GAZ-310231-110: բնութագրերի եւ լուսանկարներ

«Վոլգա» - ն լեգենդար ավտոմեքենան Խորհրդային ավտոարդյունաբերության. Այդ մեքենաներ են օգտագործվել է ԿԳԲ-ի, ոստիկանության եւ այլ մարմինների: Այն հիմնված է նաեւ այն, կառուցվել են շտապ օգնության: Դրանցից մեկը, որ ԳԱԶ-310231-110. Լուսանկարներ եւ վերանայում է մեքենայի հետագայում սույն հոդվածում:

առանձնահատկություն

Մեքենան կառուցվել է հիման վրա ԳԱԶ-31029: Սերիական արտադրությունը մոդելը սկսվել է 92-րդ տարում: Ուշագրավ է, որ նախագիծը պատրաստ էր սկսել, քանի դեռ 84: սակայն, պայմանավորված է անբարենպաստ տնտեսական իրավիճակի, այն հետաձգվել է «մինչեւ ավելի լավ ժամանակներ:»: ԳԱԶ-310231-110 «Վոլգա» հաշվարկվում Ունիվերսալ տրանսպորտի բժշկական թիմերին եւ մեկ հիվանդի վրա պատգարակով:

դիզայն

Այդ մեքենան փոխարինել է լեգենդար «Քսանչորս»: Եւ եթե վերջինս հանդիսանում է շքեղության խորհրդանիշ եւ ներկայանալի է ԽՍՀՄ-ում, նոր «Վոլգա» էր շատ ավելի էժան: Առաջին հերթին, դա ազդել է ձեւավորում: Մեքենան ունի անհամաչափ մարմնի ձեւավորել, տարօրինակ համադրություն կլորացված ճակատային մասը, ինչպես մի հրապարակում "թիկունքի" Բամպեր այժմ պատրաստվում է պլաստիկ: Սանիտարական մոդելները Ջրամեկուսացման լույսերը եւ spotlights. Այդ մարմինը zameno ավելի քիչ քրոմ տարրեր: Ռադիատորի grille եղել redesigned, էլ. Չնայած բոլոր ջանքերին, դիզայնը ԳԱԶ-310231-110 չի կարելի անվանել բարելավում. Այո, եւ ԳԱԶ չի թաքցնում այն փաստը, որ միտումնավոր նվազեցնել ծախսերը շինարարության: Դա նաեւ մատչելի է նկարել տեխնոլոգիա: Այս պատճառով է, որ մեքենան շատ հոտում: Գտնել կենդանի նմուշ է մեր ժամանակը հնարավոր չէ: Կամ դա կլինի մի «անգամ պարկուճ», 30-ամյա կանգնած է ավտոտնակում, կամ ցուցադրել վերանորոգված: Միջոցով փոս հայտնվեց 3-4 տարիներին նորմալ օգտագործման.

Ուշագրավ է, որ թիկունքն մասն է մեքենայի ԳԱԶ 310231-110 չէր տարբերվում է «Քսանչորս»: Այստեղ մենք օգտագործեցինք միեւնույն ձեւը լամպերի, միջքաղաքային կափարիչ, եւ նույնիսկ կտրել է մի շարք. Այսպիսով, ԳԱԶ նորացվել միայն ճակատային մասը մեքենայի. Սակայն շատերն ասում են, որ «երկարաձգումը» չի գնա «Վոլգայում» է դիմակայել:

Չափսեր, մաքրման

Չափերը մեքենայի չեն փոխվել: «Վոլգա» մնում է նույնը, «զբոսանավ»: Այսպիսով, երկարությունը սանիտարական ԳԱԶ-310231-110 է 4.88 մետր է, լայնությունը `1,8 մետր, բարձրությունը 1,48 մետր: The արժեքը մաքսազերծման - 16 սանտիմետր. Չնայած երկար wheelbase, մեքենան copes է խախտումների եւ բացակայության ճանապարհների. Նա կարող է գալ զանգահարել բոլոր ճանապարհային պայմանների:

GAZ-310231-110 Տեխնիկական մասնագրերը

Խոշոր երկարաձգված մեքենան չի գտնվել: Այսպիսով, սանիտարական ԳԱԶ-310231-110 համալրված vosmiklapannym Բենզինով շարժիչն է ZMZ: Այդ նույն շարժիչը տեղադրված է gazelles: Իր աշխատանքային ծավալով 2.3 լիտր, նա մշակել է 100 ձիաուժ: Այդ միավորը ուներ Carburetor իշխանական համակարգը եւ զարգացած 182 Նմ ոլորող մոմենտ:

Սեփականատերերը «Վոլգա», որը հաճախ չարաշահել է այս ավտոմեքենան: ZMZ-402 հաճախ խաշած տաք եղանակին. հեղուկ տեսակ սառեցման համակարգը չի կարող հաղթահարել բեռների (թեեւ սա շարժիչի հազիվ թե vysokooborotisty): պակասով բռնկման են նաեւ նկատվում: 50 հազար կիլոմետր, նավթային հոսքերը հայտնվել է կափույրի կափարիչի: Խնդիրները առաջացրել խորշիկ եւ, մասնավորապես, carburetor. Նա պարտավոր մշտական ճշգրտման եւ մաքրման nozzles.

Շատերը նշել է բարձր սպառման էներգաբլոկի: Ըստ վկայականի տվյալներով, մեքենան սպառվում է մոտ 13 լիտր վառելանյութ է համակցված ցիկլի. Սակայն, գործնականում, այս ցուցանիշը կարող է հասնել մինչեւ 18 (հատկապես ձմռանը): Միեւնույն ժամանակ, մեքենան ուներ մի աղքատ դինամիկ կատարումը: Ցրելու հարյուրավոր տեւել 19 վայրկյան: Առավելագույն արագությունը - 150 կիլոմետր ժամում: Բայց նույնիսկ նման բնութագրերը դինամիկայի մեքենան պաշտոնապես գրանցվել է քաղաքի հիվանդանոցներում. Որոշ գյուղերում դա դեռ օգտագործվում է այսօր:

Կողմից 2000-ականներին այս մոդելը այլեւս արտադրվում: Սակայն հիմնական sedans են մնում: Նրանք սկսեցին տեղադրել շենացրել շարժիչներ ZMZ-406 16-փականի ժամկետները մեխանիզմի: Carburetor ներարկման մնաց, բայց իշխանությունը ավելացել է 145 ձիաուժ: Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու 4 հազարավոր հեղափոխությունների էր 200 Նմ: Բայց այստեղ չէր առանց թերությունների: Օրինակ, սեփականատերերը հաշվետվություն խնդիրներ, ինչպես նաեւ նոր 16-փականը ժամկետների. Պայմանավորված է անկայուն եւ անորակ castings հետագա մշակման, հաճախ դուրս պատվերի seatbelt շղթայի drive. Այս դեպքում, դիզայնը մխոց օղակների մնացել է նույնը: Ա թաղամաս չէր վերջնական տեսքի մինչեւ վերջ: Սա հանգեցրել է բարձր վառելիքի սպառման եւ բարձր մեխանիկական կորուստները:

փոխանցում

ԳԱԶ-310231-110 ավելի վաղ համալրված մեխանիկական փոխանցման չորս փուլով: Մի քիչ անց, կար ավելի քան հարմարավետ »pyatistupka»: Քանի որ այն կարող է նվազեցնել սպառումը: Բայց միեւնույն է գործիչ չափազանցված էր:

շասսի

Նման է «Քսանչորս», սանիտարական «Վոլգա» նոր շարքը Ետեւի drive եւ սռնի կասեցումը. Ետեւում էր beam կամրջակի վրա տերեւ աղբյուրներով, առջեւի - beam. Քանի որ այս պարզ, դեռեւս ցածր տեխնոլոգիաների նախագծման, մեքենան դառնում է Ռենե վան դեր Լինդենը: Մարմին գլորում է նվազագույն ռոտացիոն անիվ. Արգելակային համակարգը նույնպես չի փոխվել: Առջեւի եւ հետեւի թմբուկին Արգելակներ էին: Մի քիչ անց, Գորկին ավտոմոբիլային գործարանը այն մարդն էր, որ «Վոլգայի» unventilated սկավառակային արգելակները է ճակատում. Սակայն, սանիտարական Մեսսենջեր մինչ այդ ժամանակներից չեն վերապրել: Վերստուգող է «Վոլգայի» `առանց իշխանություն-կոմիտեին մեխանիզմի» պտուտակով գնդակի nut »: Համակարգը պետք է հուսալի, բայց երբեմն պահանջում են քսում խաչի.

արժեքը

Ինչ վերաբերում է կոնկրետ Սանիտարական մոդելների, նրանց մեծ մասը դուրս գրված գրության. Երկրորդային շուկայում, նրանք չեն գտնում: Բայց պարզ ունիվերսալների դեռ տնտեսապես մատչելի. Դուք կարող եք գնել դրանք գնով 30-40 հազար ռուբլով: Անմիջապես, մենք նշում ենք, որ գրեթե ամեն ատյանը խնդիր չի ունենա կոռոզիայից. Ոմանք գնում են մեքենաները իրենց սեփական նախագծի, օրինակ, կատարել լիմուզին կամ փոխարկելի. Երբեմն «Վոլգա» է տեղադրել շարժիչն է 53-րդ Մարգագետինների, կամ ճապոնական «Jay-Z-» 200 ձիաուժ: Բայց գնել մեքենա համար tuning, հիշեք, որ նման ներդրումները քիչ հավանական է մարել:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչ է այս մեքենան ունի տեխնիկական հատկանիշները եւ դիզայն. Վերջապես, մենք նշում ենք, որ նախագիծը, որը առողջության «Վոլգայում» նախատեսված էր արտահանման. Մասնավորապես, որոշ տարրերը կարելի է գտնել Բուլղարիայում: Բայց մեր ժամանակ միայն մի բուռ գոյատեւեց. Տեսնել, թե սանիտարական «Վոլգայի» կարող է լինել միայն այն նկարի, կամ որպես թանգարանի ցուցադրության: