Ռետին «Gislaved Nord Frost 5» - վերանայում եւ նկարագրում

Քիչ չէ, որ ավտոմոբիլային կաուչուկի նախատիպը «Գիսլավեդ Նորդ Ֆրոստը» գերմանական անվադող «Կոնտինենտալ Winter Viking» էր: Հիմք ընդունելով այդ անվադողերի նախագծումը `շվեդական մշակողները համալրեցին այն վերահսկելիության եւ մանեւրելու լավագույն հատկանիշներով: Ի դեպ, հինգերորդ շարքը անվադողերի «Gislaved Nord Frost» - ն արտադրվում է նաեւ Գերմանիայում (եւ տարօրինակ է, նույն գործարանում, ինչպես նաեւ «Կոնտինենտալ»): Բայց որքան լավ է ռեզինե ռուսական պայմանների համար «Գիսլավեդ Նորդ Frost 5»: Feedback- ը կօգնի մեզ հասկանալ այս հարցը:

Որոնք են նրա առանձնահատկությունները:

Շվեդական անվադողեր «Gislaved Nord Frost» բնութագրվում է այն փաստով, որ նրանք ունեն բարձր որակ եւ արդյունավետություն: Յուրաքանչյուր արտադրանքի արտադրության ժամանակ ընկերությունը օգտագործում է ժամանակակից տեխնոլոգիաներ, որպեսզի այդ անիվները երկար ժամանակ եւ առանց ընդմիջման: Սակայն «Գիսլավեդ Նորդ Frost 5» - ի զարգացման մեջ առանձնահատուկ առանձնահատկություններ չեն եղել: Վարորդների մեկնաբանությունները հատկապես նշում են կարբիդային նյութերից պատրաստված քայլքին առնչվող «ադամանդների» հատուկ թխվածքների առկայությունը: Նրանք, ի տարբերություն մրցակիցների արտադրանքի, ունեն ավելի երկար դեմքեր, այնպես որ ասֆալտային ճանապարհի մակերեսին ընկնելու հաճախականությունը նվազեցվում է զրոյի: Քանի որ փորձարկումները ցույց են տալիս, այդպիսի անիվների մեքենան ցույց է տալիս նվազագույն կանգառի հեռավորությունը, որը կարելի է համեմատել միայն ֆիննական «Nokian» - ի հետ: Ռետինե «Գիսլավեդ Նորդ Ֆրոստ 5» ռեզերվուարի առավելությունները ցուցակագրելով, վարորդների վերանայումները նաեւ նշում են դռների եւ lamellas- ի հատուկ տեղը, որը թույլ է տալիս անվադողեր արագ վերացնել կուտակված ձյունը:

Ինչ մանրամասներ են ստացել գերմանական ռետինե կոնտինենտալ Winter Viking- ից:

Բայց այդ անվադողերը շատ քիչ ընդհանուր են: Նախ, «Gislaved Nord Frost 5» անվադողերը նույնպես ունեն կողային ազդեցության տակ գտնվող դռների մասի արգելափակում: Եվ երկրորդը, երբ դրանք արտադրվում են, օգտագործվում է նաեւ «Nordic Silica» տեխնոլոգիան: Մնացած մասում կարելի է ենթադրել, որ դրանք երկու տարբեր մոդելներ են: Նույնիսկ պաշտպանը նրանց համար նույնը չէ: Շվեդական նորույթը սիմետրիկ է, իսկ գերմանական արտադրանքը ունի lamellas եւ նախշերով ասիմետրիկ տեղադրություն:

Ինչպես է ռետինե «Gislaved Nord Frost 5» - ը վարում է ճանապարհին:

Փորձագետները նշում են, որ սառույցը խորտակվելիս, այս դողը թույլ է տալիս մեքենային ապահովել ընթացիկ ժամը մինչեւ 90 կմ արագությամբ: Երբ արագաչափը «հարյուրը», տնակում զարմանալիորեն չկա ոչ մի արտաքին աղմուկ եւ աղմուկ: Սուր արգելակման դեպքում մեքենան չի գնում, եւ դա, իր հերթին, ապահովում է անվտանգություն: Վարորդը միշտ համոզված կլինի, որ իր մեքենան լավ կառավարվի ցանկացած պայմաններում ճանապարհի ցանկացած հատվածում: Այնուամենայնիվ, կան նաեւ այս անվադողի բացասական բնութագրերը: Եվ նրանք նկատվում են մաքրված ասֆալտում վարելու ժամանակ: Չնայած այն հանգամանքին, որ շվեդական ծիլերը ունեն հատուկ կազմ եւ տեղադրման քայլք, նրանք չեն կարողանում ապահովել մեքենան առավելագույն վերահսկելիությամբ: Մեքենան դառնում է ավելի վերահսկելի եւ մանեւրելու: Բացի այդ, նվազում է կաթվածի վտանգը: Սակայն, քանի որ փորձարկումը ցույց տվեց, մի ճանապարհից մյուսը անցումային տարբերությունը նվազագույն է, ուստի մի տվեք հրաժարվեք Gislaved Nord Frost անվադողը գնելուց, հատկապես Շվեդիայում, գրեթե նույն ձմեռային պայմանները, ինչպես Ռուսաստանում: