելություն Ավտոմեքենա. Այս հավասար է որակի Toyota Allex բարձր end ավտոմեքենաներ.

Հիմնական բանը, հաշվեկշիռը

Ազգային պատկանելիություն Toyota «alleks» ամբողջությամբ նման եվրոպական մոդելը: Սպորտ առանձնահատկությունն է մեքենայի ընդգծելու յուրահատուկ տարրեր: Ներսում մասնավորապես վառ տարածության մեջ տնակում: Բայց ներքին նայում գրեթե նույնն է, ինչ ամբողջ շարք Corolla.

Toyota Allex - դա բացարձակապես հավասարակշռված մեքենան. Այն ունի գերազանց բնութագրերին: 2001 թ-ից, շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը արդեն ստուգվել հուսալիությունը «երկաթե ձին": Հետեւաբար, ինտերնետում, դուք կարող եք գտնել մի լայն ակնարկներ վրա մոդելի.

արձագանքներ

Հազարավոր ավտոմեքենաների սեփականատերերի ասում լավ օպերատիվ տվյալների մեքենայի Toyota «alleks '. Հիմնականում պայմանավորված է անկախ Առջեւի MacPherson հենակ եւ հետեւի ոլորում բար Semi հատուկ նախագծային.

Եվս մեկ «գումարած», - հարմարավետ Լաունջ. Քանի որ դա բավականին հարմարավետ եւ ընդարձակ: Իհարկե, սա չի տրանսպորտի գործադիր դաս, բայց ներսում ամեն ինչ շատ հարմարավետ. Նույնիսկ Ձեռնոց compartments եւ կոճակները գտնվում են «ճիշտ» տեղերում:

Առանձին - առանձին վարորդներին նշել, որ լավ կլիմայի վերահսկողության. Երբ ջերմային վառարան չի պետք է սպասել երկար. Սրահ արագ ջեռուցվում, ներսում դառնում հարմարավետ.

Մեքենան Toyota Allex - հինգ դռնանի Հեչբեկ, որը շատ գործնական: Հատկապես, եթե վարորդը հաճախ է ճանապարհորդում երկար հեռավորությունների. Դուք չեք կարող նույնիսկ նայում է գիշերը, folded հետեւի նստատեղի բավարար. Արդյունքն ակնառու է, մի հարմարավետ եւ ամբողջական մահճակալներ. Որոշ ավտոմեքենաների սեփականատերերը նույնիսկ խոհանոցի կղմինդր, դարակ հարմարության համար:

Մեկը թերությունների մոդելի մի վերանայման, անդրադարձել է գոյության ճիշտ անիվ. Ստանում օգտագործել այն, դուք կարող եք արագ եւ հեշտությամբ: Սակայն, առաջին հերթին դա դժվար է հարմարեցնել. Ինչ - որ մեկը մատնանշում է աղմուկ է տնակ, երբ զարգացման արագությունը ավելի քան 100 կմ / ժ:

Կան կարծիքներ, որ նկատված բարձր վառելիքի եւ նավթի սպառումը. Գուցե սա ցույց է տալիս, մեղքի վառելիքի համակարգում: Ի վերջո, որոշ ավտոմեքենաների սեփականատերերը, ի տարբերություն, նշում են, որ այդ մոդելը աներեւակայելի տնտեսական. Սա նաեւ վերաբերում է մեքենայի վերանորոգման. Մանրամասներ մատչելի, իսկ ծառայությունը էժան.

Այսօր օգտագործվող մեքենան Toyota Allex կարելի է գնել 290-350 հազարի: ռուբլի: Վերջնական գինը կախված պայմաններում ազատ արձակել, եւ ձեւափոխման մեքենայի. Որ ավելի լավ է այդ ցուցանիշները, այնքան բարձր կլինի մեքենաները:

Չնայած այն հանգամանքին, որ փոխարինեց մոդելները արդեն եկել է ավելի ժամանակակից հեչբեք, Allex վայելում շարունակվում ժողովրդականություն: Այն դեռ կարելի է ռուսական ճանապարհների. Վաճառվում է, նույնպես, բավականին շատ: