Volkswagen New Beetle: առանձնահատկությունները, նկարագրություններ եւ ակնարկներ

Volkswagen New Beetle - ը կոմպակտ մեքենան արտադրվել է լույսի աշխարհահռչակ գերմանական ընկերության 1998 թ.-ից մինչեւ 2010 թ. Մոդելը, մենք կարող ենք ասել, լեգենդար. Ի վերջո, նա հետեւորդ է Volkswagen բզեզ. Եւ սա առաջին ավտոմեքենան, որը պարզապես ազատ է արձակվել հայտնի օրս մտահոգության:

Համառոտ մասին մոդելային

Ինչ կարող է լինել, որ առաջին բանը, ձեզ պատմել Volkswagen New Beetle: Այս Առջեւի Չգտնվեց մոդելը կառուցված է նույն հարթակի, քանի որ Golf MK IV. Նույն շրջանակներում էր հիմքը VW Bora, Audi A3 եւ Skoda Octavia A4. Ընդհանուր առմամբ, վստահելի եւ հաստատված հարթակ, քանի որ որոշվել է ընտրություն կատարել հօգուտ այն: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան սկզբանե ծրագրվում է ապահովել ներքին շուկան Հյուսիսային Ամերիկայում: Եվ այսպես, այն էր, եւ առաջին անգամ: Բայց հետո սկսեցին հայտնվել, եւ ավտոմեքենաներ համար եվրոպական երկրներում:

Որոշ առաջարկվող շարժիչը չի եղել, մասնավորապես, մեծ է. Տակ Hood Volkswagen New Beetle ճշգրտվում Բենզինով 2-լիտր տարողությամբ 115 «ձին» կամ 1,9 լիտր դիզելային վառելիքի. Որոշ ժամանակ անց, նրանք հրապարակել տարբերակը հետ turbocharged 1.8 T միավորի հանդիպելու նրան, գրեթե անհնար է եվրոպական տարածքում: Եվ միայն դրանից հետո այնտեղ մակնիշի Volkswagen New Beetle հետ շարժիչների 1.4, 1.6, 1.8 եւ 2.5 լիտր:

հետաքրքիր առանձնահատկություններ

Հիմա, որ կարող է պարծենալ Volkswagen New Beetle: Ամերիկյան տարբերակը եվրոպականի առանձնանում են կողմնակի լույսերը, որը գտնվում է կողմերի թիկունքում Bumper: Կա նաեւ մի քառակուսի ապաստարան համարանիշի եւ «gabaritki» կառուցվել են ճակատային հերթին, ազդանշանների. Նույնիսկ ամերիկյան մոդելը վահան մղոն համարակալված հետ միասին մղոն շատ մեծ թվով. Բացի այդ, շատ մոդելներ էին ոչ թիկունքն PTF:

Հետաքրքիրն այն է, որ նաեւ արտադրել ավտոմեքենաներ արտահանման ճապոնական շուկայում: Ըստ այդմ, արտադրված ավտոմեքենաները հետ ճիշտ անիվ. Այդ մոդելների, իսկ չափերը էին թիկունքում Bumper: Հետեւի լուսարձակներ շրջադարձ տեղադրված հայելին, ի տարբերություն եվրոպական տարբերակի: A առջեւի չափերը չէին տարբերվում նրանցից: Նրանք են նաեւ ինտեգրված լապտերները: Այնուամենայնիվ, դա հետաքրքիր է, որ անկախ նրանից, թե փոփոխությունների է մեքենայի օգտագործված եւ մոտ եւ հեռավոր լույսի առանձին-առանձին:

Եվ, իհարկե, եթե մենք համեմատենք Volkswagen New Beetle, լուսանկարներ, որոնք ցույց են բնորոշ տեսքը, ինչպես նաեւ հայտնի «գոլֆ», ապա դա եղել է շատ ավելի բազմազան սարքավորումներ. Բայց սա ունի ավելի մանրամասն.

ամբողջական հավաքածու

Volkswagen New Beetle, տեխնիկական բնութագիրը, որոնք ներկայացվում են հոդվածում, տարբեր Լավ սարքավորումների. Առավել նշանավոր մոդելներ էր համակարգի Asr, ESP, ABS, իսկ բազայի էին նաեւ 4 AirBag, եւ նույնիսկ ղեկասյուն, որը կազմվել է ազդեցության: Բացի այդ, մեքենան ունի ISOFIX-ամրագրելով.

