Վերանորոգում ԳԱԶ -3110 իր սեփական ձեռքերով. Հատկանիշներ, որոնք բոլորը պետք է իմանան

Ին Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի են 1996 թ 2005 թ արտադրված ԳԱԶ -3110 »Volga»: Նրանց արտադրությունը դադարեցվել է, սակայն այսօր հայտնաբերվել են ճանապարհի վրա շատ ավտոմեքենա եւ դրանց սեփականատերերը պետք է իմանալ, թե վերանորոգում եւ սպասարկում ԳԱԶ-3110. Եթե կա մի մեղքով, ապա միշտ կա մի բուժում տարբերակ է ինքնաշարժի վերանորոգման, սակայն երաշխիք այդ մեքենաների երկար է ավարտվել, եւ ցանկացած վերանորոգումներ թանկ կլինի: Հետեւաբար, շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը նախընտրում է վերանորոգել ԳԱԶ -3110 իր սեփական ձեռքերով.

Operation մեքենաների

Որպեսզի նվազեցնել վնասի, դա կարեւոր է պահպանել մեքենան. Կարեւոր դեր է խաղացել շարժիչի տաքացում մինչեւ ուղեւորության, եւ առաջին րոպեներին շարժման անցանկալի արագացնելու անցումը դեպի բարձրագույն շարժակների. Անհրաժեշտ է, թույլ կտա ժամանակը, որ յուղը տաքացնել, դրանով իսկ ապահովելով համարժեք քսում, առանց ծանրացնելու բաղադրիչները եւ հավաքները. Դա հատկապես կարեւոր է ձմռանը.

Ուղեւորության ընթացքում, դուք պետք է չկորցնել ընթերցումների եւ ընդհանուր վիճակի մասին մեքենան. Եթե չկան բնորոշ հնչյունների, ապա դուք պետք է փորձենք գտնել պատճառը եւ ամրագրել խնդիրը: Մենք չենք կարող թույլ տալ, երկարաժամկետ շահագործման շարժիչի սահմանաչափի ռեժիմում, հետեւեք արագության սահմանները, հատկապես աղքատ ճանապարհային մակերեսի, - այսպես արագ հագնում դուրս կասեցումը: Մենք պետք է փորձենք կանխատեսել իրավիճակը ճանապարհի վրա, այնպես որ, երթեւեկությունը էր հարթ, առանց հանկարծակի արագացման եւ արգելակման:

Ճիշտ ժամանակին քսում մասերի կնվազեցնի բեռը վրա մասերի մեքենայի, այսինքն, տարածվում ծառայողական կյանքը. Մենք չպետք է մոռանանք, որ լիարժեք եւ ժամանակին սպասարկման. Առաջինն այն է, որ փոփոխությունը նավթի, հովացման եւ արգելակների fluids.

Եթե ժամկետները պահպանման գերազանցել, որ միավոր ունի աշխատելու է աղտոտված հեղուկների, դրանով իսկ նվազեցնելով նրանց lifespan. Բացի այդ, դա կարեւոր է, ժամանակն է փոխել արգելակի բարձիկներ, չափազանց առանց կրելու դրանք: Մանրամասների ցուցակում եւ ժամկետների ընթացիկ պահպանման համար անհրաժեշտ է անդրադառնալ հրահանգների.

Ընդհանուր առմամբ Վերանորոգում տեղեկություններ

Այսօր, վերանորոգման աշխատանքներ են ԳԱԶ -3110 շատ հաճախ իրականացվում են իրենց սեփական, դա փրկում է բյուջեն եւ որոնել համար պահանջվող տեղեկությունների դժվար չի լինի:

Սակայն, նախքան դուք սկսեք վերանորոգման ինքներդ, դա կարեւոր է պատշաճ կերպով ախտորոշել, եւ դա անել այնպես, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է, առաջին փոխադրամիջոցների անսարքության. Օրինակ, վերանորոգում առջեւում ԳԱԶ-3110 կարժենա շատ ավելի էժան է, երբ մեղքով է հայտնաբերվել է վաղ փուլերում, բայց ոչ այն ժամանակ, երբ մի հանգույց է ամբողջությամբ մաշված. Այսպիսով, մենք չպետք է անտեսել է «առաջին bells« մեղքը.

Ի դեպ, կասեցման վերանորոգում ԳԱԶ-3110 վարորդները սովորաբար կրում իրենց, ինչպես նաեւ հավաքվել եւ disassemble միավորը հեշտ է. Լավագույն բոլոր մաշված մասերի անմիջապես փոխարինվել են նորերով, քանի որ ճիշտ եւ եռակցման չի կարող լինել այստեղ:

Նույնը վերաբերում է վառարանով. Սովորաբար, այն սկսում է չի աշխատի, որովհետեւ potekshego ռադիատորի. Դա ցանկալի է փոխարինել այն անմիջապես.

Իհարկե, վերանորոգում ԳԱԶ-3110 իր սեփական ձեռքերով միշտ չէ, որ հնարավոր է կատարել: Օրինակ, մի գեներատոր կամ մարտկոցը պետք վերանորոգել մասնագետներ, քանի որ մենք չենք կարող անել, առանց մասնագիտական գործիքների, հատուկ գործիքների, ինչպես նաեւ ստուգելու կրպակները:

շարժիչը Վերանորոգում

Հաճախ խնդիրներ մեքենայի կապված են շարժիչը: ԳԱԶ-3110 «Վոլգա» թողարկվել կարբյուրատոր (ZMZ-402) եւ injector (ZMZ-406) շարժիչներով:

Վերանորոգում շարժիչների ԳԱԶ-3110 անցկացրել գրեթե նույն օրինակին, քանի որ շարժիչներ նման են, այնպես որ, եկեք նայենք մի օրինակ ZMZ-406:

Շարժիչի վերանորոգման պատասխանատու է եւ լուրջ գործողություն, որը պահանջում է հմուտ մոտեցում: Բայց եթե կա մեծ ցանկություն ու համապատասխան գիտելիքները, այս միջոցառումը միանգամայն հնարավոր է կատարել ինքնուրույն:

Շարժիչի վերանորոգման ԳԱԶ-3110 406 սկսվում նախապատրաստման գործիքների եւ պլատֆորմների համար ծալովի տարրեր: Որ կայքը պետք է ընդլայնվել, որպեսզի բոլոր մասերի, դա այնքան հեշտ է եւ արագ հավաքել ավտոմեքենան ետ.

Հարմարության համար, դուք պետք է առաջին ցուցադրվողների Hood եւ Windscreen վահանակը, ինչպես նաեւ պաշտպանել առջեւի թեւերը ստացված վնասի կողմից ծածկելով նրանց համապատասխան նյութական. Ինքնին disassembly կարող է իրականացվել ցանկացած հաջորդականությամբ. Օրինակ, դուք կարող եք առաջին ցուցադրվողների բոլոր ավելացնել-ին մասերի, ապա ամեն ինչ հեշտությամբ է հանել բոլոր մնացած.

Այնուհետեւ դուք պետք է ուսումնասիրել տարածք տակ Hood եւ զգուշորեն լվանում է իր երկաթե խոզանակ եւ կերոսին կամ բենզին:

Ծնկաձեւ լիսեռ եւ արգելափակել է չափվում, կարող է անհրաժեշտ է ձանձրալի Մականուն: Դա ցանկալի է դա անել մի մասնագիտացված սեմինարին: Մասնագիտացված ստուգումը չի միջամտում, եւ թափանիվ եւ կալանք զամբյուղ. Թափանիվի փորձագետները ստուգվել է սրտի բաբախումծ զարկ, եւ եթե անհրաժեշտ է իրականացնել դրվագ, հավասարակշռել ծնկաձեւ լիսեռ եւ զամբյուղ. Գազը շատ օգտակար եւ անհրաժեշտ միջոցներ:

Եվս մեկ կարեւոր իրադարձություն կլինի ձեռքբերումը կապող գաւազանով, եւ արմատական ազատ տերեւների, օղակների եւ մխոց չափը. Այն բանից հետո, ձանձրալի մասերը պետք է մաքրել եւ մաքրվեն: 14 hex ետ պտուտակել the կափարիչ է քամիչ, մանրակրկիտ մաքուր է ամեն ինչ, եւ բերում նրանց ետ.

Մխոց ղեկավար պետք է փորձարկվել է տեղավորել միավորի, ստուգեք փականների եւ ուղեցույցների, իրականացնել փոխարինումը Ցողունային կնիքները: Այլ ոչ թե զբաղվել բոլոր առկա lapping 16 փականների, դուք կարող եք վերցնել գլուխը մասնագիտացված սեմինարին:

Երբ բոլոր վերը նշված գործունեության ավարտվել են, շարժիչը կարող է հավաքագրվել:

կասեցումը վերանորոգումներ

Երբ վերանորոգման ԳԱԶ -3110 «Վոլգայում» կան տարբեր խնդիրներ ունեցող այլ ստորաբաժանումների եւ միավորների. Որպես կանոն, վերանորոգման փոխանցման եւ կասեցման կփոխարինի բոլոր արատավոր մասերը մակաբացման, մինչեւ որ շփումների. Եկեք համարում ավելի մանրամասն թույլատրելի կոտրատումը եւ վերականգնում է առջեւում ԳԱԶ-3110.

Ճակատն կասեցում - ը բավականին բարդ կառույց է: Եթե կար մի թակոց կամ աղմուկը, որ անհրաժեշտ է կատարել ախտորոշումը, կանխելու համար անսպասելի վնաս:

Խնդիրները կարող են ներառել հետեւյալը.

1. առաջացումը աղմուկի եւ banging հատակին մեքենայի ԳԱԶ-3110. Վերանորոգում այս դեպքում կարող են տարբեր լինել, կախված է գործին:

• Կոտրված shock կլանիչներ, այն պետք է փոխել:
• Մաշված ռետինե կնիքները, որոնք օգտագործվում են միացումների որոշ տարրերի, նրանք պետք է փոխարինվեն:
• Մաշված լծակներ կախված է նաեւ պետք է փոխարինվել.
• Հագնում է գնդակի - պետք է փոխարինել դարակ հետ միասին կախված:
• Հայտնվելը բացը անիվի առանցքակալներ - է հարմարեցնել այն բացը, փոխարինել Առանցքակալներ:
• Կոտրված աղեղ գարուն - գարուն է փոխարինել հին նոր.

2. Առաջացման զրպարտել է ներքեւի մասում մեքենայի մի խնդրի, ընդհանրացնելով arm հոդերի անհրաժեշտ պահուստային հոդերի.

3. ճշգրտվում ԴԱԴԱՐԵՑՐԵԼ Է տեղադրման տեսանկյունից առջեւի անիվների

• Դեֆորմացիա խաչի վրա bounce - Դուք կարող եք փոխարինել իրը:
• Մաշված կրունկ նաեւ պետք է փոխարինվել.
• Վնաս է spar, կասեցման կամ թեւի հոդակապ նորոգվել. կամ փոխարինել վնասված բաղադրիչները:

4. Մեքենան դուրս է բերել իր կողմ, իսկ վարորդական:

• որ ճնշումը տարբերությունն այն է, անիվների, դա անհրաժեշտ է չափել ճնշումը եւ սահմանել է նույնը:
• Տեսանկյունից կորցրեց անիվի - պետք է ճշգրտվում է պատշաճ կերպով:
• Աղավաղում կամ վնաս է թեւի ղեկ հոդակապ - վերանորոգել կամ փոխարինել թերի մասերը.
• Տարբերվում stiffness է աղբյուրներով փոխարինել աղբյուրները հավասար արժեքի.

Սրանք են այն հիմնական խնդիրները իր առաջապահ կասեցման վերանորոգման ԳԱԶ-3110.

Վերանորոգում իշխանության կոմիտեին

Ինչպես վերը նշվեց, որոշ աշխատանքների, կարող է իրականացվել են ինքնուրույն, առանց դժվարության: Նման գործերը պարզապես վերաբերում վերանորոգման gur ԳԱԶ -3110. Ըստ էության, բոլոր այն խնդիրները, ինչպես նաեւ իշխանության ղեկ եւ սխալ աշխատանքի հետ կապված անսարքության Իշխանություն-ղեկի գոտի. Այս դեպքում, դա պետք է փոխարինվել.

gidrousilitelya- գոտի Սա շատ կարեւոր մանրուք, թեեւ փոքր չափի. Այն խորհուրդ է տրվում է փոխել ամեն 50 հազար կմ: Բայց շատ բան կախված կլինի մեքենան շահագործման պայմանների: Փոխարինել այս մասը չէ մեծ գործարք, որ ամենակարեւորն է, ինչպես տեղադրման գոտի է խստացնել այն պատշաճ կերպով.

Ժամանակին վերանորոգելու Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, կարող է առաջնորդվել առաջարկություններին կիլոմետրաժը, ինչպես նաեւ երբեմն ստուգել միավոր թերությունների.

Հնարավոր ղեկ Troubleshooting

1. ղեկ, կա մի տարահանումը կոմիտեին ճառագայթ. Պատճառները մեղքով կարող է լինել հետեւյալը.

• control- մաշված ղեկ լիսեռ առանցքակալներ, պետք է փոխարինվեն,
• թուլացել tightening Հեղույսներ ղեկ Speakers- ձգել Հեղույսներ.

2. Բարձրացնել ազատ ղեկ հերթին: Սա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ:

• ոչ պատշաճ ճշգրտում կողային կոմիտեին մաքսազերծման - Կարգավորել կողային մաքրման մեխանիզմ,
• անհամաձայնությունը գնդակը համատեղ ղեկ կապը - ճշգրտումը գնդակի հոդերի,
• PITMAN բազուկը լիսեռ հագնում sleeves - Փոխարինում բնակարանային մեխանիզմը կամ թեւքերը,
• loosening պտուտակներ ամրացվող PITMAN թեւի կամ ղեկ - խստացնել ընկույզը:

3. Առգրավել ղեկ մեխանիզմ: պատճառները:

• սխալ ճշգրտման կողմի մաքսազերծումից մեխանիզմ - կարգավորման backlash,
• մաշված ակ կամ ճիճու - ի փոխարինումը մաշված մասերի:

4. արտահոսք յուղ է crankcase մեխանիզմի: պատճառները:

• մաշված կամ վնասված կնքումը շրթունք - փոխարինում թերի կնիքների,
• բարձրացման նավթի մակարդակը վերականգնելով ցանկալի նավթի մակարդակը,
• վնասված միջադիրներ կամ չամրացված մոնտաժված Հեղույսներ kartera- lids պետք փոխարինելու կնիքները կամ tightening Հեղույսներ.

5. Առաջացման կողմնակի հնչում է ղեկ. պատճառները:

• չկա նավթ crankcase - ի պատճառների վերացում նավթային արտահոսքի եւ լրացնելով նոր,
• կործանեց աշխատանքային մակերեսների ակ եւ որդ - փոխարինման թերի մասերի:

6. մաշված անվադողեր առջեւի անիվների (specks):

• է չամրացված Վերստուգող բաղադրիչներ - ստուգում եւ tightening մասերը,
• հայտնվելը խաղի գնդակի հոդերի կոմիտեին Կարման - ճշգրտումը եւ փոխարինում ball հոդերի,
• Այն իջել է TIRE ճնշումներին - Տեղադրում մի նորմալ ճնշման,
• ճշգրտում պահանջվում ղեկային մեխանիզմը:

7. տեսքը թրթռում ու ցնցումների, ընկալելի է ղեկի.

• պահանջում ճշգրտման ղեկ մեխանիզմ,
• չամրացված ընկույզ մոմեր մեջ է ունիվերսալ համատեղ , դա անհրաժեշտ է խստացնել ընկույզը,
• հայտնվելը խաղի գնդակի հոդերի կոմիտեին Կարման - ճշգրտումը եւ փոխարինում ball հոդերի,
• հայտնվելը backlash է մատը լծակ kronshteyne- փոխարինելու մաշված bushings,
• չամրացված ամրացվող մանրամասները Վերստուգող control- եւ չեկային մեխանիզմը թուլացել tightening Ամրակման.

Վերանորոգում կոմիտեին

Self վերանորոգում ղեկ ԳԱԶ -3110 ը disassembly մեխանիզմ ստուգելու տեխնիկական վիճակը մասերի եւ reassembly.

disassembly

Disassembly ներառում է հետեւյալ քայլերը:

• Հանելուց կոմիտեին մեխանիզմը է մեքենան եւ կռվան այն փափուկ բռնելով,
• Հեռացնել clip եւ rings ընդգրկում մոնտաժ ղեկ դարակ,
• հեռացում պաշտպանիչ ընդգրկում են,
• հեռացում ներքին lugs ձողեր հետ գնդաձեւ արտաքին ferrules,
• Հեռացնելով locknut հենապատ երկաթուղով միջոցով օղակաձեւ պտուտակաբանալի,
• հեռացում ընկույզի եւ գարնանային հենապատ,
• օգտագործելով հատուկ Աքցան հենապատ արդյունահանման ից crankcase (մինչ այդ, անհրաժեշտ է շեշտը, դառնում է հանդերձում ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ)
• հեռացում Պաշտպանիչ գլխարկ շարժակների,
• unscrewing ընկույզի, որ հանույթ է crankcase հանդերձում հետ ball կրելով,
• Հեռացնելով spressovka խծկել օղակը եւ գնդակը կրող հետ լիսեռ հանդերձում
• Հանելուց կոմիտեին դարակ,
• դուրսբերումը հրել օղակաձեւ եւ ներդրուկ հանույթ թեւի հետ ռինգ երկաթուղով:

Մեկ անգամ մեխանիզմը ապամոնտաժվել է, որ անհրաժեշտ է ստուգել տեխնիկական վիճակը բաղադրիչների:

• Ողողում բոլոր կետերը (մետաղական) եւ փոփոխամիտ կամերային կերոսին մեխանիզմը Ռետինե դետալներ ջերմ ջրի լվանալ եւ սրբել շոր
• ուշադիր ստուգել բոլոր աշխատանքային մակերեսների շարժակների եւ slats համար մաշվածության եւ վնասի (teases, ռիսկերի), թեթեւ վնասվածքներ է ստացել, դուք կարող եք կառավարել իրենց սեփական, հաշվի մանրահատիկ հղկաթուղթ կամ տուգանք ֆայլ, մեծապես վնասվել է եւ մաշված մասերը պետք է փոխարինել,
• միաշարք պետք է ստուգել համար jamming, ռոտացիան պետք է լինի ազատ, ինչպես նաեւ պետք է ստուգել բոլոր օղակների, beads, տեսահոլովակները եւ տեսանյութեր - նրանց վրա պետք է լինեն ոչ մի հետք մաշվածության եւ jamming, եթե կասկածում եք, ավելի լավ է փոխարինել Առանցքակալներ,
• պետք է ստուգել պաշտպանիչ Covers երկաթուղով, outer խորհուրդներ, գլխարկ, մանյակ ու թեւ հանդերձում դարակ, ինչպես cracks, արցունքով կամ ազատ տեղավորել մասերի, ապա նրանք պետք է փոխարինվեն նորերով,
• ստուգեք ձեւակերպումները գնդակը հոդերի համար ներկայությամբ backlash, կեղտ, կորոզիայի չի ենթարկվում, փոխարինել դրանք:

Ստուգելուց հետո Հավաքել մեխանիզմը ետ. Վեհաժողովը տեղի է ունենում հակառակ հաջորդականությամբ, հատուկ նյութեր նախապես lubricated կաշառել: Փորել մեջ Վեհաժողովի գործընթացը կարող է լինել մեխանիկական վերանորոգում ԳԱԶ-3110.

Վերանորոգել մեկնարկման համակարգ

Շատ հաճախ խնդիրներ կապված շփման օքսիդացում համակարգով: Որպես հետեւանք, կա մի ցանց ընդմիջում եւ անսարքությունը շարժիչը:

Է ստուգել մեկնարկման համակարգ, դա անհրաժեշտ է անջատել բարձր լարման ից կայծային մետաղալարեր եւ մոտեցրեք այն զանգվածի (ցանկացած վայր բլոկի կամ մարմնի, պաշտպանված է ներկի) կողմից 6-8 մմ:

Որպեսզի չի վտանգի ենթարկվեն մետաղալարով կարող է կցվել է պատրաստակամորեն չոր նյութերի (օրինակ, փայտ). Երբ վերածվում ստարտեր շարժիչի կայծը պետք է հայտնվի, եթե այն չի, ապա այդ թերության հետ կապված շղթաներով ցածր կամ բարձր լարման. Գտնել Խնդիրն օգնել հատուկ սարքերի voltmeter, ohmmeter, հատուկ Սթրոուբ. Եթե նրանք չեն, որ ցածր լարման միացում ստուգվում օգնությամբ ավտոմոբիլային լամպ: Դա կարեւոր է հիշել, որ էլեկտրական միացում հետո մեկնարկման ստուգման ժամանակ մեկնարկման. Դուք պետք է սկսել է մարտկոցի եւ գնալ ողջ ցածր լարման միացում մի ստեղծեք: Ին կետում, որտեղ չկա լարման, դուք պետք է մաքրել ծայրերում լարերը եւ մակերեւույթը բաղադրություն: Եթե իրավիճակը չի շտկվել, ապա արատավոր հաղորդալարով կամ սարքի, տեղադրված առջեւ կետում:

բարձր լարման միացում պետք է մաքրել կեղտից եւ սրբել բոլոր լարերը. Ստուգեք բոլոր լարերը սերտ շփման մոմերով եւ jack կոճ. Կենտրոնական մետաղալար անհրաժեշտ է ստուգել համար կայծային, եթե դա տեղի չունենա, ապա դա նշանակում է, որ մեղքն է մեկնարկման կծիկ, ապա այն պետք է փոխել. Եթե բանից հետո, երբ կծիկ կայծը հայտնվում, ստուգեք կենտրոնական էլեկտրոդների, կարգավորելու եւ շփումները.

Խնդիրները մատակարարման համակարգում

Հետ վատ մատակարարման վառելիքի առաջին տեղը ստուգելու Բենզինով խողովակը շոգի արգելափակման ձեւավորման (դա հաճախ տեղի է ունենում տաք եղանակին եւ փակում է վառելիքի մուտք): Այս խնդիրը հեշտությամբ լուծվում - Բենզինով խողովակ կարող է cooled մի թաց շորի նեղ կտորով կամ պարզապես սպասել, մինչեւ որ շարժիչը սառչում է. Ձմռանը, խնդիրը կարող է պայմանավորված լինել սառեցման վառելիքի թակարդում ջերմ Ջրամատակարարում բենզինի խողովակի օգտագործելով տաք ջուր:

Եթե որեւէ մեկը կարող էր լսել շպրտել բենզինի պոմպի, դա հնարավոր է այրել ապահովիչների (կարիք փոխարինման) կամ անհաջողությունը վառելիքի պոմպ: Դա հնարավոր է տեսակավորելու կամ փոխարինվել:

Է փորձարկել վառելիքի պոմպ, դա անհրաժեշտ է անջատել վառելիքի գիծը carburetor եւ դրեց այն մաքուր կոնտեյներով. Երբ անցել starter- գուլպաներ պետք է վազել բենզին: Եթե ​​ոչ, ապա դա կարող է վնասել թաղանթ կամ պոմպերի փականների.

Այսպիսով, վերանորոգում ԳԱԶ-3110, հնարավոր է «Գարաժ վիճակը» համապատասխան հմտություններով եւ գործիքներով.