Vehicle, թե ինչպես է կազմակերպվում, որ սկզբունքը շահագործման, բնութագրերի եւ սխեմաներ: Ինչպես է մեքենայի շարֆ

Քանի որ գործարկումից, առաջին մեքենան բենզինի վառելիքի, որ տեղի է ունեցել ավելի քան հարյուր տարի առաջ, իր հիմնական մասերի, որպեսզի ոչինչ չի փոխվել: Դիզայն արդիականացրել, բարելավվել. Սակայն, քանի որ մեքենան արդեն կազմակերպվում, եւ որպես այդպիսին մնաց. Հաշվի առնել, որ ընդհանուր կառուցվածքը եւ պայմանավորվածություն որոշ առանձին բաղադրիչների եւ հավաքների:

Ընդհանուր բնութագրեր

Բոլոր մեքենաները բաղկացած է երեք մասից:

• շարժիչ.
• շասսի;
• Մարմին:

Շատերը վերաբերում են Ավտոմոբիլային տրանսպորտին սրտերում: Դա մի աղբյուր էներգիայի, որը գլխավորում է ամբողջ մեխանիզմը շարժման. Ստորեւ, մենք պարզել, թե ինչպես է մեքենան շարժիչը: Նկատի ունեցեք, որ առավել տարածված են այսօր ներքին այրման շարժիչների (ICE): Բայց ավելի ու ավելի շատ վարորդներին փորձեք եւ drive այլընտրանքներ: Հիբրիդ ու ավելի քիչ էլեկտրական.

Մեքենան մարմինը շրջանակ առանց դրա: Ժամանակակից մեքենաներ միավորներն են հեծյալ ուղղակիորեն մարմնի, այնպես որ դա կոչվում է փոխադրողը:

Շասսիի կազմված է բազմակարծության համակարգերի եւ մեխանիզմների, որոնցով:

• TORQUE փոխանցվում է Մարդատար անիվների (փոխանցման).
• մեքենան շարժվում (վազում հանդերձում) .
• վերահսկվում (վերահսկողության մեխանիզմը):

փոխանցում

Հասկանալ կառուցվածքը ավտոմեքենաների, առանց հաշվի առնելու, որ փոխանցման անհնար է. Փոխանցող մեծ ոլորող մոմենտ անիվները, որ մեխանիզմը թույլ է տալիս Ձեզ փոխել իր ուղղությունը եւ ուժգնությամբ: Երկու առանցքակալի մեքենան ավտոմեքենան, դիրքերում դիմաց եւ հետեւի անիվի drive, որը սովորաբար ներառվում:

• կալանք;
• փոխանցման;
• առաջնային եւ Driveline .
• կես առանցքի եւ դիֆերենցիալ:

Է սկսել, կառուցվածքի, որ տրանսպորտային միջոցների կալանք: Այդ մեխանիզմը, փոխանցում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու փոխանցման, հեշտությամբ եւ համառոտ կապում եւ անջատելով այլ փոխանցման մեխանիզմների: Կալանք ներառում է թափանիվի, ստրուկ ու վարպետության կրիչներ.

Փոխանցման տուփ ճանաչվել վերծանել TORQUE. Միջոցով իր աշխատանքը, մեքենան շարժվում է առաջ կամ ետ, եւ շարժիչի անջատված է անիվները: Հաղորդումների են

• մեխանիկական;
• ավտոմատ;
• robotic;
• stepless:

Chassis

Ինչպես նշվել է վերեւում, մարմինը կարող է լինել փոխադրող կամ շրջանակ: Բացի այդ ընթացքային մաս ներառում axles (առջեւի եւ հետեւի) կասեցման (հարվածային կլանիչները եւ աղբյուրների) Տիւրոսի եւ անիվը:

Մարմինը նախագծված է տեղավորել ուղեւորներին: Կան բազմաթիվ տեսակներ մարմնի, սակայն առավել տարածված մի Սեդան, մի Ունիվերսալ, մի Հեչբեկ լիմուզին, փոխարկելի եւ ուրիշներ:

դրա առանձին տարրերը պետք է պատրաստված երկաթից է մարմնի իսկապես դիմացկուն. Այլ բաժիններ կարող է պատրաստված լինել պրոֆիլավորված թերթիկ:

- Ից կասեցման դա կախված է նրանից, թե որքան հեշտ կլիներ համբերել bumps է ճանապարհային մեքենան. Ինչպես է տարրը կախված է իր տեսակի մեջ: Pendants են կախյալ եւ անկախ: Մեքենան առաջին տիպի կասեցման ունենալ հետեւի անիվները, որոնք կապված են հատուկ girder: Եթե չկա beam, կասեցումը անկախ է:

կառավարում

Այս մեխանիզմը բաղկացած:

• Power ղեկ,
• արգելակ համակարգ.

Շնորհիվ նրա, որ ուղղությունը եւ արագությունը շարժման կարող է տարբեր լինել: Բացի այդ, մեքենան կանգնեցրել է կամ անցկացվում է տեղում.

Վերստուգող է, կազմել է տարրեր, ըստ որի ռոտացիայի ղեկ փոխանցում հրամաններ այլ մեխանիզմներ շրջանակներում մեքենան. Ինչպես է նրանցից յուրաքանչյուրը, մենք չենք համարում: Մենք նշում ենք, միայն այդ հատվածը համակարգի:

• ղեկասյուն;
• Վերստուգող հանդերձում;
• Պտտվող ձեռքերը,
• միացնող ձողերով:

Դժվար է գերագնահատել արգելակման համակարգի: Դա զարմանալի չէ, որ նրա դիզայնը մտածված է այնպես, որ արգելակները չեն կարող ամբողջությամբ հրաժարվել, եթե որեւէ սխալների կկանգնեն մեքենան. Ինչպես է այն մեխանիզմը, որը շատ հեշտ է հասկանալ.

Արգելակային համակարգը բաղկացած է առնվազն աշխատանքային մասի, որը շրջվել է ընկճելով արգելակի եւ ավտոկայանատեղի արգելակ, Վերահսկիչ լծակ, որը գտնվում միջեւ առաջին տեղերից:

շարժիչ

Հիմնական տարրերը, որոնք կազմում են ավտոմեքենան, հետեւյալն են.

• ա մխոց թաղամաս (ներսում, որի ալիքները սառեցման եւ քսում).
• մխոց (մետալիկ բաժակ grooves համար մխոց օղակների).
• մխոց մատանի (վերեւ - սեղմում, իսկ ստորին - քերիչ);
• փոփոխամիտ մեխանիզմ փոխանցող իշխանությունը ծնկաձեւ լիսեռ.

Հաշվի առնելով, թե ինչպես մեքենա նախագծված են, դա անհնար է դիպչել սկզբունքը շահագործման ներքին այրման շարժիչը: Այն հիմնված ներառում վառելիքի այրման մի սահմանափակվում տարածության. Այս ազատում է շատ էներգիա է ջեռուցման գազի բալոնների տեղադրված, որը մեծացնում է ճնշումը եւ արդյունքում շարժումը մխոց:

Այդ գործընթացը պետք է հաստատուն, որ այրման խցիկ օդի վառելիքի խառնուրդ պետք է պարբերաբար ժամանում. Ապա տեղափոխել մխոց առաջացնում ծնկաձեւ լիսեռ, իսկ մեքենա անիվ. Շատ շարժիչներ - չորս ինսուլտի. Այս անունը նրանք ստացել, քանի որ յուրաքանչյուր փուլի բաժանված է չորս հավասար մասերի:

Շահագործման, իսկ շարժիչի չափազանց տաք. Հետեւաբար, շարժիչի ապահովում է չափազանց կարեւոր հովացման համակարգ, որը ներառում է ռադիատորը, որը ծառայում է հեռացնել շոգին հեղուկ է սառեցման համակարգում:

Ինչպես է մեքենայի ռադիատորը: Այդ կառույցը ներառում է առանցքը, որը սառեցման մաս, ստորին եւ վերին արկղերի հատուկ nozzles. Սովորաբար դա դիմաց շարժիչի ծածկին: Միջով բուն առաջիկա օդում, այն արդյունքներին ավելցուկային շոգին ուղղակիորեն դեպի մթնոլորտ:

համակարգը սպառել

Երբ մեքենան աղմկոտ եւ emits թունավոր գազեր: Նվազեցնել այդ գործոնների սպառել համակարգը: Այն բաղկացած է:

• կոլեկցիոներ;
• կատալիզատոր;
• ռեզոնատորի;
• շարֆ.

Բոլոր բաղադրիչները համակարգի շատ կարեւոր են: Կատալիզատոր, օրինակ, ծառայում է նվազեցնել արտանետումները վնասակար նյութերի. Բայց առավել ուշադրություն է սովորաբար վճարվում շարֆ. Երբեմն նույնիսկ ամբողջ համակարգը կոչվում այս կտոր. Տեսնենք, թե ինչպես է մեքենան շարֆ. Նա կարող է լինել շատ տարբեր է ձեւավորում: Նոր մեքենաներ, այն ապահովում է մի քանի տեխնոլոգիաներ, որոնք նախատեսված են նվազեցնել աղմուկը. Այն ունի համակարգի բաժանման, ծորան, եւ այլն.

Սակայն, երբ թյունինգ արտանետումային համակարգի եւ մասնավորապես շարֆ հեռու է իր հիմնական ձայնային նվազեցման գործառույթը եւ, ընդհակառակը, փորձում է տալ մեքենան տպավորիչ «բղավել»: Ինչպես է մեքենայի շարֆ այս դեպքում. Այս կտոր կոչվում ուղղակի հոսքը. Ներքեւի գծի այն է, շատ պարզ փոփոխությունները: Շինարարություն ներսում պարզեցվել: Այն կարող է բաղկացած, օրինակ, ՀՀ մի perforated խողովակի. Ապա գազեր կհոսեն առանց դիմադրության.

Electrics

Staffing էլեկտրական սարքավորումների շատ կարեւոր է: Իրոք, շնորհիվ նրա, որ շարժիչը սկսել եւ վազում. Բացի այդ ինտերիեր ջեռուցվում է, լուսավորված, դա հնարավոր է հեշտությամբ տեղափոխել շուրջ մութ ու ապահովում է անվտանգությունը բոլոր ճանապարհային օգտվողներին