Airbus A319. Սխեման տնակում եւ լավագույն տեղերը

«Airbus» - այսօր մեկն է այն հիմնական մատակարարներից օդանավերի ամբողջ աշխարհում: A գլոբալ ընկերություն ունի իր սեփական արտադրանքը եվրոպական մի շարք երկրներում `Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Իսպանիայում եւ Միացյալ Թագավորությունում: Գլխամասային գրասենյակը գտնվում է aviagiganta, որը գտնվում է մի փոքրիկ քաղաք անվան տակ Blagnac, արվարձաններում են Թուլուզ, Ֆրանսիա: Աշխատակազմի մոտ 50 հազար մարդ: Aviakontserna արտադրում է ամբողջական գիծ ինքնաթիռներ, այդ թվում ինքնաթիռի Airbus A319, որ սխեման թույլ է տալիս ներքին որի անցկացնել մինչեւ 156 նստատեղ (ընդլայնված ձեւով), կախված ցանկությունների հաճախորդի եւ կոնֆիգուրացիա:

Ընտանիքը, «Airbus A320»

Առավել առաջադեմ ինքնաթիռը պահին, ազատ է արձակվել 1988 թ.-ին, նա դարձավ աշխարհում առաջին ուղեւորատար ինքնաթիռ, որն օգտագործվում էր EDSU (մետաղալար վերահսկման համակարգ): Այդպիսի միայնակ միջանցք ինքնաթիռը նախագծում նախատեսված է միջին քարշ չվերթներ եւ թռիչքների կարճ հեռավորությունների. «737» հիմնական մրցակիցը ընտանիքում թեւավոր մեքենաների մի շարք ԱՄՆ պատրաստված ինքնաթիռներ. Ավելացել է պահանջարկը նման ինքնաթիռների ստիպել է կառավարումը ընկերության 2008 թ. Փետրվարի բացել երկրորդ կենտրոնը արտադրության Համբուրգում «Finkenwerder»: Մինչեւ այս պահը եղել է միայն մեկ կայք է Թուլուզ, որտեղ վերջնական ժողովը իրականացվել է Airbus-319: Շարժիչ է օդանավի տնակում որոշվել է «Airbus» մոդելը: Ամենափոքր այս դասի, «A318», կարող է վերցնել խորհրդի մինչեւ առավելագույնը 138 մարդկանց, եւ իր դիրքով է նույն դասարանում (տնտեսական Y):

կրճատվել է եղբայրը

Արդյունաբերական գծի միջնաժամկետ շարք միասնական-միջանցք օդանավի նաեւ ներկայացնում կրճատված տարբերակը 320-րդ մի մոդել Airbus Industrie A319. Վարորդական խցիկը օդանավի կրճատվել է երկու շարքերում նստատեղ հաշվին մի կարճ ֆյուզելյաժ. Հիմնական մոդելը տատանումների նախագծված տրանսպորտի 116 ուղեւոր, սակայն խնդրանքով հաճախորդների (ավիաընկերությունը) մարդատար խցիկների կարող է ձեւավորվել անհատապես: Որ ապագան օպերատորը ընտրում թիվը տնակում դասերի, նրանց կարգավիճակի եւ հեռավորությունը միջեւ հարակից նստատեղերին առաջարկվող արտադրողի խորհուրդ տիրույթում: «Airbus-319» - ը կարող է բաղկացած երեք դասերի սրահների `առաջին, բիզնեսի եւ տնտեսության. Ըստ էության առավել տնտեսող տարբերակ, երբ հագեցած մեքենաների միայն ինտերիեր էկոնոմ կարգի, 156 մարդ միաժամանակ կարող է թռչել է խորհրդի Airbus-319: Սխեման ինտերիեր նման կոնֆիգուրացիայից կունենաք նվազագույն հեռավորությունը միջեւ հարակից շարքերում տեղերի 28-30 սանտիմետր (մոտ 11 դյույմ).

Որտեղ են լավագույն տեղերը:

Ստանդարտ «Airbus-319» բազային կոնֆիգուրացիա Y էկոնոմ դասի տեղերով 156 ունի 26 շարքերում երեք տեղերի համատեղ կողմում կենտրոնական հատվածի (վեց տեղ անընդմեջ): Առանց կասկածի, որ աթոռները ինքնաթիռի են առջեւի շարքում: Առանց vperedistoyaschego նստատեղերը եւ ավելացրել ոտքը երկարություն ներուժը այնպիսի վայրերում, այն գնահատվում է շատերը, եթե ոչ գրեթե բոլորը, ավիափոխադրողների որ վաճառող վերապահում նրանց համար որոշակի չափով գումար: Այժմ դա շատ դժվար է գտնել մի ավիաընկերություն, որը չի գանձել լրացուցիչ ծախսերը համար վերապահման նման մի տեղ է Airbus A319: Գնում եմ այս օդանավի ներքին այն կառուցված է այնպես, որ դա միայն աթոռները տնակում, չհաշված նրանք, որոնք գտնվում են վթարային ելքերի, որոնք թույլ են տալիս տնկում, ոչ բոլոր խմբերի ուղեւորների.

Ձեզ Հերիք.

Նստած առաջին շարքում շատ հարմարավետ է, թեեւ հարեւանությամբ Խոհանոցը եւ սանհանգույցները հաջորդ նավախցիկ. Բայց նույնիսկ այստեղ կան որոշ ուղեւորներ, ովքեր բողոքում են այն մասին, որ տեղ «1A" շատ թույն, ի տարբերություն մյուս վայրերում առջեւի շարքում: Ի դեպ, որ այդպես է: Եթե դուք նայում օդանավերի ducts սխեմայի կարելի է գրեթե ամբողջ տեղը, մի քիչ ավելի մոտ է հիմնական արտադրանքի, ավիացիայի մատակարարման տեղադրման հետ ջերմային exchanger միավորի, որը պատասխանատու է ստեղծել մթնոլորտ Airbus A319: Սխեմա ինտերիեր նախագծված է այնպես, որ բաշխումը սառեցված օդի վանդակ deflector սկսվում է այս, որ կարող է մատուցել որոշակի անհանգստություն նստած տեղում "1a» ուղեւորների.

Է վթարային ելքը

Իսկ ինչ վերաբերում է այլ վայրերում. 10-րդ եւ 11-րդ տող են նշանակված են որպես վերադաս վայրերում: Որոշ առավել «ճկուն» ավիաընկերության հաջողվում է գանձել վճար եւ վերապահումներ այդ վայրերում, ինչպես նաեւ: Սակայն, գտնվելու վայրը արտակարգ ելքերի վրա, մյուս կողմից, մի կողմից, գումարած պայմանավորված է աճել ոտքը սենյակ որոշ ուղեւորների կարող է լինել մինուս, քանի որ նրանք պարզապես չեն գնալ բանտ. Սա վերաբերում է երեխաներին, հաշմանդամություն ունեցող անձանց, ավագ քաղաքացիներին եւ հղի կանանց: Է արտակարգ դրություն, ուղեւորները այդ տարածքներում կօգնի թռիչքի attendants, սակայն վերը նշված կատեգորիաների անձանց, որպես կանոն, չեն պետք է ուղեկցել:

Ազգային ավիափոխադրող

Ի թիվս այլ բաների, նա ունի նավատորմի ինքնաթիռի դասարանի 7 Airbus A319. Սխեմա Access ( «Աէրոֆլոտ» հրամայեց պայմանավորվածություն անհատական գործարանի) բաղկացած է մի շարք 21 եւ երկու սպասարկման դասերի. Բիզնես-կարգի 5-Series: 4 աթոռները անընդմեջ (կրկնակի աթոռ ուժեղացված հարմարավետությունը): Ի էկոնոմիկայի տնակում 16 տող: 6 ստանդարտ ջեռ (Triple տեղերը յուրաքանչյուր կողմում ընդունումը)