ՎԱԶ-217030 Տեխնիկական բնութագրերը եւ հնարավոր անսարքությունները

Այն ժամանակ, ՎԱԶ 217030 ( «Lada Priora") էր իսկական առաջնային է «ԱՎՏՈՎԱԶ»: Մեքենան մի տեսակ շարունակվող տասներորդ ընտանիքի. Բնականաբար, «Priora", զգալիորեն տարբերվում է "տասնյակ»: Եւ թող դա մեքենա չէ, մինչեւ արտաքին մրցակցության, որ սիրում ու գնահատում տանը:

մոդել պատմություն

ՎԱԶ-217030 - վերանայված եւ թարմացվում մոդելը ՎԱԶ 2110, որը 2007 թ.-ին հանվել է conveyor. Նախագծման «տասներորդ» մակնիշի ճարտարագետներ կազմել են ավելի քան հազար տարբեր տատանումները. Դա է պատճառը, որ «Priora» - ը համարվում է մեկ այլ ընտանիքի: Ընդհանուր մոդելը ունի երեք փոփոխություններ: Այս Սեդան, որը սկսեց արտադրել է 2007 թ. Մարտին, Հետչբեք եւ վագոն.

Նոր ավտոմեքենա է հին հարթակ

Տասներորդ մոդելը արտադրվել են դեռեւս 90-ականների վերջին: «ԱվտոՎԱԶ» ինժեներներ արդեն նաեւ հասկանալ, որ հիմնված է հարթակ մշակված է դեռեւս 90-ական թվականներին, ոչինչ չի կարողանա կառուցել երկարաժամկետ, եւ շատ շուտով մեքենան կլինի պահանջարկ: Որն է ամենավատ բանը, որ հեշտությամբ շրջանցելու օտարերկրյա մրցակիցներին է բյուջետային մոդելների. Առաջնային խնդիրը մասնագետների «ԱՎՏՈՎԱԶ» -ին restyled: Ի դեպ, տեսքը մեքենայի դիզայներների սկսել են զբաղվել դեռ նախքան մոդելը դրվում է conveyor հավաքների: Տեսեք, կարծես նախընտրական ՎԱԶ-217030: Car լուսանկարները կարելի է տեսնել ստորեւ: Որպես արդյունք փոփոխությունների սպառողների ստացել է բոլորովին նոր եւ ավելի հարմարավետ մեքենա, որը լիովին համապատասխանում է շուկայի չափանիշներին, այդ ժամանակ: Արդեն բազային kit «Priora", այն հագեցած էր բոլոր անհրաժեշտ տարբերակները. Մեքենան ավարտվել է անվտանգության բարձիկներ, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, որ առջեւի դռների, էլեկտրաէներգիայի ղեկ, Կենտրոնական փական եւ շատ այլ տարրեր.

արտաքին

ՎԱԶ-217030 ստեղծվել է որպես խորը Ռեսթայլինգի է ՎԱԶ-2110. Առաջին բանը, որ դիզայներները փորձել են հեռացնել ավելորդ ծանրությունը շուրջ թիկունքում Axle. Այն շուտով պարզ դարձավ, որ առջեւի եւ հետեւի, որպեսզի ստեղծել նոր մոդել չի աշխատի առանց էական փոփոխությունների: Անհամ փոխարինման բամպեր կամ օպտիկական չի լուծի խնդիրը, եւ ծանրություն է վիճակում է մեքենան չէ մաքուր. The մարմինը, թվում է, «ծանր» պայմանավորված է ցածր հետեւի անիվի կամարների եւ հետեւի բամպեր, որը ուղղահայաց կապված է թիկունքում թեւի. Դիզայներները փորձել են բարձրացնել անիվի կամարների եւ կատարել բամպեր ետեւում, որը եկել է թիկունքում ավարտին մեքենայի անիվի կամարների. Ի լրումն նախագծման, որը բոլորը գիտեն, որ կան երկու տարբերակ Ռեսթայլինգի է ՎԱԶ-217030: Լուսանկարներ (BPAN ներառյալ), դուք կարող եք տեսնել այս հոդվածում. Տասներորդ մոդելը միայն մի մասն է այն կողմում եւ դռների. Այս դեպքում, արտադրողը պնդում է, որ դռները լայն է բերել 5 մմ: Առջեւի եւ հետեւի մեքենայի դարձել է գրեթե անճանաչելի: Տեղադրվել է նոր օպտիկա: Նաեւ փոխարինեց մեղսակից, Boot կափարիչ եւ այլ արտաքին էլեմենտներ: Ընդհանուր առմամբ, դիզայն կարող է հեշտությամբ համեմատել բյուջե Կորեական կամ չինական մոդելի.

ներքինը

Իտալացի մասնագետները աշխատել է ներքին դիզայն: Ինտերիեր ՎԱԶ 217030 այդ տարիներին թվում էր միանգամայն տանելի: Բայց էժան նյութերը, որոնք օգտագործվում են որպես դեկորատիվ նյութեր. Դատելով ակնարկներ, որ ժողովը մակարդակը տնակ էր, շատ վատ է: Իտալացիները կարողացան վերացնել բոլոր այն սխալները, որ վերջին զարգացումների ներքին գործերի 10-րդ մոդելի. Լավ համապատասխանում գույները - ներսում բավականին հարմարավետ է եւ կարող է նույնիսկ հանգստանալ: Տոկոսադրույքը ինտերիերի ՎԱԶ 217030. Լուսանկարը սրահ - մեր հոդվածում.

ղեկավարման վահան

Այստեղ, փորձագետներ, իտալական ստուդիայի փոխվել է ամեն ինչ անճանաչելի: Ի կենտրոնական մասում այժմ Բորտ համակարգիչ. Նա փաստացի ավարտվել: Կա էլեկտրոնային odometer, վառելիքի ջրաչափի (միջին եւ ակնթարթային), ժամացույցը, միջին արագությունը եւ այլ տվյալներ: Կոճակը բացել միջքաղաքային ինչ - ինչ պատճառներով տեղափոխվել է կենտրոնական թունելի, ավելի մոտ է ընտրությունը gearshift: Որ միջքաղաքային բավականին մեծ է: Նրա պահեստային հզորությունների է այնքան, որքան 430 լիտր: Այն կարող է բացվել է ներքին, կամ հաղորդիչ ազդանշանի. Առանձին կոճակը Բեռնախցիկի չէ. Կախված կազմաձեւման, ռադիո ձայներիզներ կարող են գտնվում է կենտրոնում մխիթարել. Ավելի նոր տարբերակների «Priora» տեղադրել մուլտիմեդիա համակարգ դիպչել էկրանին. Keys վերահսկել lifter այժմ գտնվում աճեցրած է դուռը, ոչ թե կենտրոնի թունելի, ինչպես նախկինում: Հայելիներ հագեցած են էլեկտրական եւ ջեռուցվում: Եւ այդ գործառույթները կարող է վերահսկել, օգտագործելով հարմար joystick: Ի դեպ, այդ հայելիներ արդեն հասանելի է բազային տարբերակում: Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ ergonomically, քանի որ այն պետք է լինի նորմալ բյուջետային ավտոմեքենաների. Եւ նույնիսկ եթե ժողովը չէ, որ ամենաբարձր մակարդակով, բայց ամեն ինչ իր տեղում է. Եւ օգտագործել հիմնական ստուգումները բավականին հարմար:

ուժասարք

Շարժիչի, որն օգտագործվում է արդեն ծանոթ vosmiklapanny շարժիչ ՎԱԶ 21116. Նա ի վիճակի է արտադրել 90 ձիաուժ: Նաեւ գծի 16 ունի փական շարժիչ ՎԱԶ-21126 կարողությունները 98 «ձիերով». Դիզայնը շարժիչներից օգտագործվում է մի շարք բաղադրիչների եւ պահեստամասերի արտասահմանյան արտադրության: Որպես հետեւանք, այն կարողացել է զգալիորեն մեծացնել մասնաբաժինը էներգաբլոկների: Այնպես որ, դա էր կիրառվել է նոր, թեթեւ կապող գաւազանը եւ մխոց խումբ է ընկերության FEDERAL MOGUL. Ժամկետները գոտի, եւ լարվածությունը ակ դրան ամուր արտադրվել Գեյթսին: Արտադրողը պնդում է, որ ռեսուրսը հանդերձանքը է ավելի քան 200 հազ. Կմ. Վերեւում Լեռնաշղթայի մեքենայի ՎԱԶ 217030 գալիս է մի 1.8-լիտրանոց շարժիչով 120 ձիաուժ Այս տարբերակը առաջարկում է ընկերությանը «Սուպեր-Auto". Սակայն նման դեպքեր շատ քիչ են: Նրանք կատարել են պատվիրել:

փոխանցում

Այնտեղ չի փոխվել գործնականում ոչինչ դեռ ներկայացնել մի հինգ-քայլ է »մեխանիկա»: Դատելով ակնարկներ սեփականատերերի, մեքենայով եւ չեն լուծել խնդիրը խուճուճ անջատումների շարժակների. Հնարավոր սխալների - աղքատ որակի բռնելով. Եթե դուք ուզում եք անցնել երկրորդ առաջին հանդերձում, դուք պետք է կատարել բոլոր ջանքերը: Տարիների ընթացքում, այլ մոդիֆիկացիաներ ՎԱԶ 217030 բնութագրերի սկսեց բարելավել է «Նախքան" - ի 2016 թ. Հաստատված նույնիսկ robotized փոխանցման, որը հաջողության հասան նաեւ այդ շարժիչների.

