Շարժիչի յուղ: պիտակավորում, նկարագրություն, դասակարգումը: Թե ինչ նշանները ավտոյուղերի.

Շարժիչային յուղեր, որոնք օգտագործվում են մարդու համար հազարավոր տարիներ 3,5: Նույնիսկ ամենապարզ մեքենաներ կարիք նրանց. Մինչեւ գալուստը նավթի եւ նրա ածանցյալների օգտագործվում են բուսական յուղեր եւ կենդանական ճարպեր. Օրինակ, այն օգտագործվել է շահագործման գոլորշու շարժիչներ rapeseed նավթի. Այս նյութը որդեգրել է նաեւ մետաղական մակերեւույթների եւ չի լվանում է ջրի եւ գոլորշու.

1859-ին եղել են նավթամթերքներ, որոնք հիմք ստեղծման հանքային յուղերի. Հետ գալուստը պոլիմերային մածուցիկության ձեւափոխիչի հնարավոր անցումը ձմռան ամռանը, եւ բոլոր մրցաշրջանում կոմպոզիցիաների.

Տեսակները Շարժիչային յուղեր

Արտադրանքի է կազմը նյութերի. Այն բաղկացած է երկու մասից ` բազային նավթի ու հավելում փաթեթի: Վերջինս ապահովում է բազմազանություն ապրանքների հատկությունները. Կախված նրանից, թե մեթոդի արտադրական բազային յուղը բաժանվում է երեք տեսակի:

1. Հանքային բխում Petroleum (հանքային):

2. Սինթետիկ, որ արդյունքում համալիր նավթաքիմիական սինթեզի. Ի նշանավորումն սինթետիկ շարժիչային յուղերի - լիովին սինթետիկ. Առավել որակական ու թանկ:

3. Semi-սինթետիկ, արտադրվել է հանքային բազայի հետ մեկտեղ բարձր սինթետիկ բաղադրիչների (կիսա-սինթետիկ). A ողջամիտ փոխզիջման է որակի / գինը հարաբերակցությունը:

Սինթետիկ յուղեր ունեն մի շարք առավելություններ նկատմամբ հանքային.

նշանակում

Հիմնական նպատակն քսում - ձեւավորումը մի բարակ եւ, միեւնույն ժամանակ, ուժեղ ֆիլմի վրա մակերեւույթը շփում մասերի անմիջական շփման microroughness: Այսպիսով, հագնում է նվազագույնի հասցնել:

Հանձնարարություն Շարժիչային յուղեր: ունիվերսալ, բենզինի եւ դիզելային շարժիչների համար: Առանձին խումբ - երկու ինսուլտի powerplants. Այս մասին է վկայում նաեւ համապատասխան պիտակավորման Շարժիչային յուղեր: արժեքը, «դիզելային», «2T» կամ «2 տակտ»: Աղջկա չզարգանալը ապացույցներ համընդհանուր կիրառման:

ընտրություն

Ինչպես ընտրել շարժիչի յուղը: Ի նշանավորումն պարունակում է բազմաթիվ ցուցանիշներ, սակայն սպառողները հետաքրքրված են նրանցից երկուսի:

- որակի մակարդակը (արդյոք այն հարմար է մեքենայի).

- մածուցիկության (եթե հարմար է որոշակի սեզոնի եւ կլիմայական):

Հատուկ մոտեցում պահանջում է նոր, ժամանակակից մեքենաներ.

Պատասխանները երկու հիմնարար հարցերին տալիս է նշում շարժիչի յուղը: Վերծանման այն - մի պայմանական ինդեքսավորման համակարգի.

Նրանց մի քանիսն են: Առավել հաճախ օգտագործվում է երեք SAE, API- ի եւ ACEA: Երբեմն նրանք ավելացրել է ILSAC.

SAE ստանդարտ

Դասակարգումը հիմնված է մածուցիկության հատկանիշներով: Նրանք այս համակարգում - ի հիմնական:

SAE (ամերիկյան ասոցիացիան Automotive ճարտարագետների) սահմանում է, որը մածուցիկության շրջանակ ցուցանիշների հետ կապված շարժիչի յուղ.

Ի նշանավորումն օգտագործում է այս ցուցանիշը, չափվում է. Է, քան այն, որ բարձր մածուցիկության:

The ստանդարտ սահմանում երեք խմբեր յուղերի `ամառային եւ ձմեռային եւ բոլոր մրցաշրջանում. Վերջին - առավել տարածված.

Անունները տարբեր տեսակի ապա պարզ է դառնում, որ այս պիտակավորումը հիման վրա SAE ստանդարտի, դուք կարող եք իմանալ, թե միայն մեկ բան `եթե նավթի հարմար է օգտագործման համար կոնկրետ սեզոնի որոշակի բնակլիմայական պայմանների կամ ոչ: Միայն այս.

The չափորոշիչը երեք խմբեր յուղեր. Նրանք տարբերվում են սեզոնայնությունը օգտագործման.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - ձմեռ յուղ. Նրանց վեց. Պարամետր ցուցանիշը W (ձմեռ) - «Ձմեռ»: Որ փոքր, որ ավելի լավ է «սառը» օգտագործման: Նվազագույն արժեքը - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60-ամյա յուղ. Հինգ նրանց: Պարամետր անստորագիր W - «ամառ». Այն ցույց է տալիս, որ պահպանում մածուցիկության բարձր ջերմաստիճանների. Որքան բարձր է ընդլայնված, ապա ավելի արդյունավետ օգտագործումը նավթի ջերմության. Առավելագույն արժեքը - 60:

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, եւ այլն .. Season. Նրանց թիվը - 23:

Օրինակ, մակնշման շարժիչի յուղ 5W30 նշանակում է, որ այն ամենը, եղանակ օգտագործման. Այն խորհուրդ է տրվում օգտագործել ջերմաստիճանի տատանվում -30 մինչեւ +20 աստիճան:

Այնպես որ, թե ինչ տեղեկատվություն է ցույց տալ, շարժիչի յուղի, SAE պիտակավորումը է տալիս սպառողին:

Սա վերաբերյալ տեղեկատվությունը ջերմաստիճանի բնութագրերի միջին, որում նրանք բավարարում են հետեւյալ:

1. Rolling Ծնկաձեւ հերթական electrostarter ցուրտ մեկնարկային.

2. Տարբերակ պոմպային նավթ միջոցով շարժիչի տողով. Ժամը ցուրտ սկզբից այն պետք է ապահովի ճնշում, որը կանխում է չոր շփման ունենում:

3. Վստահելի քսում է ամռանը շարունակական գործողության մեջ ծանր ռեժիմում.

դասակարգումը API

Developer - ամերիկյան ինստիտուտը նավթամթերքների: API թույլ է տալիս ընտրել նավթ է մեքենայի կախված տարվա արտադրության: Այն բանից հետո, բարելավում գործընթացի մեքենաների, այն է, որ թողարկել է արագ, հեշտ եւ առաջադեմ շարժիչները, շարունակական.

Դասակարգումը կենտրոնացած է ավտոմեքենաների արտադրվող Ամերիկայում:

Ընդունված է այբբենական նշում շարժիչի յուղը: Վերծանում է: S (ծառայության) - Բենզինով, C (Commercial), դիզելային. Ներկայացումը Երկրորդ մակնշման նշանակում նամակ A կարգի են հետագա, ինչպես որակի բարելավման: Օրինակ, SJ դասի ներդրվել վերջերս: Միեւնույն ժամանակ, նա հրում SH: SJ դասակարգումը նշանակվում է մի թանկարժեք եւ բարձրորակ սինթետիկ բազային յուղերի. Դրանք նախատեսված են առավել ժամանակակից մեքենաների.

SH ավելի էժան որոշ առումներով զիջում SJ, նրանք իդեալական արտադրության ավտոմեքենաների 1994-1989 տարի առաջ: Դասի SF կենտրոնացած է ավելի հին ցածր արագության շարժիչներ եւ պարզ.

Ունիվերսալ շարժիչի յուղ: կրկնակի նշագծման, օրինակ `SF / CC, CD / SF, եւ այլն: SF / CC - «ավելի Բենզինով», CD / SF- »ավելի դիզելային»: Օրինակ է լուսանկարում:

Պայմանավորված է դինամիկ զարգացման դիզելային շարժիչների է նրանց բարդությունը: .. տուրբո, եւ այլն: Հատուկ լուծումներ են պետք այդ էլեկտրակայանների: Հետեւաբար, առաջատար արտադրողները ներառում շրջանակը Յուղ, դիզելային շարժիչների. Այս կոմպոզիցիաները պատրաստվում են հատուկ գծանշում «Դիզելային»:

Է առանձին խմբի յուղերի Հզորությունը միավորների հետ իշխանությունը փրկող գործառույթը: Նրանք ունեն լրացուցիչ նշանակում ԵՀ (Energy conserving):

Դասակարգումը եվրոպական ընկերակցության ավտոարտադրողներին (ACEA)

Այն բնութագրվում է ավելի խիստ պահանջներ որակի նավթի. Դա պայմանավորված է նրանով, որ Եվրոպայում որոշակի պայմանները շահագործման մեքենաների եւ մի քանի այլ շարժիչով դիզայնի վրա.

Աշխատակիցների թիվը ACEA շարժիչի յուղ բնորոշում է գործել բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում:

ACEA նույնացնում չորս դասեր պիտակավորված A, B, C, Ե. Համար նախատեսված բենզինի, դիզելային շարժիչների եւ էլեկտրակայանների սարքավորված կատալիտիկ կերպափոխիչներ.

Դասակարգումը որպես առանձին խումբ կարեւորում էներգետիկ տնտեսող նավթ. Նրանք ունեն որոշ առանձնահատկությունները: Նրանց օգտագործումը վառելիքի խնայողության են հասնել նվազեցնելով նավթի ֆիլմի հաստությունը բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանների. Ոմանք, հիմնականում ճապոնական, շարժիչները, որոնք նախատեսված հենց այնպիսի բրենդերի. Էներգաարդյունավետ յուղեր, որոնք օգտագործվում են միայն այն դեպքերում, երբ նրանք խորհուրդ են տրանսպորտային միջոցների արտադրողի. Այսպիսով, BMW եւ Mercedes-Benz խորհուրդ են օգտագործել դրանք բոլորը է ավտոմեքենա այդ ապրանքանիշներ.

Ինչ են նշանները շարժիչի նավթային ACEA. Դասեր A եւ B առումով էներգախնայողության պիտակավորված նույնությամբ. Ինչ է դա նշանակում? Դասեր A1, A5, B1 եւ B5 - էներգախնայող: Մյուսները ստանդարտ ձեթ. Այս A2, A3, B2, B3 եւ B4. Էներգաարդյունավետ յուղեր, որոնք չեն օգտագործվում հին տրանսպորտային միջոցների. Նրանք պահանջում են ավելի լավ պաշտպանություն.

Կրկնակի մակնշումը, ինչպես A3 / B4, որն օգտագործվում է մատնանշելու ունիվերսալ յուղեր (բենզինի կամ դիզելային):

Մի զգալի մասը ԱՄՆ-ի եւ մի շարք եվրոպական ավտոարտադրողների խորհուրդ են տալիս իրենց ավտոմեքենա ստեղծագործությունների ACEA A3 / B4, ճապոնական մտահոգությունները - ACEA Ա 1 / B2 կամ A5 / B5:

ILSAC դասակարգումը

Brainchild երկու ասոցիացիաների ավտոարտադրողներին - Ճապոնիայի եւ Ամերիկայում: Կան երեք դասեր յուղերի, որ ապահովում էներգախնայողությունը եւ համար նախատեսված բենզինի մարդատար ավտոմեքենա: Մակնշումը: GF-1, GF-2 եւ GF-3.

Այս յուղեր են իդեալական Ավտոմեքենաներ Ճապոնիայից. Ամերիկյան ավտոմեքենա բրենդերի վերցնել կողմից ILSAC, համարժեք API.

Առաջարկություններ եւ չափանիշները automakers

API դասակարգումը ACEA եւ հաստատել կատարողականի ցուցանիշները յուղեր. Եւ նրանց արժեքների նվազագույն թույլատրելի: Չնայած այն հանգամանքին, որ իրենց պահանջները արտադրողները յուղերի եւ հավելումների համաձայն ավտոմեքենաներ արտադրողների, վերջինս դրանք միշտ չէ, որ գոհ է. ըստ ստանդարտ մեթոդներով Թեստեր չի կարող լիարժեք է հաշվի առնել առանձնահատկությունները շահագործման նոր ժամանակակից շարժիչների. Հետեւաբար, ավտոարտադրողները իրենց իրավունք են վերապահում ձեւակերպել իրենց սեփական առանձնահատկությունները, կազմում է հատուկ պահանջներ:

Իրականացնող թեստային յուղեր նրանց շարժիչների, նրանք էլ վերցնել նրանց, առաջնորդվում մեկի կողմից ընդհանուր դասակարգումների, կամ զարգացնել իրենց սեփական չափանիշները հստակեցնելով ապրանքանիշներ, առավել հարմար եւ թույլատրված օգտագործման համար:

Տեխնիկական ավտոարտադրողները պարտադիր է ցույց տալ, որ փաթեթի հաջորդ պիտակի կարգի կատարողական հատկությունների. Այս պահանջը կատարուի է նամակում:

Է աշխարհում ընդունում մի նշում շարժիչի յուղը: Վերծանման այն տալիս է միանշանակ պատասխան տալ այն հարցին, շրջանակից ապրանքի.

Դիտարկենք հետեւյալ օրինակը. Այսպիսով, նշում է ավտոյուղերի 5W40:

Այս սինթետիկ կազմը, multigrade շահագործման ջերմաստիճանի ից -30 մինչեւ +35 աստիճան:

Ըստ դասակարգման API CJ-4 նավթի համար օգտագործվում է արտադրվող ավտոմեքենաների հետո 2006 թ. Եւ հագեցած բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչներով, որոնք համապատասխանում են արտանետումների չափանիշներին 2007 թ. Օգտագործվում է, երբ վազում է վառելիքի որոնք պարունակում են ոչ ավելի, քան 0.05% ծծումբ: Արդյունավետ ունեցող ավտոմեքենաների համար հատիկավոր ֆիլտրերի եւ արտանետման գազի վերաշրջանառության համակարգերի. Երբ գործող բարձր որակի, որը պարունակում է ոչ ավելի, քան 0,0015% ծծումբ վառելիք, ապահովում է հեռավորությունը մղոններով է փոխարինվել.

Այսպիսով, ազդարարելով շարժիչի 5W40, նշված է փաթեթավորման նավթի, այն պարունակում է բավարար տեղեկատվություն որոշելու իր համապատասխանությունը օգտագործման հատուկ ավտոմեքենաների մոդելները: