«Suprotec»: վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի

Շարժիչներ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների ստիպված է հանդիպել գնալով ավելի խիստ պահանջներ, այդ թվում ոչ միայն քաշի եւ ընդհանուր հարթություններում, այլեւ դրանց արդյունավետ իշխանությունը: Սակայն շատերը, շատ լավ գիտակցում է, որ նման գործոնները պետք է հակադարձ համեմատական, եւ սա չափազանց բացասական ազդեցություն է հուսալիության բաղադրիչների. Մասնավորապես, դա վերաբերում է կյանքը շարժիչը: Որոշակի փուլում զարգացման, նվազեցում ռեսուրսների տեղադրված շարժիչի համընկավ առեւտրային շահերի, քանի որ այն ապահովում է կրճատում մեքենայի գնորդի շրջանառության առկա ցիկլի.

Բայց մշտական մրցակցությունը խոշորագույն ավտոմոբիլային արտադրողների, ինչպես նաեւ տարբեր բնապահպանական պահանջների հանգեցրել է այն բանին, որ արտադրողները պետք է ապահովեին ավելացել հուսալիությունը, եւ հատկապես կայունությունը իր կատարման առնվազն երեքից հինգ տարի շահագործման, եւ այն ամենը, այն պայմաններում, երբ, օգտագործելով բարձր սնուցվում սարքավորումներ.

Հիմնական ուղղությունը արդիականացման ժամանակակից շարժիչների օգտագործումը նոր նյութերի, շփում տեղադրված է հիմնական հանգույցների եւ զարգացման առավել արդյունավետ քսանյութերի, որոնցից մեկը հանդիսանում է հատուկ կոմպոզիցիա tribotechnical «Suprotec»: Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի, ովքեր արդեն հասցրել են զգալ դա նշանակում է, գործնականում հաճախ են դրական, եւ հրապարակված հետազոտության արդյունքները բավականին հետաքրքիր է. Բայց շատերը չեն հասկանում, դրանով իսկ ապահովելով ազդեցություն:

Թե ինչու է «քիմիա».

Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենայի արտադրողները են ունենում տարբեր միջոցառումներ, որպեսզի նվազեցնել նման հետաքրքրությունը, կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու շատ մարդիկ օգտագործում են «Քիմիա» համար շարժիչների, այդ թվում `« Suprotec »: Վերանայում սեփականատերերի ասում են, որ այդ միջոցները դրանք ձեռք են բերվել հիմնականում հետեւյալ պատճառներով.

• Ցանկությունն է վերականգնել բնօրինակ բնութագրերը, մեքենայի հետո, երկարաժամկետ հեռանկարում, կամ բարձրացնել կյանքը շարժիչը , մինչեւ հաջորդ վերանորոգման:
• Ստանալ բարձր անհատական հատկանիշներ: Մասնավորապես, դա վերաբերում է աճ է շարժիչի շնչափող պատասխան եւ իշխանության, ինչպես նաեւ հնարավորությունը օգտագործելու մեքենան է ինտենսիվ ռեժիմով `առանց լուրջ վնաս է իր ռեսուրսի:
• Ծախսերի գիտակից ավտոմեքենաների սեփականատերերը, ովքեր ցանկանում են պահպանել բնօրինակ բնութագրերը, մեքենայի համար, քանի դեռ ժամանակահատվածի, այդ թվում նաեւ ցանկություն հետագա վաճառքի է սակարկության գնով:
• Որ ցանկությունը նվազեցնել ծախսերը պահանջվող ձեռքբերման համար վառելիքի եւ քսայուղերի կամ վերանորոգում շարժիչը:

Կան իրավիճակներ, երբ մեքենան «քիմիա», որը օգտագործվում է որպես վերջին միջոց: Օրինակ, մարդը չի կարող լինել այն ժամանակ, կամ գումար վերանորոգման, բայց նա պետք է մի մեքենա է լուծել մի շարք կարեւոր հարցեր, եւ այն վայելում հատուկ միջոցներ հավելումների, ինչպիսիք են «Suprotec»: Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի ասում են, որ նման միջոցները որոշակի իրավիճակներում են միակ ճշմարիտ լուծումը:

Այսպիսով, վերջին մի քանի տարիների ընթացքում դաշտը ճանապարհային, «Քիմիա» համար շարժիչը դարձել էապես, այդ թվում ոչ միայն ծավալը, այլեւ ուղղությունը:

Ինչ է դա:

Autochemistry ներառում է հետեւյալ տեսակի հավելումների:

• polymer-;
• լամինատներ;
• metalplacking;
• geomodifiers շփում;
• մետաղական օդորակիչ:

Կախված դիմումի եւ առկա գործառույթների նման գործակալները օգտագործվում են հետագա հավելում է ստանդարտ Շարժիչային յուղի եւ այդպիսով ունեն երկու առավելություններն ու թերությունները: Բայց մարդիկ դեռեւս նախընտրում են օգտագործել «Suprotec»: Արձագանքներ սեփականատերերը հաճախ ասում են, որ օգուտ այդ միջոցների դեռ ընդգրկում է բոլոր թերությունները դրանց օգտագործման համար:

metalplacking

Սկզբունքը շահագործման այնպիսի հավելումների այն է, որ ultrafine մասնիկները փափուկ մետաղների ներթափանցում է շփման գոտի, որտեղ մասերը առանձնացվել մի փոքր ֆիլմը մակերեւութային եւ փոշիների: Առավելություններից նման միջոցների կոչվում է աճ շփման գոտում, նվազեցնելով ընդհանուր շփման կորուստները, ինչպես նաեւ համեմատաբար ցածր գնով:

Միեւնույն ժամանակ, կան նաեւ որոշ թերությունները `մի սահմանափակ ժամանակահատված ցածր ձգում է կիրառական շերտի, նստեցումների մետաղի է ալիքների եւ պատերին, ինչպես նաեւ չափազանց բարձր է կոնցենտրացիան մետաղի է նավթի.

պոլիմերային պարունակող

Այդ հավելումները աշխատել է նրանով, որ իրենց օգտագործման ձեւավորվում են որպես langmuir կառույցի կազմակերպած ուղղահայաց մակերեսների վրա spirals շփման, որն ապահովում է հուսալի պահպանման քսելու: Բացի այդ, բարձր բեռների, նրանք սկսում են արձագանքել տարբեր անչափահասների մակերեւույթների, ձեւավորելով երկաթե (MIXED ISOMERS), որը նախատեսում է նաեւ որոշ ճնշման հատկություններով. Սրանք միջոցներ են perfluoropolyether carboxylic թթու, պոլիտետրաֆլուրոէթիլային, եւ Teflon-4 perftorpropilenoksid.

Ի թիվս դրանց առավելությունները հարկ է նշել, այն փաստը, որ նրանք տարբերվում են փոքր գինը եւ գերազանց ԵԽ բնութագրեր, բայց նրանց թերությունները ներառում են միանգամայն անկանխատեսելի ձեւավորմանը կոնգլոմերատների մնացորդային ապրանքների, որը տանում է դեպի խցանումները եւ աճել հագնում ալիքներում: Բացի այդ, դրանց կիրառումը կարող է ձեւավորել խեժի նստվածքները, եւ այրման արտադրանք կարող է պարունակել մի շարք թունավոր նյութերի.

Եռաշերտ, թելով

Սրանով միջոցները, պայմանով, նվազագույն ճղել միջեւ շերտերի միացությունների եւ տարրեր: Առավելությունները նման միջոցների սուտ է այն փաստը, որ նրանք կարող են հասնել ավելացել շփման տարածք, նվազեցնել շփում կորուստները, ինչպես նաեւ տրամադրել գերազանց հակահայկական հագնում հատկանիշներ է ցածր գնով:

Այս դեպքում նրանք աշխատում են մի սահմանափակ ժամանակ, չափազանց շատ կենտրոնանալ այդ նավթի, ինչպես նաեւ հրահրել քայքայիչ եւ հղկող հագնում ընթացքում դեգրադացիայի:

օդորակիչների

մետաղական Քլորիդի Օդորակիչներ տրամադրել կրթություն տարբեր կոնտակտային մասերում, շփման մակերեսի տակ բարձր ծանրաբեռնվածության: Մի ֆիլմի, որի հաստությունը կազմում է 300 - ից 400 նմ, եւ հատուցումը շարունակաբար abraded:

Առավելությունները նման միջոցների են գերազանց antiwear եւ ծայրահեղ ճնշման հատկանիշներով եւ ընդունելի բավական ցածր է, բայց թվում թերություն է սահմանափակ ժամկետով, վտանգը կոռոզիայից եւ կրել շատ բարձր կոնցենտրացիան դեղամիջոցի է նավթի.

Շփման geomodifiers

Դա է այս տեսակի սարքավորումների փոխանցվում հավելում "Suprotec»: Հյուր փորձագետներ այդ ապրանքների, հաճախ միայն դրական, որը նախատեսված է հատուկ տեխնոլոգիայով աշխատանքով: Այս տեսակ միջոցների սկզբանե իրականացնում ամբողջական մաքրում է շփման մակերեսին, եւ միայն դրանից հետո ստեղծում է պայմաններ հետագա ձեւավորման նոր շերտի կողմից վերականգնելով բյուրեղային մետաղյա վանդակավոր.

Շատ բարձր է նավթի պահպանելով ունակությունը այս շերտի դարձնում այն հնարավոր է ապահովել արդյունավետ պաշտպանություն մաշվածության, օպտիմալացնել հանգույցի պարամետրերը: Առավելություններից նման միջոցների է տրամադրել հնարավոր CIP վերակառուցման շփման միավորները, ստեղծելով պաշտպանիչ շերտ, զգալի կրճատում է հագնում փոխարժեքով, եւ կրճատվել Frictional կորուստները:

Թերությունները նույն նվազագույնը `վտանգի գերդոզավորման, անհրաժեշտության խիստ համապատասխան հրահանգների, որ համեմատաբար բարձր գնով, ինչպես նաեւ անմիջական կախվածության արդյունավետության պետական հավաքների: Այն ընտրվել է «Suprotec» հավելված համար այս պատճառով շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերի. Վերանայում է նաեւ ասել, որ գինը հաճախ արդարացնում ձեռքբերումը այս գործիքը, քանի որ եթե համապատասխանեն բոլոր պահանջներին, դա գործնականում զուրկ որեւէ բացասական հատկանիշների.

Որոնք են դրանց տարբերությունները:

Այն արմատական տարբերությունը geomodifiers շփում այլ տեսակի հավելումների այն է, որ նրանց աշխատանքը իրականացվում է ոչ թե նավթի վրա շփման մակերեսին, եւ հանդիսանում է պայմանների ստեղծումը շփման ժամանակ միկրո մակարդակում, ըստ որի հնարավոր կլինի կառուցել բոլորովին նոր բյուրեղյա վանդակավոր. Այսպիսով, շփում համակարգը ավտոմատ կերպով առաջացնում է նոր որակ, ինչպես ցանկացած կենդանի օրգանիզմ, եւ դա օգնում է հավելման «Suprotec»: Որակական շարժիչի յուղ է diluted է այս նյութի, որից հետո համակարգը արձագանքում եւ ստեղծում է մի երկրորդական կառույց, որը շատ հարմար է այս շփման կոնտակտը: Այս հասնի բազմակողմանիություն եւ արդյունավետությունը նման միջոցները:

Առավել համոզիչ տարբերությունն geomodifiers շփում այլ լրացուցիչ միջոցների պահպանումն ազդեցությունները հետո էլ նավթային փոփոխության կլինի «Suprotec»: Որակի յուղ, diluted այլ միջոցներով, չի ստանում aftereffect, այսինքն ապրանքը, դա չի, եւ չկան հատուկ էֆեկտներ. Հետ geomodifiers Նույն ձեւավորված շերտի, որը բոլորովին նոր կառույց, որը կշարունակի իրականացնել իրենց գործառույթները, առանց սկսած նյութական.

Մեկ այլ կարեւոր գործոն է իրենց քիմիապես չեզոք, որը թույլ է տալիս նավթային «Suprotec» ավտոմեքենաների համար կարելի է անվտանգ օգտագործել ցանկացած քսուկներ, որի սովորական հավելում փաթեթը եւ այնքան հազիվ հավասարակշռված, եւ ցանկացած օգտագործման լրացուցիչ ակտիվ քիմիկատների կարող է հանգեցնել առավել բացասական փոփոխություններ հատկությունների քսանյութ ,

Խոսելով այն մասին, որ ուժի, որը հասանելի է այնպիսի ձեւավորման նոր շերտը մակերեսային շփման, շահագործման ժամանակ ստանդարտ մեթոդների, այն է, ապահովել զգալի կրճատում շփման մակարդակով, եւ ստեղծել պայմաններ, ոմանք նման կառույցի, որն ունի գրեթե ոչ մի հագնում: Նաեւ մի մոռացեք, որ եթե դուք լցնել "Suprotec» (ձեթ) շարժիչը, դա հնարավոր է վերականգնել, եւ troubleshoot տարբեր խնդիրներին մաշված մակերեսի, որը էապես մեծացնում է իր ընդհանուր lifespan.

Գործընթացները geomodifikatsii մակերեսները կարող է իրականացվել է ատոմային մակարդակում, եւ բնության նրանք համեմատաբար բարակ եւ պահանջում է ավելի լուրջ ուսումնասիրություններ: Բայց դա արժե ասել, որ միայն այն պատճառով, որ բացակայության որեւէ լուրջ հետազոտության մի ընդհանուր գաղափար գործընթացների մասին է զգալիորեն նվազեցնել հավանականությունը օգտագործելով այս տեխնոլոգիան, ինչպես նաեւ կանխել, որ այն կարող է բարելավվել, ինչի շնորհիվ դարձել է հայտնի հավելում "Suprotec» , Շարժիչի յուղ արտադրվում է ընկերության, որի շեշտը դնելով ամենաբարձր որակի նյութական, եւ նա մշտապես իրականացնող տարբեր ուսումնասիրությունները իր լաբորատորիայում. Դա պայմանավորված է այս ապրանքի «Suprotec» տարբերվում միացությունների, որոնք արտադրված են այլ կազմակերպությունների:

Որոնք են դրա առավելությունները:

Մինչ օրս, ձեթ «Suprotec" - ի Սարատովի եւ այլ քաղաքներում Ռուսաստանի վայելում չափազանց բարձր պահանջարկ, եւ հիմնականում դա նախատեսված է հետեւյալ առավելությունները.

• Առկայությունը ազդեցությունը վերականգնումը շփում մակերեսները (ձեւավորելու պաշտպանիչ շերտ, որի հաստությունը կազմում է մոտ 15 միկրոն), եւ ապահովելով երկրաչափություն օպտիմալացման ազդեցություն են բոլոր մակերեսների շփման:
• Աճել նավթի պահպանելով կարողությունները պաշտպանիչ շերտերի վրա մակերեւույթը նավթի պահվում շատ ավելի ուժեղ է, համեմատած սովորական, որը հնարավորություն է տալիս փոխարինելու շփում ռեժիմը տարածաշրջանում հիդրոդինամիկական կամ խառը շփման.
• Aftereffect - շփում պարամետրերի պահվում եւ հետո նավթի փոփոխությունը մինչ այդ, մինչեւ ամբողջական վատթարացումը պաշտպանիչ շերտը:
• Քիմիապես չեզոք բոլոր նյութերի, որոնք ներառված են ստանդարտ փաթեթի քսելու հավելումների, որով ստեղծագործությունները կարող է օգտագործվել ապահով բոլոր զորամասերում եւ մեխանիզմների - բավական է, ենթարկվել հրահանգներին:

Իրականում, դա միայն հիմնական տարբերությունները, որոնք ունեն հավելում "Suprotec»: Նավթի համար ավտոմեքենաների բոլոր ապրանքանիշերի կարելի է տեսնել այսօր ընկերության կատալոգում, եւ ժամանակի ընթացքում տեսականին համալրվել է ավելի ու ավելի նոր առանձնահատկություններ. Նաեւ հարկ է նշել, որ կա նավթ եւ է բոլոր տեսակի շարժիչների. Օրինակ, Ակտիվ - օիլ "Suprotec» (կոդ `121137), որն օգտագործվում է բենզինային շարժիչների հետ կիլոմետրաժը պակաս, քան 50 000 կմ:

արձագանքներ

Վերանայում է «Suprotec» ունի եւ դրական, եւ բացասական:

• Դրական. Շատերը ասում են, որ, չնայած բարձր արժեքի գործիք, այն է, լիովին արդարացված է: Ինչ - որ մեկը տեսնում է ցածր նավթի սպառումը, ինչ-որ մեկը դադարել է դժգոհել շարժիչների խնդիրների, բայց արդյունքը մեկի `զգալի խնայողությունների վրա որեւէ վերանորոգման կամ վերականգնման ընթացակարգերի. Ոմանք ասում են, որ, չնայած այս բոլոր նպաստների, ավելացել վառելիքի սպառման, թեեւ ոչ կրիտիկական:

• Բացասական: Բացասական արձագանքներ հիմնականում ասում են, որ մարդիկ պարզապես չեն տեսնում որեւէ ազդեցություն, այսինքն `լրացնելուց հետո այդ հավելումը չի փոխվել շարժիչի աշխատանքը, սպառումը չի փոխվել ցանկացած նյութ կամ մի ուրիշ բան: Թերեւս հենց այդ ազդեցությունը տեսանելի չէ միանգամից, քանի որ «Suprotec» հիմնականում ապահովում դիմացկունության, եւ նրա շահագործման, համապատասխանաբար, ցույց է ներկայությունը կամ բացակայությունը որեւէ խնդիրների հետ շարժիչը, բայց շատերը չեն համոզվել, որ դա չի նկատվում: