Ժամանակակից տրամվայները Մոսկվայում եւ Սանկտ-Պետերբուրգում

Մինչեւ մենք սկսում ենք մեր պատմությունը, թույլ տվեք քայլ ետ մի քիչ թեմայից եւ հիշել, որ գրականությունը, մասնավորապես արտադրանքը հանճարի Mihaila Afanasevicha Բուլգակովան: Պատկերացրեք ինքներդ ծառուղում վրա պատրիարքի լճակներ , եւ նստել մոտ նստարանների վրա, որը պետք է տեղադրել երեք մարդ զրուցում կրքոտ ... Մի տարօրինակ խորթ հարց է, որ Միխայիլ Բեռլիոզը պատրաստվում անել այս երեկո, նախագահը Massolit ասել է, որ ինքը կմասնակցի հանդիպմանը:

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . «- Ոչ, այս կերպ չի կարող լինել, - ասել է հաստատապես օտարերկրացին:
Это почему ? - Ինչու է, որ?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Որովհետեւ, - ասել է խորթ ... - որ Աննան արդեն գնել արեւածաղկի ձեթ, եւ ոչ միայն գնել այն, բայց նույնիսկ լցվել. что заседание не состоится ». Այնպես որ, այդ հանդիպումը չի կայանա »:

Իհարկե, Բեռլիոզը տպավորված էր, բայց պետք է հասկանալ, թե ինչ է տխրահռչակ Աննա, նա չէր կարողանում: Հետո մի քանի ժամվա ընթացքում, թողնելով woland իր կողակցին, որ բանաստեղծը Անօթեւանների է նստարանին, Միխայիլ Ալեքսանդրովիչ գնաց նրան ընդառաջ, քանի որ այն հետագայում պարզվեց, որ կանխորոշված ճակատագիրը ... Այսպես սկսվեց մի ամբողջ շարք անհավատալի իրադարձությունների նկարագրված է անմոռանալի Բուլգակովի համանուն վեպի:

Այսօր Մաքուր լճակներ կարող հանդիպել հրաշալի տրամվայ, որը կրում է անունը շատ անհարմար Annushki ճակատագրական դեր խաղաց: Ժամանակակից տրամվայները, որ շփոթ միջոցով ռելսերի Ռուսաստանի եւ աշխարհի, իհարկե, շրջանցելու է «Annushka» արագություն եւ հարմարավետություն, բայց, հաշվի առնելով անսովոր տրանսպորտային, մենք կկատարենք եւ խնամքի.

Որոշ դեպքեր հարվածելու դիզայնի, զարմանալի ինժեներական լուծումներ, արագությամբ. Քաղաքացիները հաճախ օգտագործել հասարակական տրանսպորտի, ստանում օգտագործել այն նորույթները եւ զբոսաշրջիկ նա երբեմն ստիպում է երկարատեւ տպավորություն: Թե ինչ են նրանք, ժամանակակից տրամվայները: Են նրանք ճանաչել առաջնորդներին:

Նրանց համար, ովքեր չեն սիրում երթեւեկության Ջեմեր

Խնդիրն երթեւեկության Ջեմեր է ակտուալ է ոչ միայն քաղաքների, այլեւ մարզային փոքր քաղաքներում: Rush ժամը Ճանապարհային ծանրաբեռնված է այնպես, որ տեղի անխուսափելի գերբնակվածություն. Տարբեր երկրներում այդ խնդիրը միշտ էլ փորձել է լուծել մի շարք ձեւերով `փնտրում այլընտրանքների կառուցելու լրացուցիչ հետքերը, փորձելով ժողովրդականացնել հասարակական տրանսպորտը: Ռահվիրան էր ավտոբուսը. Սակայն, պարզվեց, շուտով, որ նա ստանում է երթեւեկության Ջեմեր, գոնե «ավտոմեքենաները." Բայց տրամվայի կարող ազատվել նման խնդիրների, քանի որ զգալի մասը մարսողության անցնում երկայնքով ճանապարհի, փոխարեն ուղղակի դրա վրա: Այսպիսով, տրամվայի կարող է հեշտությամբ սահում անցյալը շատ կիլոմետրեր ձգվող խցանումների, իսկ տրոլեյբուսներով եւ տարան դրանք նույն պասիվ մասնակցության, ինչպես նաեւ մարդատար ավտոմեքենաների.

