«Toyota Crown Award» - ի որակը Ճապոնիայի արտադրողի

Car "Toyota Crown Award» - ը շատ է տարբերվում իր նախորդներից, բայց դեռ հասանելի է դասի «սեդանի»: Քանի որ մոդելը պատկանում է բյուջեի հատվածի, ակնկալում որեւէ երեվակայել չարժե այն. Premio առավելությունն այն է, որ հայտնի որակի. Ընկերությունը գնահատում է իր հեղինակությունը, եւ արտադրում է միայն բարձր տեխնոլոգիաների ժողովը գծի մոդելը.

Ետ 1957, իսկ ճապոնական կորպորացիան Toyota Motor Corporation ներկայացրել է առաջին տարբերակը վարորդներին Corona Series. Բայց տարիներ անցել, եւ այդ տեխնոլոգիան անընդհատ բարելավվում: Այս մեքենան ձեռք է բերել ժողովրդականություն հիմնականում պայմանավորված է իր հուսալիությամբ. Դա է պատճառը, որ ընկերությունը պարբերաբար թարմացվում մոդելը, դնելով այն տարբեր միտումները: 1996 թ.-ին, այն հայտնվել է առաջին մեքենան շարքը , որ Toyota Corona է Premio:

տեխնիկական սարքավորումներ

Գրեթե ամբողջությամբ նորացվել մարմինը, նա դարձավ մի երիտասարդ, նորաձեւ է իր ժամանակի, այն տեղադրված տակ Hood մի հզոր շարժիչը. «Toyota Crown Պրեմիում« Խնդրում եմ հյուրընկալել հարված է 145 լ. ի (ժամը 6000 պտույտ ր - Max.) եւ աշխատանքային ծավալը 2000 խորանարդ մետր: սմ: Այս միավորը 92 է կամ 95 օկտանային բենզինի. Վառելիքի Առաքումը կատարվում է ուղղակի ներարկման համակարգի D-4 (Վառելիքի ներարկման համապատասխանում injector): Մխոց պայմանավորվածություն կազմել է ստանդարտ L4, պաշտոնը փականների եւ camshaft - լամպը երկու այրում
Ավելի ուշ Սեդան ստացել է 3 նոր տեսակի բենզինային շարժիչների եւ դիզելային շարժիչով:

Ընտրանքներ

Ավելի հանդերձում փոփոխության է մեքենայի «Toyota Crown պրեմիում» D-motor 4 համապատասխանում է «ռոբոտի» հետ 4-արագությամբ փոխանցման. Սակայն, ավելի ուշ (1997-2001 gg.), Աշխատանքային ից միավորների, այն առաջարկվում է նաեւ որպես տարբերակ 5 արագությամբ ձեռնարկի.
Բոլոր տարբերակները օրինակելի հեռանկարում Առջեւի, առջեւի եւ հետեւի ամորտիզացիոն struts անցկացնելու (այն պտուտակավոր աղբիւրները): Արգելակային համակարգը շատ մտածել. Այս առումով, արտադրողը զգաց մանրակրկիտ մոտեցում: Դիմաց «Տոյոտա Corona Premio« հագեցած օդափոխվող կոմպակտ արգելակների եւ թիկունքում համակարգի բավարարում թմբուկին. Դա այս հայեցակարգը հնարավոր է դարձնում բաշխել արգելակման իրավունք, որը անվիճելի գումարած.
Նաեւ ուշադրություն է մեծ քանակությամբ վառելիքի տանկի (60 լիտր), որը բնորոշ ոչ բոլորն են ժամանակակից ավտոմեքենա.

Չափսեր

Մաքրման Սեդան, բավականաչափ մեծ է, որ դա այն է, 155 մմ, շառավղով անիվի սկավառակի 14 դյույմ. «Toyota Crown Պրեմիում» (պատկերված է ստորեւ) ունի մարմին է հետեւյալ չափսերի: 4520h1695h1410 մմ: Անիվային է 2580 մմ: Vehicle քաշը (սանձել) - 1190 կգ.

Որն է բացակայությունն է մոդելի.

Գուցե մեկը հիմնական թերությունները Այս մեքենայի այն է, որ մեքենաները այս մոդելի տրվում են միայն հիման վրա աջ ղեկ, քանի որ զարգացումը նորացված Corona արտադրողի ապավինում հիմնականում ներքին շուկայում, ինչպես նաեւ գնորդներ ից Մեծ Բրիտանիայում: Սակայն, եթե վարորդը ցանկանում է քշել մի բարեկիրթ "Ճապոնական", այս պայմանավորվածության շատ հեշտ է ստանում օգտագործել.

արձագանքներ

Ըստ փորձագետների, Toyota Corona Premio կատարելապես զգում ճանապարհի վրա. Ուղեւորություն ամբողջ քաղաքի կամ մայրուղին ուղեկցվի դրական դինամիկայով եւ բացակայության կողմնակի աղմուկի, քանի որ աշխատանքի առանձին մոդուլային բաղադրիչների, եւ նրանց փոխգործակցությունը փաթեթ: Եթե մենք խոսում ենք կառավարման ընդհանուր առմամբ, ճապոնացիները բավականաչափ հասուն մասն է կոմիտեին. հանդերձում փոփոխություն է մեխանիկայի դարձավ էլ ավելի հաճելի, նաեւ վերացվել մասը թերացումների է "Automatic" տուփ բնորոշ նախորդներից.

Չնայած երկար կանգնած հարցի ժամկետով (վերջին փոփոխությունը, ազատ է արձակվել 2001 թ.) Եւ երկարատեւ շահագործման, այսօր դուք կարող եք դեռ գտնել մեքենան «Toyota Crown Award» - ի լավ ու կայուն վիճակում, քանի որ խիստ որակի վերահսկողության, դա բնորոշ սեփականությունն ճապոնական engineering.