ՎԱԶ տուրբո: սկսել, User turbirovanie

Գրեթե բոլոր ավտոմեքենաների սեփականատերերը, որոնք այժմ փորձում է ինչ - որ կերպ տարբերակել ավտոմեքենան դուրս է հոսքի, կատարել մեքենայի հատուկ. Բարելավված ride որակը տեւում գրեթե անմիջապես հետո ձեռքբերման: Հաճախ ճանապարհի վրա, դուք կարող եք գտնել, տուրբո WHA: Հետ տեղադրման տուրբո շարժիչների է «ԱՎՏՈՎԱԶ» կարող է զգալիորեն մեծացնել կարողությունները ավտոմեքենան: Բայց առանց տուրբինի, բայց տեղադրման թյունինգ բաղադրիչների մի զգալի աճ է հզորությամբ չի կարողանա ստանալ. Եկեք տեսնենք, թե ինչպես պետք է կառուցել տուրբոշարժիչի համար WHA:

Ինչ դուք պետք է իմանալ, թե ճնշման

Տուրբոներմղումն - ն ստիպված ներարկման օդի մեջ այրման խցի ստեղծելով է խորշիկ է ընդունողկազմ մարսողության ճնշման գոտում: Երբ մեքենան վարորդը ճնշում է ոտնակ եւ շնչափող փական բացում, իսկ ընդունման բազմազան ստանում զգալիորեն ավելի շատ օդ է, քան եթե այն կիրառվել է մթնոլորտային ճնշման. Հետ բարձրացման չափը թթվածնի մեծացնում է carburetor կամ ներարկիչ եւ մի մասը վառելիքի. Շնորհիվ այս, է շարժիչի հզորությունը աճում է:

Այրման պալատը ունի ֆիքսված չափը, եւ ծավալը դրան, - սա մի հաստատուն. Նորմալ շարժիչը այն տեղադրված է միայն սահմանափակ քանակությամբ վառելիքի խառնուրդի. Բարձրացնել իշխանությունը պետք է տեղադրված է մի մեծ ծավալի վառելիքի գլան: Սա իրականացվում է ստեղծելով բարձր ճնշում, որը սեղմել խառնուրդ: Ապա նա պետք է վերցնել ավելի քիչ տարածք: Սրա համար, եւ կարիք ունի որոշ տուրբոներմղումը:

Առավելությունները տուրբինի տեղադրման համար շարժիչներ Վազ

Տեղադրելու turbo compressor ունի շատ կողմ: Այդ մեխանիզմը, ունի բավականաչափ ցածր քաշ: Տուրբիններ են հաճախ բազմակողմանի, նրանք կարող է ճշգրտվում է ցանկացած շարժիչներ, Carburetors, եւ այլ վառելիքի համակարգի. Հանդերձանքը կարող է տեղադրվել լարված շարժիչների, եւ տեղադրումը չի միջամտում հետագա կատարելագործման: Տուրբո շարժիչներ կարող է լինել ցանկացած չափի.

Որտեղ է սկսել?

Tuning չէ որեւէ մեքենայի. Դա կարեւոր է վստահ լինել, որ ուշադրություն դարձնել այն պայմանով, որ մեքենան. Ավելի լավ ըմբռնումը մեքենայի գետնին: Հիմնական խնդիրը, այն է, կորոզիայի. Պետք է հասկանալ, որ մետաղական է մեքենաների «ԱՎՏՈՎԱԶ» բավականին բարակ, եւ բարձր բեռների դա հակացուցված. Այն պետք է լուրջ բեռը, եւ ժանգոտ մետաղական բառացիորեն պոկել.

Սկսել է փոխարինելու մետաղ է շարժիչի խցիկում վրա ավելի հզոր: Երբ բոլոր վրիպումները վերանորոգվել մարմինը, դուք կարող եք շարունակել թյունինգ վրա: Եթե մեքենան է ձեռք բերել հատուկ Տյունինգապատ, մենք նախ պետք է այն դարձնել շարժվել katabatic վիճակում: Բացի այդ, փոխելով մոնտաժը առաջատարը լավ վիճակում է շարժիչի կամ փոխել այն shestnadtsatiklapanny. Նաեւ անցկացնել աուդիտ արգելակման համակարգի եւ փոխանցման:

Սա առաջին կետն է, որը սկսել հրահանգը turbirovanie: Երբ երկաթ վերադարձել է կատարյալ մոտ գործարանի պետությանը, դուք կարող եք շարունակել: Ավելին, մենք արդեն գիտենք, թե բավական մոտ է սարքավորումների համար turobonadduva:

ամենահարմար շարժիչներ

The ամենադյուրին ճանապարհը, որպեսզի տուրբո ՎԱԶ-ի վրա հիմնված 16-փական միավոր: Այն բնութագրվում է բավականին պարզ դիզայնի եւ այդպիսով նաեւ հեշտ է tuning եւ սպասարկում: Եւ առավել կարեւոր է իդեալական բազա Մարդատար սպորտի, քանի որ նվազագույն արժեքը կազմում է ի վիճակի է արտադրել բավականաչափ իշխանությունը:

Ավելի հին շարժիչների հագեցած Carburetor վառելիքի համակարգի, նման tuning են գրեթե անհնար է: Բայց որոշ արհեստավորներ դեռեւս կառուցել turbo ՎԱԶ -2106. 8-կափույրի վառելիքի ներարկվել շարժիչների կլինի հարմար քաղաքացիական օգտագործման, բայց սպորտը անհրաժեշտ է եւ կարեւոր է, յուրաքանչյուր ձիաուժ: Փորձագետները auto-tuning խորհուրդ է տրվում օգտագործել 16-փականային engines VAZ:

Ինչ է անհրաժեշտ է կառուցել տուրբո շարժիչով:

Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ստանալ հոսանքի 200 +, դա լավ է ստանալ շարժիչի բլոկ է «Lada Kalina": Դուք կարող եք նաեւ օգտագործել մի բլոկ է ՎԱԶ-2110, այնուամենայնիվ, երբ մեքենան կառուցման համար ավտոսպորտի յուրաքանչյուր մանրուք կարեւոր է: Մարդատար նաեւ անհրաժեշտ է ծնկաձեւ լիսեռի "Kalina", որտեղ փոփոխամիտ ունի տրամագիծը 75,6 մմ: Պիստոնզ համար turbo ՎԱԶ ավելի լավ ձեռք կեղծվել նախընտրական machined ընդմիջում նրանց վրա է ցանկալի աստիճանի կոմպրեսիոն:

turbocharger,

Այս Supercharger կատարվում է առանձին միավորի, որը actuated է drive գոտի.

Վերջինս պետք է վերցնել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է ծնկաձեւ լիսեռ. Կոմպրեսորի կապված չէ քսում կամ սառեցման Մարդատար համակարգի: Ապատիկի չափով ավելցուկային ճնշումը, որ երբեմն տեղի է ունենում ընդունման մարսողության, որոշ գործող ռեժիմների միացված լրացուցիչ օդի փականի. Հաճախ tuning ավտոմեքենա է օգտագործել երկու տարբերակ կոմպրեսորների - է կենտրոնախույս եւ պտուտակով: Առաջին կատարվում է վիճակում է ականջի խոռոչ, որը գտնվում է ներսում impeller: The պտուտակով compressor ճնշումը ձեռք է բերել միաժամանակյա ռոտացիոն երկու հանքերի մոդուլների հետ paddles.

Self-tuning մեքենա օգտագործվում է այն կենտրոնախույս կոմպրեսորների. Նրանք շատ ավելի մատչելի է, փոքր չափեր, հեշտ է տեղադրել. Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ նշված բնութագրերին սահմանափակ են պտտվող արագությունը շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռի, այն չի կարող արտադրել ավելի քան 0.7 բար ճնշումը: Կոմպրեսորի կարող է բարձրացնել շարժիչի արտադրությունը 15% -ից 30% առավելագույն արագությունը մինչեւ 40 հազարի րոպեավճարով: Սա բավականին լուրջ ցուցանիշ է:

Առավելություններից կոմպրեսորներից կարելի է նույնացնել բարձր ամրություն եւ հուսալիություն, փոքր պահանջները շարժիչի, հեշտ տեղադրման, մատչելիությունը: Ընթացքում շահագործման է turbocharger վերցնել- up տեղի է ունենում արագությամբ երեք կամ ավելի. Շարժիչը արձագանքում անմիջապես pedaling - ոչ այս դեպքում, այսպես կոչված, «turboyamy», որը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ դուք տեղադրել այլ superchargers: Սակայն, բարձր շարժիչի արագությամբ (ավելի քան հինգ հազար) Աճը իշխանության գրեթե աննկատ:

գազատուրբինային

արագությունը կարող է տարբերակել շրջանում հատկանիշներից ռոտացիայի տուրբինի: Այն կարող է հասնել 200 հազ. Պտույտ / րոպե, իսկ ճնշումը կարող է հասնել 2 բար. Տուրբին կարող է բարձրացնել Շարժիչի հզորությունը մինչեւ 50% -ով: տուրբինային Առանցքակալներ պտտվող է հսկայական արագությամբ եւ պահանջում ոչ քսում: Որ համակարգը միացված է քսում համակարգի ներքին այրման շարժիչը: Տուրբին պետք է որոշակի ժամանակ է ձեռք բերել անհրաժեշտ թափ. Հետեւաբար, այն կսկսի աշխատել միայն այն բանից հետո, երեք հազար հեղափոխություններ: Եթե դուք փորձեք կտրուկ մղել արագացուցչային ոտնակ ցածր արագությունը ծնկաձեւ լիսեռ, որ սպառել գազի ճնշումը շատ ցածր է գործել միավոր: Դուք կարող եք զգալ dips. Այս երեւույթը կոչվում է որպես «տուրբո տաժանակիր."

ընտրեք turbocharger

Եթե դուք սահմանել փոքր նյութը, ապա դա կարող է աշխատել փոքր եւ միջին արագությունների ծնկաձեւ լիսեռ. Այսպիսի բարձր compressor չի գործում: Մեծ միավորի բոլորը ճիշտ հակառակը: Առավել հաճախ սահմանվում TD04L մոդելների Subaru, TD05 - Mitsubishi, Գերեթի տուրբինի, չինական տուրբին հարցական որակի - T3 եւ T4:

սառեցում

On ՎԱԶ-cooled տուրբո պարզ. Տեղադրեք կրկնակի շարքով ռադիատորը են ՎԱԶ 2110, քանի որ նրանք շատ ավելի արդյունավետ. Դուք կարող եք նաեւ տեղադրել intercooler: Եթե դա չափազանց մեծ է, որ դա կարող է առաջացնել խնդիրներ:

Քիչ չունի պատշաճ կատարումը եւ պարզապես չի ունենա ժամանակ Հերիք օդը սնվում մեջ բալոններ.

Blow-off փական

Սա կարեւոր մասն է դիզայնի վրա. Նրա հիմնական խնդիրն - զրոյացնել է օդում հետո շնչափող փակ է: Եթե սա փական չէ, ապա ճնշումը կարող է բառացիորեն կոտրել բոլոր կապեր. Այս փականներ շուկայում բավականին շատ - ից արդյունաբերական, որպեսզի ձեր սեփական ձեռքերը.

Valve "Westgate»

Այս փական, անհրաժեշտ է անցնել մի մասը օդում անցյալը տուրբինի: Ուստի պահպանել կանխորոշված համակարգի ճնշումը:

Արագ սահմանում

Է ստեղծել տուրբո շարժիչով, դա չէ, անհրաժեշտ է հավաքել մի շարք անհրաժեշտ սարքավորումներով: Այսօր դուք կարող եք գնել միայն պատրաստի փաթեթներ. Դրանք նախատեսված են 16-փականի շարժիչների, ինչպես նաեւ 8-փականային վառելիքի ներարկման շարժիչների.

Kit-8 շարժիչի փականներ

Turbo հանդերձանքը 8-փականի շարժիչը ունի հետեւյալ բնութագրերը. Այն ի վիճակի է ճնշումը մինչեւ 0.5 Բար. Այս Kit, դուք կարող եք բարձրացնել ուժ է 120 ձիաուժ եւ TORQUE մինչեւ 190 Նմ: Տեղադրում այս Kit չի ազդում կյանքը էներգաբլոկի: Տեղադրում բավականին պարզ է, եւ բոլոր մանրամասները սահմանել - հեծյալ. Մոնտաժի համար չեն, պետք է ինչ - որ կերպ փոփոխող շարժիչն:

The Turbo հանդերձանքը ներառում է `

• Պողպատ բազմազան:
• Turbocharger.
• Gaskets.
• նավթի գուլպաներ.
• Coolant համակարգ.
• A փական ճնշման ռելիեֆով.
• Ամրակման.
• Ամրակման եւ այլ մանրամասներ:

Համար սահմանված 16-փականի միավորի լիովին նույնն: Նաեւ նման է իր հատկանիշներով: Վաճառվում է, դուք կարող եք գտնել մի տուրբո աղջիկների համար 8-փականի շարժիչ 250 ձիաուժ: Այն օգտագործում է turbocharger հետ ճնշման 1 բար.

մոնտաժ

Պետք է հիշել, որ շրջանակելը շարժիչի տուրբոներմղումը համակարգի, դա երկար գործընթաց է: Չնայած նրան, որ փաթեթը արտադրողների եւ ասում են, որ դուք կարող եք անել, առանց շարժիչների բարելավում, դա չի համապատասխանում իրականությանը: Որտեղ է սկսել? Իհարկե, ինչպես նաեւ գնման անհրաժեշտ պահեստամասերի եւ վերապատրաստման ավտոմեքենան: Անհրաժեշտ է փոխարինել մխոց օղակները, գլան ղեկավար gasket, վառելիքի կարգավորիչ, որը շնչափող, եւ բովանդակությունը եւ այլ մասեր: Բոլոր այդ մեխանիզմների պետք է լինի, քանի որ հուսալի.

Նաեւ հիշում է, որ շինարարությունը հզոր մեքենաների կարող է զգալիորեն տարբերվել կախված տուրբինների մոդելի. Հրահանգներ կլինի բավականին միջին. Օրինակ, կառուցել տուրբո ՎԱԶ -2106, դուք պետք է առաջին հերթին փոխարինել ավտոմեքենան:

Դուք պետք է տեղադրել 16-փականը Injector հավաք. Առաջին բանը, դուք պետք է նախապատրաստել շարժիչը: Motor disassembled, իրականացվում է մխոց, մի ծնկաձեւ լիսեռ, կապող ձողերով, Oil Pump: Անհրաժեշտության դեպքում, իրականացնել sanding թաղամաս: Պիստոնզ պետք է ձեռք բերել այն բանից հետո, Մխոցների քանակը պետք է պատրաստ:

Հաջորդ, հավաքել կցորդներ: Այս փուլում վարդակ set, փոխել վառելիքի պոմպ: Ապա ընդունիչ սարքեր, արտանետման բազմազան ու Գազատուրբինային օգտագործվում: Նաեւ տեղադրված բոլոր պողպատե տարրերը: Եւ, վերջապես, վերջին փուլը `ընդլայնված. Է, թե ինչպես մասնագիտորեն եւ ճիշտ ճշգրտում կիրականացվի, իսկ առավելագույն հզորությունը կախված կլինի, մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու եւ այլ շարժիչի հատկանիշներ: Եթե բոլոր գործողությունները համար նախապատրաստման եւ հավաքների համակարգի, կարող է անել ձեռքով, ապա պետք է հարմարեցնել ավելի լավ է դիմել մասնագետների (հատկապես, եթե ՎԱԶ տուրբո գազի): Ի դեպ, շատ հակասություններ մասին, թե արդյոք դա հնարավոր է, «Turbo» դրել HBO: Փորձագետներն ասում են, որ այդ օկտանային թիվը մի խառնուրդ ավելի քան 102-րդը: Հետեւաբար, գազի ատոմակայանի չի վնասել: