Toyota Town Ace ( «Toyota Town Ice»): նկարագրություն, լուսանկարներ, տեխնիկական տվյալները

«Toyota Town Ice» - ավելի, քան պարզապես մի ընտանիքի Մինիվեն: Այս «կարճ կուտակվեն» ունի հարուստ պատմություն եւ, ըստ էության, ամբողջ տրանսպորտային համակարգը: Այն նախատեսված է բազմաթիվ առիթներով, սկսած ուղեւորափոխադրումների եւ միջքաղաքային ճանապարհորդության հետ ամբողջ ընտանիքի փոքր բեռի եւ ավելի. Եւ, ըստ էության, դա լրիվ չափ մեքենան դասի Մինիվեն ստեղծվել է շրջանակ կառուցվածքի եւ հասանելի է Ճապոնիայի ներքին շուկայում, քանի որ ուշ 70 կեսերին 90 - ական թվականներին անցյալ դարում:

Պատմությունը մոդելի

Առաջին «Տոյոտա» ցույց տվեց, որ հանդիսատեսի «Ice Town" - ի հոկտեմբերին 1976 թ. Երկու տարի անց տեսա լույսը ժամանակակից եւ հարմարավետ տարբերակի յոթ տեղանոց Մինիվեն: Լրացուցիչ Բառը "Ice» (Ace անգլերենով) վերնագրում է մեքենայի ժառանգել է կոմպակտ պիկապ բեռնատարը արտադրվող 50-60s անցյալ դարի. Բեռնատար այսպես կոչված, «ToyoAys» (ToyoAce):

Տարբերակիչ առանձնահատկությունն է «ToyoAys» ունի բարձր հուսալիություն եւ լավ permeability, որը նույնպես ժառանգել Մինիվեն:

Առաջին փոփոխությունները

Առաջին Restyling «Սառցե քաղաք» ֆիլմը 1985 թ. Ապա տեսավ, որ լույսը նոր մարմնի CR30 մոդելի. Բայց այս կատարողական մեքենայի այն արտադրում է միայն մինչեւ 1993 թ., Երբ նա դարձեալ կրկին հարդարել.

Նոր մոդելը ունի մարմնի ցուցանիշը CR31: Սա փոփոխություն է ապրել, նույնիսկ ավելի քիչ - ընդամենը 3 տարի, որից հետո գործը կասեցվել է: Տեղում է բարի հին »Սառույցով» եկավ «Ice Town Toyota Նոյին" եւ "Տոյոտա vox":

Առանձնահատկությունները կառուցվածքի երթուղայինում

Vehicle առանձնանում է նրանով, որ դրա կառուցվածքային առանձնահատկությունները նման են մի մեծ թվով արտաճանապարհային շինություններում: Համար հիմք է մեքենայի ծառայել է որպես շրջանակ, որն արդեն ինտեգրված ուղղակիորեն մեջ մարմնի. Տեսակը օգտագործման շրջանակներում մի սանդուղք.

Այս շինարարության, շատ առավելությունների, այն տալով մարմնի կոշտության, եւ բարելավվել անվտանգության վթարի դեպքում եւ նախագծման կշռման ընդհանրապես տալ ցածր ծանրության կենտրոնը: Վերջինս առավելությունը թույլ է տվել ոչ միայն բարձրացնել թողունակության, այլ նաեւ բարելավել վերահսկողություն, երբ cornering. Հարկ է նաեւ նշել է, որ կան երկու տարբերակները մեքենայի - թիկունքում անիվի drive եւ լիաքարշ.

շարժիչ

Մեկ այլ առանձնահատկությունն է շենքի էր այն տեղը, որտեղ շարժիչը: «Ice քաղաքը» արտադրվում է բացառապես կեսերին շարժիչի դասավորությունը, որը մի քիչ բարդ է մուտք դեպի շարժիչը: Որպեսզի պահպանել այն, որ անհրաժեշտ է բացել հատուկ hatch, որը գտնվում էր ուղեւորների խցիկում տակ առջեւի ուղեւորի նստատեղի. Մի փոքր զուտ էր նաեւ այն փաստը, որ դա եղել է ոչ թե մարմնի շնորհիվ սահմանափակ տիեզերական կարողությունից մեծ եւ, ըստ այդմ, ավելի հզոր մեքենա.

Բայց սա չի դադարում, քանի որ ամբողջ շարժիչը տեսականին կատարելապես թույլատրվում է հաղթահարել ամբողջությամբ, ինչպես ցանկացած խնդիրների լուծմանը `բավականին արագ գործուղումների է նաեւ ճանապարհների այն պահերին, երբ ես ստիպված էի գնալ միջոցով ցանկացած trundnoprohodimuyu հողում: «Ice քաղաքը» հագեցած երկու տողերը շարժիչների (բենզինի եւ դիզելային) ծավալների 1.8 մինչեւ 2.2 լիտր: Դիզելային շարժիչներ, իր հերթին, կարող է ունենալ turbocharger է արդյունավետության մասին.

փոխանցում

Անկախ այն բանից, թե ինչպես է շարժիչը հագեցած է մեքենայի, դուք կարող եք գտնել հինգ-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Հատկապես սիրված է ժողովրդի վայելում այն լիաքարշակ տարբերակը երթուղայինում, քանի որ կիրառվում է իր համակարգում, որ թույլ է տալիս Ձեզ տարածել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու միջեւ axles, դա չի տարբերվում մեկը, որն օգտագործվում է «իսկական» vnedorozhnikak, ինչպիսիք են, «Սուզուկի Escudo» եւ «Isadzu Trooper":

Լիաքարշակ փոփոխությունը հագեցած է փոխանցում գործի հանդերձում, որը թույլ է տալիս Ձեզ միացնել ճակատային Axle, «Ice Town» մի մասը ժամանակի տեսակի, որը նշանակում է, որ բացակայությունը մի կենտրոն դիֆերենցիալ փոխանցման դեպքում `ցածր փոխանցման: Այս համակարգի վրա հարթ ճանապարհներ, դուք կարող եք ճանապարհորդել է թիկունքում անիվի drive եւ լի շահագործվող միայն այն տարածքներում, դժվարին խաչի եւ օգտագործում են այն արագությամբ չի գերազանցում 50 կմ / ժ վրա մակերեսների, որոնք թույլ են տալիս անիվների պտույտը: Հետեւաբար, վառելիքի վրա առջեւի անիվի հանգույց էին այսպես կոչված «ՀԱԲՍ», այսինքն, ազատ անիվ. Միացնել 4WD ստիպված է ձեռքով դիմել է «hubs" - ի հատուկ պաշտոնում, եւ ապա ընտրել համապատասխան ռեժիմը շահագործման փոխանցման դեպքում.

մեքենան հարմարավետություն

Երթուղայինը արտադրվել է բեռների եւ ուղեւորափոխադրումների կարճացրեք: Վերջնական ներկա են եղել բարեկարգ ինտերիերի եւ մի մեծ շարք տարբերակներ, որոնք նախագծված են, որպեսզի ապահովել հարմարավետ միջավայր ուղեւորների. Ի «Ice քաղաքը» (հետագայում "Town Ays Նոյի») մասնակցել է սրահ փոխարկելի հետ Տեղերի կազմակերպած երեք շարքերում, եւ շրջանցիկ օդային կոնդիցիոներներ, միասին աշխատելով երկու Տաքացուցիչներ, այնպես որ դուք կարող եք օգտագործել դրանք առանձին նավախցիկ եւ տնակում: Որ տարբեր լրամշակումներ մակարդակներում երեւում է մի քանի տատանումները hatches: 2 անընդմեջ «MUN RuF» է 6 բարդ «SkayRuf» համակարգով:

Բացի այդ, ներքին Խցիկի Մինիվեն ավարտվել է ձեռքով կամ էլեկտրական drive, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը, այս միավորը կարող է առանձնացվել է միջին մասում թիկունքում տնակում ուղեւորների համար հարմարավետության. Երբ աննշան հավելավճար է ճակատում կարող իրականացնել տեղադրումը սառնարան, որը կառուցվել է ուղղակիորեն է մեքենայի օդորակման համակարգի.

մեքենան կասեցում

Ի լրումն տնակում կարող հոգ տանել ընդհանուր հարմարավետության. Օրինակ, մաքսային արտադրել եւ տեղադրել հատուկ հարվածային կլանիչները կարգավորելի stiffness, որոնք կարգավորվում էլեկտրոնային եղանակով: Այս համակարգը գոյատեւեց երկու տարբերակների: մի էժան ձեւափոխման, այն ավտոմատ adjusts է լիցքաթափող ուժ հիման վրա մի շարք պարամետրերի, բայց ավելի թանկ կոնֆիգուրացիայից կարող է ճշգրտվում ձեռքով է Քաբ կոշտության:

Անվիճելի առավելությունն «Ice Town», որի լուսանկարը դեռ քայլում են ծախսերը ինտերնետի մեծ քանակությամբ, համեմատաբար ցածր վառելիքի սպառման պատճառով փոքր ծավալով շարժիչի եւ հատուկ համակարգերի, որոնք թույլ են տալիս նվազեցնել սպառումը: Մէկ ամբիցիոզ 8 - ից 11 լիտր մեկ «հարյուր« նույնիսկ բենզինի շարժիչների մարմնավորումների ընթացքում: Իհարկե, խոսել այն մասին, որ բարձր դինամիկայով անհրաժեշտ չէ, քանի որ առավելագույն արագությունը "baby», - միայն 135 կմ / ժ, սակայն դա զգում շատ վստահ է ճանապարհի 100-105 կմ / ժ:

Իհարկե, դա չի եղել, առանց աննշան թերություններ `չնայած, որ ուշադրության կենտրոնում են հարմարավետության, խրճիթ բավականին աղմկոտ, երբ մեքենայով բարձր արագությամբ: Նաեւ հարկ է նշել, որ տատանումները մի դիզելային ներքին այրման շարժիչով առանց բեռի վրա Վերջինիս հակված է կորցնել քաշում թիկունքում Axle խոնավ մակերեսների եւ որպես հետեւանք, քշել. Շատ վարորդները, որոնք բողոքել են անհարմար աթոռներ եւ անկանոն հողի, վնասեն տեսլականը ուղղակիորեն դիմաց տրանսպորտային բամպեր, դարձնելով այն դժվար է ավտոկանգառ: Բայց այս բոլոր թերությունները չեն նկատում ֆոնի վրա առավելությունների «Ice Town»: Անհատական պատճենները մեքենան դեռեւս հավատարմորեն շարունակում են ծառայել իրենց տիրոջ.