Ինչ վերաբերում է հարմարավետության. Սկզբունքորեն, ոչինչ, մասնավորապես, բարդ ներսում կա. Factory համակ arm, եւ անձնակազմը, որ այն, ինչ եղել է յուրաքանչյուր մոդելի. Եվրոպական մոդելները հագեցած է ընտրության մեկի երկու գոյություն ունեցող հարմարվողականության փաթեթի: Առաջինը կոչվում է «Ձմեռային 1»: Հետ միասին այս փաթեթի մեքենայի ընդունող կասեցումը, որոնք հարմարեցված են վատ ճանապարհների, եւ հայելու. Երկրորդ անգամ ավելի հարուստ: Բացի վերոհիշյալից, կար ջեռուցման տաքացմամբ առջեւի գումարած առջեւի նստատեղերը տաքացվող:

Volkswagen New Beetle 1998 Հիմնական մեքենան սարքավորումներ ներառում է մի ձայներիզներ խաղացողի եւ վեց բարձրախոսներ բավականին լավ է. Որպես տարբերակ, դուք կարող եք տեղադրել կորպորատիվ չեյնջեր. Շատ մոդելները 1.8 T առաջարկում պոտենցիալ գնորդներին գործարան թոփ-end համակարգի, որը կոչվում էր Մուսոն: Մեկ այլ հերթական ուժեղացուցիչ եւ 8 բանախոսները, փոխանակ 6. Սկսած 2004 թվականից, մեքենաները պետք է հագեցած ղեկավար միավորների CD.

արդիականություն

Այս մոդելը ցույց է տվել, շատ սիրված է ժամանակակից աշխարհում: Ինչու? Դա շատ պարզ է. Եւ boo ներքին մասերի Volkswagen New Beetle էժանագին, եւ ինչ - որ բան էժան, եւ ամբողջ մեքենայի soundly - գրեթե առանց ընդմիջումների: Եւ եթե նրանք լինում որեւէ դժվարության, ապա պարզապես վերացվի. Դա շնորհիվ ժողովրդականությունը 2012 թ. Սկսեց արտադրել նոր տարբերակները մոդելի. Եւ նրանց արտադրությունը շարունակում է այդ օրը.

Մասնավորապես հայտնի կաբրիոլետները. Կան մի զգալի թվով տարբերակների - ամենաթույլ տարբերվում շարժիչի համար 105 ձիաուժ, իսկ առավել հզոր տակ Hood մի 200 ձիաուժանոց շարժիչ: Նաեւ շարժիչների 140 եւ 160 լիտր: ա. Հեչբեք նույնպես շարունակում է ակտիվորեն պահանջարկը: Բացի այդ, կան մի քանի վարկածներ, 105, 107, 140, 160, 170 եւ 200 լիտր: ա. համապատասխանաբար: Նրանք են հրատարակվում է 2011 թ. Առավել հզոր մոդելը մի շարք, այդ մանրանկարչության «Ֆոլկսվագեն» է մի մեքենա, տակ Hood տեղադրված 224-ձիաուժ 3.2-լիտրանոց շարժիչը. Նա դուրս եկավ լույսի ներքո երեք տարի - 2000-ից 2003 թ.

Մեկնաբանությունների սեփականատերերը

Վերջապես, մի քանի խոսք այն մասին, թե իրենք են ասում այս մեքենան մարդկանց, ովքեր դրա տերերը: Այնպես որ, այս «Ֆոլկսվագեն» հետ կապված բազմաթիվ folds շատ լավ տպավորություն: Առավելություններից, գերազանց սարքավորումներ. Իհարկե, եթե հաշվի առնենք, որ նոր մոդելը մեր ժամանակը. Կա ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է: էլեկտրական պայմանավորված հայելիներ, Քսենոնի լապտերներ, անձրեւի տվիչներ, Կրուիզ-կոնտ, նստավայրը ջեռուցման, է-Բորտ համակարգիչ, CZ, Պարկտրոնիկ, եւ սա ոչ թե ամբողջ ցուցակը.

Է minuses զգալի հաշվին: Մոտ 11 լիտր մեկ 100 կիլոմետր քաղաքի. Իսկ նավթը պետք է փոխվի, ավելի հաճախ: Դուք նաեւ պետք է որոշակի ժամանակ է ստանում օգտագործել հայելու մի կուռ «մեռյալ գոտի» մի թերություն այդ մոդելների: Եւ թունդ կասեցումը:

Մնացած - հիանալի քաղաք մեքենան լավ eversion անիվների, գերազանց կառավարելիության եւ հոսող կատարումը. Վստահելի, գեղեցիկ, բայց ուրիշ ինչ պետք է unpretentious ավտոմոբիլիստ.