Դա տեղիք տվեց արդիականացման եւ զարգացման համար: Շատ երկրներում արտադրության ժամանակակից տրամվայների կատարել հսկայական խաղադրույքներ: Ռուսաստանը մասն շրջանակի երկրների փորձում է զարգացնել իր սեփական արտադրությունը եւ մասամբ ձեռքբերման տրանսպորտային միջոցների արտերկրում: Այսօր, ժամանակակից տրամվայները շփոթ է բազմաթիվ խոշոր քաղաքներում, Ռուսաստանի Դաշնության:

Ճանապարհ դեպի կատարելություն

Երբ մի փոքր տրամվայի վագոններ են սահմանվել են շարժման օգնությամբ ձիաուժ, մեծ մասը դրանք: Նույնիսկ երգը «Բարձր արագությամբ տրամվայի» դրել երախտապարտ ուղեւորները ձի Կցանքներ: Առաջընթաց է խոսել, իսկ էլեկտրական շարժիչի սեղմված Charioteer: Վերջում 19-րդ դարում եկավ առաջին էլեկտրական Տրամվայը: Նրանք էին, ոչ հատուկ արագությունը կամ հարմարավետության մակարդակը, եւ, ի վերջո, փոխարինվել է ավելի հարմարավետ տրանսպորտային - ավտոբուսով. Է Խորհրդային Միությունում, այն էր, սովորաբար հավատում է, որ տրամվայի թեման սպառել է իրեն լիովին: Ի վերջում 20-րդ դարում, այս տրանսպորտային կարելի է տեսնել բազմաթիվ մարզային քաղաքներում եւ նույնիսկ շրջկենտրոններում, բայց նույնիսկ այդ դեպքում կար obsolescence. Արեւմուտքում, մինչդեռ, փորձառու իրական վերածնունդը տրամվայի: Օրինակ, ավելի փողոցներում Նյու Յորքում այդ ժամանակ արդեն հանդես եկավ ժամանակակից թեթեւ երկաթուղային, որը չի տեղափոխվում է ռելսերի վրա եւ ձգվել պարան, ինչպես Ֆունիկոլյոր.

Ռուսաստանը եւս մեկ անգամ ուշադրություն հրավիրեց այս ճանապարհին շարժման սկզբին նոր դարում: Այսօր, տրանսպորտային ենթակառուցվածքները շատ արագ է զարգանում: Օրինակ, Վոլգոգրադում գծի ժամանակակից թեթեւ երկաթուղային անցնում տակ, նման է մետրոյում: Ի Մագնիտոգորսկում, տարածում եւ կատարելագործվում ավանդական տրամվայ. Պետրոսը ունի ամենամեծ ցանցը Ռուսաստանի ուղիների եւ տպավորիչ նավատորմի. Եւ մայրաքաղաքի փողոցներում ճանապարհորդում ավելի հարմարավետ Տրամվայը, որ կարող է մրցակցել համար կոչման առավել ժամանակակից աշխարհում:

Խնդիրը ցածր հարկում

Ի զարգացման ժամանակակից տրանսպորտային նախագծման առանձնահատկությունն հիմնական խնդիրը մնացել երկար ժամանակով վազում, որի պատճառով հարկ տրամվայի էր բավականին բարձր է: Դա ոչ միայն մի հարց հարմարավետության համար ուղեւորների, քանի որ դա կարող է թվալ առաջին հայացքից: Ներկայությունը քայլերի է բացասաբար ազդել վայրէջք եւ վայրէջք արագությունը, հատկապես ձգձգում այս գործոնի ծերերը, ժողովրդին ուղեբեռի, երեխաների, հաշմանդամություն ունեցող անձանց: Այս ավելորդ բեռ է ցանցը, որպես ամբողջություն.

Զբաղվել խնդրի դիզայներները փորձել է մի շարք ձեւերով. Բայց, ի վերջո լուծել խնդիրը միայն թույլ է տալիս լիարժեք վերանայման սարքի chassis. Մի մասը մասերի եւ բաղադրիչների արդեն տեղափոխվել է տուն տանիքին.

Լեհ տրամվայները «Pesa», - հատկապես Ռուսաստանի համար

Մի զգալի մասը նոր trams, որն այսօր ծառայում են ռուսական ճանապարհները, ձեռք է բերել արտերկրում. Pesa Լեհաստանի գործարանը, որը գտնվում է քաղաքի Bydgoszcz, հատկապես Ռուսաստանի մեկնարկում է երեք մոդելների տրամվայի, «ֆոքստրոտ", "Krakowiak» եւ «Ջազ»: Ի լրումն սովորական մոդելների հետ միասնական տնակում, Լեհաստան առաքում նույնիսկ shuttle, որ կարող է գնալ երկու ուղղություններով. Այժմ այն համագործակցություն է հաստատվել Լեհաստանի արտադրող եւ Ուրալի գործարան, որտեղ նոր տրամվայը կարող է արտադրվել շուտով:

ռուսական R1

Աստիճանաբար բարելավվում է իր սեփական արտադրությունը: Ամենաժամանակակից տրամվայի, որը կլինի տնտեսապես հասանելի է Ռուսաստանում ներքին շուկայի համար, անդրադարձել է Ռուսաստանում, կամ R1: Այն ունի երկու խցիկ, ցածր հարկ, ուլտրա-ժամանակակից futuristic դիզայն եւ հարմարավետ տնակում: Ներկայում, «Uralvagonzavod» - ն ներկայացրել է նախատիպը նոր տրանսպորտային գազատարի վաստակում մի կարճ ժամանակով.

Արտադրողը խոստանում է, որ սերիական տրամվայները կլինի տարբեր է նախատիպի համար ոչ ավելի, քան մի քանի տոկոսով: Այսօր, փորձագետներն ասում են, որ միակ թերությունն այն է, որ փոքր սրահ ծրագրավորողը հզորությունը հարմարավետ աթոռներ եւ բազմոցներ կարող է տեղավորել ընդամենը 28 մարդ, (նստած): Բայց, թերեւս, այն է, ավելացնելով շարք տեղերի եւ այդպիսով պատվում սերիալը նմուշներ են նախատիպի.

Ժամանակակից տրամվայները կապիտալը

Տրամվայի DEPOT Մոսկվան հպարտանում է մի քանի մոդելներ ժամանակակից մեքենայի, չի զիջում տրանսպորտի Եվրոպայում եւ ԱՄՆ-ում: Ժամանակակից տրամվայի Մոսկվայում `սա ոչ միայն մի քմահաճույք, բայց անհրաժեշտ պայմանավորված է երթեւեկության Ջեմեր միջոց:

Հետ միասին Լեհաստանի տրամվայով միջոցով փողոցներում է մայրաքաղաքի արտագնա տրանսպորտ, սերում Փոխակրիչների «Uralvagonzavod»: Ամռան սկզբին, Մետրոպոլիտեն Park համալրվել է մի քանի նոր մեքենաների, բայց միայն մինչեւ տարեվերջ նախատեսվում է մատակարարել 120 ժամանակակից տրամվայ ներքին արտադրությունը:

Քաղաքային տրանսպորտի Սանկտ-Պետերբուրգում

Հյուսիսային մայրաքաղաք, հարուստ է հնությունների եւ պատմական հուշարձանների, հայտնի է նաեւ ուղենիշ, քանի որ տրամվայների: Peter իրենց ճամփորդությունների շատ մեծ, որպես ծայրահեղ նոր եւ խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք. Ոմանք կարող են միայն զբոսաշրջային երթուղիներում, նրանք ուղղում զբոսաշրջիկներին պատմական վայրեր Սանկտ Պետերբուրգում:

Ուշագրավ է նաեւ այն փաստը, որ ժամանակակից տրամվայ է Սանկտ Պետերբուրգում կարելի է հանդիպել ոչ միայն կենտրոնում, բայց նաեւ արվարձաններում: Օրինակ, հարավ-արեւմտյան ծայրամասում ընկած համարի երթուղայինը 56. Պատրաստված է ֆրանսիական ընկերության «Alstom» տրանսպորտային համապատասխանում է նորագույն պահանջներին եւ նայում ֆոնին Սանկտ Պետերբուրգի բնապատկերի նման տիեզերական shuttle մասին:

Առավել արտասովոր տրամվայները Ռուսաստանում եւ աշխարհի ճանապարհները

Բացի ակնհայտ գործառույթը ուղեւորների համար տրամվայի եւ երբեմն հանդես են գալիս բոլորովին անսպասելի դերերի. Օրինակ, Միլանում, դուք կարող եք այցելել տրամվայ-սաունա: Իհարկե, այս հաստատության չէ ձիավարություն ամբողջ քաղաքի, եւ տեղադրվել մշտապես. Նիդեռլանդներում, կա տրամվայ-հյուրանոց, որը Սայլակներ փոխակերպվել հարմարավետ. Հունգարիան հպարտանում ամենաերկար կառույց է աշխարհում, նրա երկարությունը կազմում է 52 մետր:

Անհատական ուշադրություն, տրամվայները սրճարան. Նրանցից մեկն արդեն վաղուց գրավել ուշադրությունը զբոսաշրջիկների Լվովում. Դե, «Աննա», ի տարբերություն մեծ մասը, այդ հաստատությունների չեն հավաքման փոշու հարմարավետությունը այգու եւ rides երթուղու: Նրա ինտերիեր, եւ մենյու, քանի որ կարող է ակնկալել, վերաբերում է հրաշալի աշխարհում բուլգակովյան նովելների: