KRAZ-255 - տեխնիկական բնութագրերի. Կրեմենչուգում ավտոմոբիլային գործարանը

Է անցյալ դարի է, շատ առումներով թե լավագույն ժամանակն է մարդկության պատմության մեջ: Կային պատերազմներ, իսկ նորագույն մահացու հիվանդությունը, պառակտում կար երկրների եւ Հայաստանի սահմանների Scribe ... Բայց դա տեղի է ունեցել, այդ ժամանակ շատ լավ է: Գնալ վերջին հեշտությամբ ներառել մեծամասնությունը գիտական հայտնագործությունների եւ օգտակար գյուտերի.

Բացի այդ, flowering տեխնոլոգիայի, որ տեղի ունեցավ անցումը դեպի հետինդուստրիալ հասարակությունում, եւ դպաւ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, եւ բոլոր երկրներում: Ռուսաստանի համար, եւ այդ ժամանակ Խորհրդային Միությունը լավ ժամանակ այս պատմական տեսանկյունից: Դրա վառ օրինակն է մեքենան KRAZ-255.

Ինչ կքննարկվի:

Խոսակցությունը, ինչպես դուք արդեն հասկացա, մի փոքր նախաբանում, պիտի այս մեքենան. Այս բեռնատար ռելիեֆը մեքենան մի իսկապես iconic բան, որ մենք կարող ենք ասել, մղոնացույց սյուն ամբողջ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը անցյալ դարի.

Խստորեն ասած, KrAZ- մեքենան "laptezhnik,« քանի որ այն կոչվում է վարորդներին, թվում էր ամենատարածված բեռնատարների նման հսկայական երկրի, ինչպիսին Խորհրդային միության հանգուցյալ քսաներորդ դարի. Թերություններ, եթե այնտեղ էին, այն անընդհատ շտկվել է ինժեներների. Ըստ էության, եւ կար որ այս տարբերակը բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի Նախկինում ազատ է արձակվել այլ մոդելներ, բայց, ի վերջո, այն ամենը վերածվել այդ մեքենաների, որն այսօր կարող է գտնել ճանապարհի վրա, թեեւ նրանց ազատ արձակումը դեպի քսան առաջին դարում այլեւս չի պահպանվում:

ժառանգություն

Իր ժամանակին, երկու հարիւր տասնչորսերորդ մոդելը եղել է բավական լավ - հաղթահարել իրենց պարտականությունների, եւ դա եղել է միանգամայն բավարար: Այնուամենայնիվ sixties, երբ դեռ բռնել մինչեւ, սա առանց կասկածի մեծ մեքենայի. Անհրաժեշտությունը արդիականացման ոչ միայն Մշուշոտ է հեռավորության վրա, սակայն բառացիորեն կախված է օդում:

Այս բեռնատարներ KRAZ ոչ մեծապես տարբերվում են միմյանցից: Անկեղծ ասած, պետք է տարբերակել մեկ մոդելը մեկ այլ հնարավոր էր միայն լայն անվադողերով: Սակայն, փոփոխությունների եղել, եւ նրանք լրջորեն փոխվել է դիզայնը մեքենան.

Ներքին լրացնելով փոխվեց կարգի, ի տարբերություն վերջին տարբերակին. Այնպես որ, մեքենան KRAZ-255 բեռնատար եւ դարձավ «արքան ճանապարհի»: Խոստովանել է, որ բոլոր վարորդներին, նույնիսկ եթե նրանք այն անվանում է առօրյա խոսակցության միայն որպես «laptezhnikom»: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ քառասուն-ամյա մոդելները դեռեւս օգտագործվում են ամբողջ ԱՊՀ-ում, իսկ այլ երկրներում եւս: Դա խոսում է միայն բարձր որակի արտադրության:

Հիմնական պարամետրերը

Կրեմենչուգում ավտոմոբիլային գործարանը ազատ է արձակվել բավականին շատ նման մեքենաներ. Բոլորն էլ են արվել հիման վրա է 214-րդ մոդելի եւ առաջատար էին բազմաթիվ ոլորտներում տասնյոթ տարի:

Խոսելով այն մասին, որ սարքավորման պետք է սկսել դիզելային շարժիչով: The դիզայն, որն օգտագործվում է այստեղ, կոչվում YaMZ-238. Դա բավական հզոր է, բայց միեւնույն ժամանակ, ծախսերի արդյունավետ միավորի.

Լայն դող, որն արդեն եկան այն, նույնիսկ դառնալ փորձադրոշմ KRAZ-255B:

Նա նախատեսված է հիմնականում փոխադրման տարբեր բեռների. Ի լրումն, որ Մարտինիկա ձիավարություն անհավասար տեղանքով միայն ավելացված առանձնահատկություններ. Վերջին անգամ օգտագործվում է բազմաթիվ հասարակական ինստիտուտների, պատվիրելով որոշակի փոփոխություններ, որոնք հատուկ սրված է մեկ նպատակ.

Տնակում, որն հագեցած է մոդելի, արվել հիման վրա փայտե շրջանակ, ծածկված մետաղից: Ապակիները, որոնք օգտագործվում են բավականաչափ ուժեղ է դիմակայել բարձր ճնշման. Ներսում ազատորեն տեղավորեցին երեք մարդ:

KRAZ-255 - շարժիչ կատարումը

Նկարագրեք, KRAZ կարող է լինել բավականին երկար: Որ անհրաժեշտ է սկսել այն մանրամասներին կառուցվածքի, որը հանգեցնում է այդ շենքի շարժման.

Բնականաբար, այս շարժիչը: Բայց ոչ միայն որոշ, եւ V- աձեւ, ութ մխոց. Տերությունները դիզելային վառելիքի եւ սպառման, հատկապես հաշվի առնելով չափը մեքենայի էր բավականին ցածր է: Ամեն հավաքածու բալոններ հագեցած երկու փականների, ինչը մեծացրել է կարողությունները:

Վերջինս տպավորիչ գործիչ երկու հարիւր տասը ձիաուժ է 2100 rpm. Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է նաեւ բավականին տպավորիչ - 90 կգ / մ, ձեռնարկելով մի հազար հեղափոխությունների մեկ րոպե: Սեղմում հարաբերակցությունը է, տասնվեց ու կես, իսկ կաթված ծավալը գրեթե տասնհինգ լիտր:

կախոց

Հավասարաչափ կարեւոր մասն է մեքենայի, քան շարժիչը: KRAZ-255 հագեցած, այնպես էլ առջեւի եւ հետեւի կասեցնելու: Նրանք եղել են մի քիչ այլ կերպ, որը միանգամայն տրամաբանական է, հաշվի առնելով քաշը եւ հարթություններում, որոնք ունեցել են աշխատել:

Առջեւի կասեցումը իրականացվում է օգտագործելով երկու երկայնական կիսամյակային elliptical springs. Վերջերս հագեցած լրացուցիչ զույգ կրկնակի գործող հարվածային կլանիչների. Այսինքն, նրանք ճիշտ էին, եւ հիդրավլիկ եւ տելեսկոպիկ:

Թիկունքում կասեցումը, իր հերթին, հիմնված էր նույն աղբյուրներով որպես ճակատում: Սակայն տարբերությունն այստեղ այն է, եւ դա է ամբողջ վեց մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ձողերով:

Կալանք եւ Փոխանցման

Կրեմենչուգում մեքենան ործարանն բռնելով նույն դասարանում, որ շարժիչը, այսինքն YaMZ-238: Որ նախագծում էր հիմնված է երկու սկավառակներով չոր տիպի բազմաբնակարան մխոց սեղմում աղբյուրներով:

Հաղորդման տուփ կոչվում YaMZ-236N, դրա հատկությունները, որ նշանակված է որպես հինգ քայլ եւ երեք ճանապարհով: Այստեղ ես աշխատել մի համակարգ շարունակական ներգրավվածության, իհարկե, բացառությամբ առաջին եւ հակադարձ շարժակների. Նաեւ հարկ է հատուկ հիշատակում ներկայությունը synchronizers վրա Տրանզիշնզ երկրորդ երրորդ եւ չորրորդ մինչեւ հինգերորդ արագությամբ.

Driveline եւ փոխանցման դեպքում

Առաջին կառուցվել է հինգ ամբողջ driveshafts: Մեխանիզմ ամրապնդվել միջանկյալ աջակցություն. Այսպիսով, ամբողջ կառույցը բավականաչափ ուժեղ է եւ, միեւնույն ժամանակ, շատ հեշտ է հավաքվել: Օգտագործվում է արտադրության հանքերի բացառապես բաց.

Երկրորդը, իր հերթին, բնորոշվում էր որպես մեխանիկական եւ երկաստիճան: Մենք պետք է նաեւ նկատի ունենալ, ներկայությունը մի կենտրոն դիֆերենցիալ համար թիկունքում սայլակ. Այս սարքի PTO էր անցել ետ է ճախարակ եւ այլ հավելվածները:

կամուրջներ

Նախագծման օգտագործման երեք. Բնականաբար, նրանք ստանդարտացրել ըստ հիմնական մանրամասնորեն. Յուրաքանչյուր եռյակի էր հագեցած է իր սեփական հանդերձում միավորի: Semiaxis ամբողջությամբ առաքվել:

Բոլոր կամուրջների ճակատն առանձնանում: Այն հագեցած է լրացուցիչ մեխանիզմ: Վերջինս հանդիսանում է անընդհատ արագություն հոդերի. Վարորդներին գիտենք, որ իրենց օգնությամբ, մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը փոխանցվում է դեպի անիվների մեծացնել maneuverability ընթացքում cornering.

Երկրորդային կառուցվածքը կամրջի հանդես եկավ նաեւ որոշ փոփոխություններ: Այնպես որ, այստեղ կա վերաբերվում տարածքը. Այն օգտագործվում է որպես աջակցության նպատակով պատշաճ կերպով տեղադրել պտուտակը թիկունքում Axle.

լրացուցիչ սարքավորումներ

Բացի այդ, բոլոր վերը նշված, ապա պետք է նշել, որ որոշ ավելի մասերի: KRAZ-255 առանց դրա պարզապես չի կարող գոյություն ունենալ:

Առաջին հերթին, դա վերաբերում է Մարտկոցային մոմեր շարժիչը, ինչպես նաեւ կենտրոնացված վերահսկողությունը համակարգի ճնշումը անվադողեր. Այն բնորոշ էր այլ հավելվածների որոշ փոփոխությունների բեռնատարը, բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի, բայց դա այդպես չէ էական.

Նաեւ դա անհրաժեշտ է նկատի ունենալ, հատկապես ավտոբուսից, խոսում որը եկել է ավելի քան մեկ անգամ, մինչեւ. Նրանց չափերը շատ տպավորիչ - 1300h530h533 մմ. Հաշվի առնելով այն փաստը, որ նախագծում ներառում է օգտագործման ընդամենը վեց անիվների, դա շատ կարեւոր կետ է:

Մեկ այլ է ասել մի քանի խոսք մարտկոցի. Նրանք օգտագործվում են ընդամենը երկուսը, ինչը տրամաբանական է, հաշվի առնելով չափը մեքենայի. Մի շարք, այդ սարքերի, ինչպես նշված է նշագծման 6ST-182EM:

Չափերը KRAZ-255

Մենք պետք է նաեւ քննարկել եւ չափը այս հսկայական մեքենայի. Իրականում, դա բավականին տպավորիչ կառույց, որը պետք է հաշվի առնել, թե երբ մեքենայով, եւ երբ գնելու հնարավորությունները.

Երկարությունը մի քիչ ավելի ութ եւ կես մետր: Ավելի կոնկրետ, 8 մետր եւ 64,5 սանտիմետր: The լայնությունը եւ մեքենայի բավականին մեծ է երկու մետր եւ երեք քառորդը: Բարձրությունը, ի դեպ, բավական է մի հատուկ չափ բեռնատար, քանի որ կան երկու տարբեր պետություններ տնակում չափերը, կամ ընդհանուր հետ հովանի. Այստեղ է, որ առաջին հաշիվը կլինի երկու մետր եւ իննսուն-չորս սանտիմետր, իսկ երկրորդը, համապատասխանաբար, երեք մետր տասնհինգ սանտիմետր:

Հաշվի առնելով, որ ավելի շուտ խիստ կանոնները ճանապարհի վրա բեռնատարներով, նրանք, ովքեր պատրաստվում են գնել KRAZ, դուք պետք է մտածել, երկու անգամ, եւ ուշադիր կարդալ փաստաթղթերը. Որոշ ճանապարհներ կլինի անհասանելի, որը ստեղծում է անհարկի դժվարություններ.

հայտնի ձեւափոխությունները

Այն գալիս է մի քիչ ավելի վաղ: Շատերը դատարանը մասնագիտացված մեքենաները արժեքներ, քո պահանջներին. Չնայած այն հանգամանքին, որ այդ մոդելը 255B ստացել է առավել հայտնի է, որ դա ոչ միայն մեկ, որը կարելի է ճանապարհի վրա, նույնիսկ այսօր.

Առաջին հերթին, դա պետք է ասել, որ հիմքում ընկած բարելավման մեքենայի. Այն ստացել է կոդավորված 255B1: Իրականում, բոլոր փոփոխությունը եղել է արգելակման համակարգի: արգելակ actuator կատարվում է առանձին, որը կարծես մի լավ գաղափար է տնկել ինժեներներ: Այնպես որ, դա, իրոք, եղել. Այն բանից հետո, 1979 թ., Իսկ Կրեմենչուգում գործարանն արտադրել հենց նրանց:

Բացի այդ, մոդելը KRAZ հայտնի բավական է մի շարք 255V մի տրակտոր: Այն նախատեսված է եղել, քանի որ դուք կարող եք կռահել, տեղափոխման համար խոշոր բեռների հոլովակի. որ վերջին քաշը կարող է հասնել քսան - վեց տոննա, բայց երբեմն նույնիսկ գերազանցում է արդեն տպավորիչ գործիչ.

KRAZ-255D զանգվածային արտադրության չի մեկնարկել: Սա է նաեւ բեռնատար տրակտոր, պետք է աշխատել միայն կոնկրետ հոլովակի: Նախատիպերը արդեն փորձարկվել, բայց ցուցանիշները չեն մինչեւ ցանկալի մակարդակի վրա:

Մի ժամանակ, բավական էին սիրված KRAZ-255L, այսինքն փայտանյութ: Տարբերվում է մյուսներից, որ բացակայում է համակարգ, հարմարեցնել ճնշումը անվադողեր, բայց արդեն հարմարվել են աշխատել մի շարք տրեյլերներ լուծարման:

Ի լրումն, կա եւս մեկ փոփոխություն կտոր, մենք կարող ենք ասել, արտադրությունը: 256B1-030 ազատ է արձակվել ընդամենը տասնութ հատ, եւ նրանք նախագծված է աշխատել գոտում ռադիոակտիվ աղտոտման շուրջ Չեռնոբիլի ատոմակայանի. Արտադրության համար կոնկրետ նյութերի օգտագործված, ինչպիսիք են կապարի եւ բյուրեղյա. Պատարագից հետո, թաղված են գերեզմանատներում ճառագայթման.

եզրափակում

Մի քանի հրաժեշտի խոսքերն նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել այդ մեքենաները: Նախ, KRAZ վերանորոգման կարող է լինել ձեզ համար իսկական փորձություն: Այն փաստը, որ նոր մեխանիզմներ աշխատում է ոչ այնքան շատ: Քանի որ պետք է գտնել մի բան, որ կարող է լինել բավականին թանկ: Բացի այդ, օգտագործումը փոխարինողների չէ, շատ ապահով է, քանի որ նրանք են ազատազրկված տակ այլ մեխանիզմների: Հենց նույն մեքենան դուրս է արտադրության ավելի քան 10 տարի առաջ:

արժեքը

Թե ինչ է ընտանեկան մեքենայի KRAZ-255 գնային. Այս հարցը շատ բարդ է. Series արտադրության համար ավարտվել է երկար ժամանակ, ինչը նշանակում է, որ եթե ձեռքբերման, դա եղել է միայն բ / մի մեքենայի. Բայց այստեղ, ամեն ինչ կախված կլինի պետության: Միջինը, գնման կարժենա ձեզ հինգ ութ հազար դոլար:

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե որն է այդ երկրի ներքին մեքենան KRAZ տեխնիկական առանձնահատկությունները, չափերը եւ գների: