«Մոսկվիչ 434» տեխնիկական մասնագրերը, լուսանկարներ

Մեզանից յուրաքանչյուրը չի տեսել այս մեքենան «Մոսկվիչ»: Այժմ այդ մեքենաները կամաց - կամաց իջնում են պատմության մեջ: «Մոսկվիչ 434» բացառություն չէ. Գտնել իրոք, «կենդանի» պատճենը հնարավոր չէ: Հաճախ շատերը այդ ապրանքանիշերի ասոցիատիվ ավտոմեքենա հետ 412-րդ մոդելի, կամ ավելի կամ պակաս ժամանակակից «Svyatogor»: Բայց այսօրվա հոդվածում մենք կխոսենք այս մեքենան «Մոսկվիչ 434»: Ընդհանուր մոդելի եւ դրա բնութագրերի - ավելի ուշ այս հոդվածում.

առանձնահատկություն

Այս մեքենան մի շատ հազվադեպ նմուշ. Նա նկարահանվել է ոչ այնքան ժամանակ, քանի դեռ նրա «եղբայրներին». Այսպիսով, առաջին «Մոսկվիչ 434» հայտնվել է 1968 թ. Շարքը արտադրությունը այդ մեքենաների առաջին հինգ տարի հետո, իսկ 73-րդ տարում: Որ ժողովը կատարվել է, որ Լենինը կոմերիտական ավտոմոբիլային գործարանում: Բացի այդ, մեքենան կատարվել է "IL": Սակայն, քանի որ ավտոմեքենաների սեփականատերերը ասում, կառուցել որակի վրա azlk դա էր շատ ավելի բարձր է, չնայած այն հանգամանքին, որ մասերն են նույնը:

դիզայն

Մեքենան կատարվում է մեկ մարմնի `մի Վանը. Իսկ հետեւի մասն է boot էր ամուր փակված: Տեսքը մեքենայի վրա ձեւավորվում է կանոններ 70-ական թվականներին: Է գնահատել տեսքը մեքենայի «Մոսկվիչ 434», դուք կարող եք լուսանկարում ստորեւ. A առանձնահատկությունը Վանի - «եղջյուրները» վրա Hood: Այս պայմանավորվածություն կողմնակի հայելիներ օգտագործվում ճապոնական ավտոմեքենաների հին դպրոցի ճշմարիտ աջ drive. Բայց այսօր դա չէ նրանց մասին: Մեքենան բավական պարզ եւ գործնական. Այդ օրերին ոչ ոք չի կարող մտածել, թե ինչպես կարելի է կատարել դինամիկ եւ արտահայտիչ դիզայն. Սա աշխատանքային մեքենա, որը պետք է լինի ի շահ խորհրդային ժողովրդի: Եվ այսպես, այն էր. Փոխադրելու համար օգտագործվող բաշխման փոքր կենցաղային ապրանքների եւ այլ բեռ. Նաեւ նշեմ, որ այդ Ֆուրգոնների համար օգտագործվել առաքման տառերով փոստով: Ի դեպ, մեքենայի իրավահաջորդը, «Մոսկվիչ 434» (տարբերակ 2715) եղել լույսերը 412-րդ մոդելի. Մեքենան սկսեց նայել ավելի ժամանակակից. Հարաբերական մեր մոդելի մեքենայի դիզայնի վաղուց անցել են ռետրո կատեգորիայում. Ի դեպ, որոշ մեքենա դեռ մնացել է փայլ քրոմ եւ լույսերը մարեց: Դա այն է, թե ինչ է արտահայտությունը »ներկան խորհրդային որակը»:

Որոնք են բնութագրերը.

Ըստ տվյալների թերթիկ այս ատյանը դասվում է փոքր դասի կոմունալ տրանսպորտային միջոցների հետ bodywork Վան: Այդ մեքենան փոխարինել է 433rd մոդելը: Հիմնական տարբերությունը մի նոր շարժիչ: Որ նույն ստեղծվել է «Մոսկվաբնակ 412»: Այժմ այն կազմել է մեկ ու կես լիտր: Ավելի վաղ, այդ մեքենաները սահմանված մեքենաներ 1.4 լիտր: Տարիներ անցան, եւ այդ մոդելը պահանջվող փոփոխությունները: Այնպես որ, մի նոր զարգացում կոչվում է «Մոսկվիչ 434»: Լուսանկարը մեքենայի, կարող եք տեսնել այս հոդվածում.

Ի դեպ, ետ դուռը «Մոսկվիչ» էր երկու քայլ մինչեւ 72-րդ տարում: Վերջին տարբերակները մեքենայի որոնք հագեցած ողջ «lyadoy»: Եւ հետեւի լուսարձակներ են մնացել են նույն 433rd «Մոսկվիչ»: Բացի այդ, մեքենան հագեցած է Chrome hubcaps, որը տվել է մեքենան ավելի գրավիչ տեսքը.

«Մոսկվիչ» Տեխնիկական մասնագրերը

Քանի որ մենք արդեն բազմիցս ասել է, որ հիմնական առանձնահատկությունը այս մոդելի - ի ներկայությունը նոր շարժիչը: Այժմ, նրա ծավալը ավելացել է մեկ ու կես լիտր: Նաեւ մեքենայի վրա սահմանել ձեւափոխված տուփ: Սա թույլ է տվել իրականացնել ծանր բեռների քաշով մինչեւ 400 կիլոգրամ (երկու մարդկանց հանգստանալ): Բայց դեռ թիվը տեմպերի փոքր էր (միայն չորս): Եթե մենք խոսում ենք ավելի մանրամասն մասին տեխնիկական բնութագրերի, շարժիչը ունի մխոց in-line պայմանավորվածություն: Կան ընդամենը չորս. Առավելագույն Ձիաուժ էր 75 ձիաուժ: Ընդ որում, դա արդեն ձեռք է բերվել 5800 rpm. Հասնել լավ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ստիպված է մեծապես բեռնել ավտոմեքենան: Մայթեզրի քաշը մեքենայի «Մոսկվաբնակ 434» (վերցնել- up չեն հաշվի առնել), հենց 1000 կգ:

կախոց

Մեքենան ունի դասական դասավորությունը հանգույցների. Այս երկայնական դիրքորոշումը շարժիչը, որ շարժիչներ լիսեռ եւ հետեւի կամրջակի: Այս պայմանավորվածությունը օգտագործվել է ներքին ավտոմեքենաների, մինչեւ ժամանումը «միանգամայն» եւ «Ութ»: Եթե մենք խոսում ենք azlk, առաջին Առջեւի ավտոմեքենաներ, որոնք կոչվում «Մոսկվիչ 2141». Մենք մեր Վանը: Անիվ բանաձեւը - 4x2 (միայն ունեցել Ետեւի drive): Դիմաց մեքենայի ունի անկախ գարուն Կասեցման, ball-համատեղ, ինչպես նաեւ կնքված խաչ անդամ: Հետեւի կիսաէլիպտիկ leaf աղբյուրներ էին: Նրանցից երկուսը, յուրաքանչյուր կողմում. Նրանք նույնն են, քանի որ լեգենդար «Վոլգայի» 24 սերիա գրեթե neubivaemye. Արգելակի համակարգ - անկեղծ ասած թույլ է. Սա զարմանալի չէ, քանի որ առջեւի եւ հետեւի անիվները էին թմբուկը: Սակարկել մեքենան boot "է eyeballs»: Ընդհանուր հետ զանգվածի գրեթե մեկ ու կես տոննա բաղադրիչների եւ հավաքների աշխատել անընդհատ բեռի տակ (այդ թվում `զուգավորում):

այլ հատկանիշներ

Օգտագործումը ավելի ժամանակակից շարժիչը (նրանց համար, ովքեր տարիների ընթացքում) թույլ է տվել նվազեցնել վառելիքի ծախսը: Ըստ անձնագրային տվյալների, դա եղել է 9-րդ եւ կես լիտր մեկ 100 կիլոմետր: Մեքենան "Մոսկվիչ 434» դինամիկայի բնութագրերը հեռու էին կատարյալ լինելուց: Այսպիսով, առավելագույն արագությունը մեքենայի 115 կմ ժամում: Ցրելու հարյուրավոր տեւել 19 վայրկյան:
Մարմնի չափերը «Մոսկվիչ» 434-րդ մոդելը ստանդարտ համար Վան. Այսպիսով, մեքենան երկարությունը, 4.2 մետր, լայնությունը, 1.48 մ, բարձրությունը - 1.55 մ Մաքսազերծված - 17 սմ: Այս մեքենան միանգամայն բավարար: Դա շատ հեշտ է երիտասարդությունը, եւ հաղթահարում է հետեւի ճանապարհները: «Մոսկվիչ» վստահորեն անցնում, որտեղ արտասահմանյան ավտոմեքենաների ճանապարհը փակ է (չնայած այն հանգամանքին, որ այս մարմնի վագոն): Առումով կառավարման կատարման, մեքենան չի հեռու 433rd մոդելի. Միակ բանը, որ բարելավվել է հարմարավետություն - սա է արգելակ servo: Այժմ, վարորդը ունեցել ավելի քիչ ճնշում է ոտնակ, եթե անհրաժեշտ է. Մնացած է մեքենան չի տարբերվում հանգիստ տնակում կամ որոշակի շարժունակություն:

Արտահանման եւ փոփոխությունները

Ի լրումն բազային մոդելի մեքենան հասանելի է մի քանի տարբերակներով, հետեւյալ նշանների

• «U» - խորհրդային մարզերի հետ տաք climates. The մեքենան արդեն նախագծված է գործել է չափազանց բարձր ջերմաստիճանների. Այդ մեքենան չի ջերմացնել նույնիսկ 40 աստիճան Celsius.
• «P» - ի համար ունեցող երկրների ձախ ձեռքի երթեւեկության. Անիվ, համապատասխանաբար, աջ կողմում:

Մենք պետք է նաեւ խոսել այն մասին, որ արտահանման տարբերակները. «Մոսկվացի» հավաքվել է ոչ միայն Խորհրդային Միությունում, այլեւ Բուլղարիայում, ինչպես նաեւ Բելգիայում, որտեղ նրանք կարող են տեսել մինչ այժմ (առավել հաճախ թանգարաններում): Ի դեպ, Բելգիայում, մեքենան ուներ մի անուն Scaldia: Ինչ վերաբերում է 412-րդ «եղբոր», նա բազմիցս արժանացել է բարձր տեղեր հանրահավաքի racing. «մոսկվացի», որոնք հայտնի են իրենց հուսալիությամբ եւ սպասարկման. Եւ 434-I մոդելը ոչ մի բացառություն.

Տարբերակիչ առանձնահատկությունը այս ատյանի ներկայությունը կարմիր կամ բեժ ինտերիերի. Որպես կանոն, նման գույնի հետքեր տարբերակները արտահանել ավտոմեքենաներ: Սակայն, այս գույնը կարճացրեք բազմիցս օգտագործվել է «Մոսկվիչ» ներքին շուկայի համար: Մեկ այլ հետաքրքիր փոփոխումը - «Մոսկվիչ» պիկապ. Նա նույնիսկ rarer. Այս մոդելը նշանավորվեց 2715. մասը ավտոմեքենաների արտահանվում էին Ֆինլանդիայի, որն ուներ անունը Elite պիկապ.

գին

Հրատապությունը գնման նման մեքենայի օրերում մեծ հարց է: Այժմ կարելի է դժվար է գտնել արժանապատիվ պատճենը, այնքան ավելի կա դժվարությունը գտնելու պահեստամասերի դրան: Ընթացիկ հաճախորդները - հաճախ կոլեկտորների, ովքեր վերականգնել տվյալները կամ էլ իրենց մեքենան նախագծի համար: Ինչ վերաբերում է ծախսերի, «Մոսկվայի» վաճառվել է գրեթե ինքնարժեքով գունավոր մետաղի - ի համար $ 100-200, եւ բոլոր փաստաթղթերը: Հաճախ այդ մեքենաները, որոնք պարզապես հոտում փողոցներում, դատարանների կամ ավտոտնակում են մեռած քաշը. Ի դեպ, այժմ վաճառվել է լայնածավալ մոդելը մեքենայի «Մոսկվիչ 434» (Կապույտ, 1:43):

Կապույտ Salon - տարբերակիչ առանձնահատկությունը այս մոդելի. Այս «չիպային», եւ ապա տեղի է գործարանի «Ավտովազ» - ի 70-ականների:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է COMBI վան «Մոսկվիչ 434»: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ մեքենան գտնվում է շատ հազվադեպ: Միակ իմաստը իր վերցրու - ներքո վերականգնման որպես կոլեկցիոներ. Շահագործել այնպիսի մեքենաները »- ին povsednev» դա անիմաստ: