Lexus 470 - Off-Road փոթորիկ

2002 թ., Դասական Ամենագնաց Lexus 470, դուրս է եկել Վեհաժողովը գիծը որպես տիպիկ մոդելի պրեմիում, իսկ աշնանը նույն տարվա սկսեց համախմբումը այդ տրանսպորտային միջոցների, ինչպես նաեւ ամերիկացիների Takhār. Արտադրողներ 2004 թ. Նոյեմբերի մատակարարել պողպատի է սպառողական շուկայում է նորացված մոդելը, որը ոչ միայն հզոր նոր շարժիչ, այլ նաեւ մի շարք լրացուցիչ հնարավորություններ: Ամենագնաց kadinalno փոխակերպվում է ամռան վերջին 2007-ին ստացել է ամբողջական ռեսթայլինգի:

Եթե դուք նայում մեքենայի կողքից, ապա Lexus LX 470, որը թանկ տարբերակը ճապոնական Land Cruiser Prado արտադրողի Toyota. Այն ունի լրացուցիչ սարքավորումներ, եւ ինտերիեր շատ ավելի շքեղ: Ամենագնաց ունի V8 շարժիչ, որը աշխատում է 95-m բենզինի. Նրա ծավալը 4.7 լիտր: Այն առաջարկվում է լրացնել մի քանի տարբերակներ: 5 տեղերի երկու շարքերում եւ 8 տեղերը երեք շարքերում: Կանադայում, միայն վերջին տարբերակն իրականացվում: 2008 թ., Ամենագնաց մոդելը Lexus 470 ստացել է նոր grille, որը, ի լրումն Matt մութ մետաղ ձեռք բերված երեք քրոմ շերտերով պատրաստված հորիզոնական: Մեքենան համալրված է նորացված լուսավորության, թեթեւ ուղին առջեւ քսենոնային լամպերի: Ի թիվս այլ նորարարությունների: թեթեւ Ալյում.հեծ., Կատարվում է նոր դիզայնով, Chrome տանիքը rails. Նույն տարում, ավտոարտադրողները ստացված նոր գունային գամմայով, մարմինին համար: Ինտերիեր կարճացրեք լրացվում որակը ընկույզի փայտից եւ զարդարում խոսնակ աուդիո համակարգ քրոմապատ տարրերի.

Մեքենան ապրանքանիշը Lexus 470 հագեցած 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցման, որը կարող է անցնել ձեռքով վերահսկողության. 2UZ-FE շարժիչը շենացրել է 100%: Դրա ուժի 263 «ձիու»: Ներառված է փուլ Shifters WT-i, որի շնորհիվ Ամենագնաց համապատասխանում է բոլոր բնապահպանական չափանիշներին ulev II է ԱՄՆ-ում: Ցանկացած կոնֆիգուրացիա jeep սարքավորումների ունի բոլոր անիվի drive, որի դրել է սահմանափակ slip դիֆերենցիալ Torsen առանցքների միջեւ եւ 2-արագությամբ փոխանցման դեպքում. Վարորդական միջոցով potholes եւ Off-Road, այդ մեխանիզմը կարող է ստիպել է արգելափակել: Ամենագնաց Lexus 470 GX իր հիմնական տարբերակում, որը հագեցած է գարնանային կասեցման դիմաց եւ հետեւի, որ նա վերահսկվում ԴԱՐ համակարգ, որը վերահսկում է stiffness է հարվածային կլանիչների. 2004 թ.-ին, այն առաջարկել է նոր համակարգ kdss, որը պատասխանատու է վերահսկողության Հիդրավլիկայի եւ կարգավորելի հակահայկական roll բարերի, որը բարելավում է գրեթե երկու անգամ ինքն իրեն կասեցման ճանապարհորդության համար: off-road եւ անանցանելի վայրեր:

Cross-6 հագեցած հետ բարձիկները է համակարգը կայունացնող VSC, լիարժեք իշխանություն եւ ABS. Մեքենան ունի DAC համակարգ, ինչպես բլրի ծագում եւ ԲՈՀ համար կտրուկ մուտքի լեռը: Ներսում, Lexus ունի 470 կլիմայի վերահսկողության. Համար ուղեւորների հարմարավետության, այն կարգավորվում է առանձին նրանց համար, եւ վարորդը: Սալոնի կաշվե, մետաղական թիթեղներ ալյումինի կամ դրանց գրանցումը իրականացվում է ծառի տակ է ընտրել.

TRAC համակարգը ապահովում է կայուն գործողությունը շարժիչը եւ չի ոլորել դեպի հետեւի անիվներին, երբ մեքենայով կամ ընթացքում արագ սկսել մի սայթաքուն ճանապարհի հետո անձրեւի կամ ձյան. Ղեկ հագեցած է մեծ թվով լրացուցիչ գործառույթները. Luke Ամենագնաց հագեցած է էլեկտրական drive. Սրահ - այն վերափոխվում է որպես ցանկալի.