շասսի

Քանի որ ինժեներները փորձում են բարելավել Strut ճակատային կասեցումը, այժմ այն հնացած եւ արխայիկ: Քիչ մարդիկ չօգտագործել լուսանկարների ուղիղ ուղեցույցներ կեղծ զենք եւ անկյունագծային jet հարված: Թիկունքում կասեցումը հագեցած նոր հարվածային կլանիչների. Նաեւ կատարելագործված արգելակման համակարգը հայտնվել ABS, որն էապես հեշտացնում կառավարումը: Ի լրումն ճակատում, կար նաեւ հետեւի կայունացուցիչ բար. Հետեւի արգելակների չեն փոխվել: Արտադրողի որոշել է տեղադրել սկավառակի տարրերը «շրջանակի մեջ»: Հնարավոր սխալների ընթացքային մաս - բղավել է հանգույց առանցքակալներ.

Ընդհանուր խնդիրներ «Lada Priora"

Մարդատար ավտոմեքենաների վերանորոգում մասնագետները են կատարելապես ծանոթ մեքենայի սարքի ՎԱԶ-217030: Տեխնիկական տվյալները եւ հնարավոր վրիպումները, նրանք նույնպես հայտնի է. Մեխանիկա կարծում են, որ այս տարվա առաջին սերնդի (մասնավորապես, այն տարբերակները, որ դուրս հավաքման գծի 2007 թ.), Բացահայտ հում եւ չստուգված: Ինչ վերաբերում է շարժիչների, ընդհանուր առմամբ, նրանք բավականին հուսալի. Բայց նրանք ունեն մի «Մանկական հիվանդությունների»: շարժիչներ հաճախ կոտրել մեղքով կրող ժամկետները գոտի. Կա նաեւ մի ջրի պոմպ խնդիր է: Ժամկետները գոտի ռեսուրս ունի ավելի քան 120 000 կմ, սակայն խծկել կրելով հետ մղել կարող է նաեւ ձախողել շատ ավելի վաղ: Այս ամենը կարող է հանգեցնել վթարի գոտու, եւ, որպես հետեւանք, թեքում փականի. Ըստ փոխադրման համակարգի ոչինչ հատուկ կարելի է ասել: Նա մնացել էր քիչ կամ ոչ մի էական փոփոխության: Ցանկացած խնդիրներ ունի իր սեփականատերերի չուներ արկղ աշխատում է առանց որեւէ լուրջ բողոք: Հաճախ սեփականատերերը «Մինչեւ» դիմել ծառայությունը վրա ծակած առանցքակալներ վրա առջեւի դարակ: Այս մանրամասները հաճախ են սեպ. Դեռ կան որոշ խնդիրներ թույլ ճակատային hubs: Բավական է մի քանի անգամ է մտնել փոս, եւ ձեւախեղել համագումարը:

ամփոփում

Համար մնացած բոլոր մանրամասները ամբողջությամբ կատարում է իր ժամկետը flawlessly. Իհարկե, ամեն կանոն կան բացառություններ, եւ կան շատ ավտոմեքենաների տարբեր խնդիրների: Սակայն քանի որ առաջին սերնդի, նրանք չեն գնում երկրորդային շուկայում: Կառուցել որակը եղել է «կաղ»: Եթե դուք պահպանել կանոնները շահագործման եւ պահպանել մեքենան հարկն է, ապա դա կծառայի իր տիրոջը համար երկար ժամանակ. Այսօր, այդ մեքենաները վաճառվում են երկրորդային շուկայում - Դուք կարող եք գնել է լավ վիճակում ՎԱԶ 217030. Հրահանգներ է մեքենայի պատմել սեփականատիրոջը մասին ճիշտ շահագործման:

Այնպես որ, մենք գտանք, թե ինչ է «Lada Priora" տեխնիկական առանձնահատկությունները, դիզայն եւ ինտերիեր: