Հիմնական Versions «Լադա Վեստա»: լուսանկարներ եւ առանձնահատկությունները

Բազմաթիվ մեքենաների փորձագետներ անվանել «Լադա Վեստա» նոր հույս է ներքին auto արդյունաբերության. 2016 թ., Իսկ ներքին Սեդան կոչում է ստացել նոր արտադրանքի տարվա, այնպես որ հաստատ ինչ-որ բան է տեսնում. Եկեք նայում հիմնական կազմաձեւման «Լադա Vesta", տեխնիկական բնութագրեր մեքենայի եւ այլ առանձնահատկություններ: Շատերը սպասում էին, որ տեսքը այս մեքենայի, բայց արդյոք սպասելիքները հյուրընկալել էին առավել.

Սովորում ենք սխալների

Համար չափազանց երկար է, որ ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության էր կես քնած. Բոլորը փորձում է ստեղծել ինչ - որ բան արժանի է վերջում այդպես էլ չի հաջողվել: Վերցրեք, օրինակ, «Գրանտ», որը ուներ բարձր հույսեր. Այս մեքենան, չնայած իր զգալի արժեքի, ետ է մնում բյուջետային արտասահմանյան ավտոմեքենաների տեխնիկական բնութագրերի էներգաբլոկի, ինչպես նաեւ սարքավորումների եւ դիզայնի. Բայց դիզայներները չի հրաժարվի եւ կազմել մի նոր փորձ, հրատարակել է «առաջատարը»:

Հիմնական խնդիրն այն մշակողների ստեղծել է մրցունակ մոդելը, որը նման է իր տեխնիկական բնութագրերով դեպի հիմնական գործընկերների դասի. Դատելով բազմաթիվ ակնարկներ վարորդներին, այս անգամ դա նրան հաջողվեց: Bundling "Lada Վեստա», որն ընդամենը 3, թույլ է տալիս վերցնել մի տարբերակ է գրպանում, չնայած նրանց միջեւ տարբերությունը չնչին է: Այդուհանդերձ, դասի մեքենայի հագեցած է ավելի քան արժանի.

Հիմնական առավելությունները

Առաջին հերթին, ցանկանում եմ խոսել ուժեղ է մեքենայի. Շատ վարորդները, ովքեր գնած «Արեւմուտք», ազատ արձակել այն հետեւյալ օգուտները:

• Արժանապատիվ տեսանելիությունը: Բոլոր ուղղություններով են դիտվել առանց որեւէ խնդիրների, իսկ կողային հայելիներ ունեն տպավորիչ չափը:
• Ընդարձակ եւ հարմարավետ Լաունջ. Տեղադրված ետեւում երեք մեծահասակների.
• Արձագանքող բեռնաթափման. Մեքենան, ըստ վարորդների եւ փորձագետների, ինչպես նաեւ rulitsya:
• Բարձր հիմք մաքրման - 178 մմ. Սա չափազանց կարեւոր բնորոշ շահագործման մեքենայի մեջ Ռուսաստանի Դաշնության:
• Հավանել ես հարվածել եւ ձեւավորում է նոր սեդանի:

Ըստ փորձագետների, առաջին տպավորությունն շատ բան կախված է կազմաձեւման. «Լադա Վեստա" - ի տվյալների բազայում եւ suite դա բոլորովին տարբեր բաներ են: Բայց մենք պետք է խոսել այն մասին, մի քիչ ավելի ուշ:

Հիմնական քննադատությունը

Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա կա, ցավոք սրտի, հորդել. Առավել ուշադրություն է կենտրոնացած է բացակայության Ձայնամեկուսացում. Իրոք, որ մեքենայի աղմկոտ, հատկապես բարձր շարժիչի արագությամբ: Չոր ճանապարհի վրա է տնակում հետ պատուհանների փակ է լսվում չխկչխկացին գամասեղներ. Իհարկե, երբ համեմատած այլ մեքենաների ներքին արտադրության, աղմուկը անմիջապես հասանելի. Բայց դրա համար 640.000 ռուբլի է հավաքակազմ կարող է փորձել եւ ավելի լավ:

Ինչպես նշեցի մի փոքր ավելի բարձր բեռնաթափման նոր «Լադա» է լավ մակարդակի վրա: Սա անմիջապես ազդել է կասեցման stiffness. Բայց եթե փոքր խախտումներ են անցել առանց խնդիրների, ավելի լուրջ potholes են զգացի հստակ. Բացի այդ, վարորդները դուր չի եկել robotic տուփ, որը հաճախ անվանվում է որպես կոշտ եւ «հիմարություն»: Է ավտոմատ ելույթը չկա. Ինչ վերաբերում է մեխանիկայի, ապա չկա քննադատություն, քանի որ այն պարտք է «Ռենո»:

«Լադա Վեստա»: բնութագրեր, ժողով

Տեխնիկական առումով, որ մեքենան նման է գործընկերների Գնային միջակայք. Ընտրությունը powertrains փոքր է, ընդամենը ծառայում երեք սառույցի, յուրաքանչյուրը 1.6 լիտր տարողությամբ 87, 106-րդ եւ 114 լիտր: ա. Շուտով, որ մտադիր է ազատ արձակել 1.8, բայց երբ դա տեղի է ունենում մի առեղծված: Ավտոմեքենաները հագեցած են հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման, այժմ նաեւ ռոբոտացված Փ.Տ. հասանելի, նախկինում օգտագործվում է «Grant»: Առջեւի-Չգտնվեց Սեդան շարժիչի 1.6 to 106 լիտր: ա. համակցված ցիկլով սպառում է մոտ 10.3 լիտր: Ախորժակը «Վեստա» չափավոր:

Ինչ վերաբերում է ամբողջական հավաքածուներ, ապա դրանցից երեք:

• Դասական »:
• Comfort:
• Suite.

Ի լրումն այդ փաթեթներ, կան մոտ 29 լրացուցիչ տարբերակներ, բայց մենք կքննարկենք ավելի ուշ: Այժմ համարում սարքավորումները ավելի մանրամասն.

«Լադա Վեստա»: հիմնական սարքավորումների

Առաջին ավտոմեքենաները արտադրված 2015 թ., Որը կարելի է անվանել գրեթե «դատարկ»: Ի մշակողները ուշադրություն դարձնել դրան, եւ 2016-ին կազմել է որոշ փոփոխություններ մեքենայի ստանդարտ սարքավորումներով. Թե ինչ հաճելի է առավել, այնպես որ, այն գինն է, որը մնացել է նույն մակարդակի վրա:

Տվյալների բազան վարորդական AirBag եւ առջեւի ուղեւորի, ինչպես նաեւ Նստատեղերի տաքացում եւ կողային հայելիները. Բացի այդ, ստանդարտ սարքավորումներ ցանկը ներառում է մի մեծ թվով պասիվ եւ ակտիվ անվտանգության համակարգերով: Այդ ցանկության ABS արգելակման օժանդակող, կայունության վերահսկողության, արգելակ Force բաշխում, քաշում հսկողության, օգնության սկզբից բարձրացման վերաբերյալ, եւ ավելի. Նոր «Լադա Վեստա» դասական կոնֆիգուրացիա արժե մոտ 545,000 ռուբլի:

Reviews վարորդներին մասին հիմնական դասավորությունը

Շատ վարորդներ, ովքեր գնել են 2015 թ., «Արեւմուտք» չխնայեց ամբողջական փաթեթ դասական, քանի որ այդ դեպքում նրա սարքավորումները չի եղել այնքան հարուստ. Օրինակ, օդորակման եւ cooled իրերի պահման խցիկ է բազայի միայն ավելացվել է 2016 թ. Հետեւաբար, սեփականատերերը, ովքեր գնել են «Արեւմուտք» - ի 2015 թ. Կարող է իրավասու անվճար տեղադրման այդ տարբերակներից.

Ըստ էության, կան բողոքներ ամբողջական բացակայության ձայնային մեկուսացման: Նա կարծես լինել այնտեղ, բայց փողի համար, այն կարող էր ավելի լավ անել: Շատ վարորդներ խափանել բացակայությունը մուլտիմեդիա համակարգի. Car Audio, իհարկե, կա, բայց դրա իմաստը, իսկ մեքենան երաշխիք, բացարձակապես ոչ մի: Ուզում երաժշտություն - վճարել այդ գումարը: Այն նաեւ արժե է համարում պակասը մուլտիմեդիա. Բայց ի suite հետ դա ոչ մի խնդիր: Ի կենտրոնում գործիքակալի flaunts մի հսկայական դիպչել էկրանին, մի փունջ պարամետրերը: Հետեւաբար, հիմնական կազմաձեւման վարորդներին արձագանքել խառը. Կա մի բան, որը ոչ թե, ըստ էության, ինչպես նաեւ բազմաթիվ այլ բյուջետային արտասահմանյան մեքենաների:

բաղադրիչները հարմարավետությունը

Առաջին հերթին, մենք նշում ենք, որ գնային տարբերությունը միջեւ բազայի եւ միջին դասավորության բավականին փոքր է: Այն կազմում է մոտ 50 հազար ռուբլի: Դա նաեւ այն փաստը, որ հարմարավետության ապահովում կարողությունը տեղադրել լրացուցիչ տարբերակներ:

Ինչ վերաբերում է ավտոմեքենան, ապա այստեղ դա արժե ամեն ինչ նույնն է 1.6-լիտրանոց շարժիչ 106 լիտր: ա. ընտրել Զուգտկված հետ հինգ արագությամբ ձեռնարկի. մուլտիմեդիա համակարգը կլինի հաճելի տարբերակ, որը կլինի կարդալ USB drive. Սա ավելի հարմար է, քանի որ շատերը նախընտրում են լսել ոչ միայն ռադիոյով, այլեւ երաժշտության հեռախոսով: Մեկ այլ գեղեցիկ տարբերակ - ավտոկայանատեղի սենսորների. Հակասում է ձեւավորել կարծիք, Park Assist օգտակար է ոչ միայն սկսնակ վարորդների, այլեւ փորձառու վարորդներին: Մի ամբողջական շարք հարմարավետության կկարողանան միացնել Optima տարբերակը: Այս դեպքում, տեղադրված Ալյում.հեծ 16-րդ շառավիղը եւ ջեռուցվում windscreen:

Luxury Ընտրանքներ

Այս մեքենան կարժենա մոտ 650 000 ռուբլի: Բայց դա արժե այն, քանի որ մի շարք լրացուցիչ տարբերակներ, որոնք բարձրացնել հարմարավետությունն, բավականաչափ մեծ է. Վերցրեք, օրինակ, լիարժեք մուլտիմեդիա համակարգի հետ մեծ սենսորային էկրան: Բայց տարբերակն է «մուլտիմեդիա» կլինի արժե լրացուցիչ գումար: Իհարկե, 7-մատնաչափ touchscreen էկրան արժե այն. Ի վերջո, այն թույլ է տալիս Ձեզ օգտվել ետեւի տեսախցիկ, նավիգացիոն համակարգ եւ այլն: Նաեւ ամբողջովին տեսականին «Լադա Վեստա» հպարտանում ունենալու Քսենոնային. Դա, իրոք, մի քայլ առաջ են ներքին auto արդյունաբերության.

ժողովը «Style» հասանելի կլինի նաեւ հաճախորդներին: Այն իր մեջ ներառում է մի մեծ թվով արտասահմանյան մեքենաների փոփոխությունների լամպը շեմերը եւ ավարտելու Կպչուն պիտակներ վերաբերյալ մարմնի. Ընդհանուր առմամբ, այս տարբերակը հաստատ սիրահարների համար tuning. Եթե հաշվի առնենք, որ այդ տարբերության դասական եւ լյուքս կարճացրեք մակարդակներում կարգի 100 000 ռուբլի, դա հաստատ արժանի է չափից ավելի վճարել. Նույնիսկ որոշ մանրամասն կարճացրեք վերեւում Լեռնաշղթայի որակի շատ ավելի բարձր է:

Առավելությունները տեսել ընթացքում շահագործման

Իհարկե, նկատում է մեքենայի հարգանք, որ բռնել աչք, կարող եք անմիջապես, որովհետեւ դա ոչ թե պարտադիր Test Drive, դա նաեւ վերաբերում է ներքին եւ արտաքին թերությունների. Մեկ այլ բան է, որ որոշ կարեւոր մանրամասներ ճշտվում են միայն ժամանակ շահագործման մեքենայի.

Առավել հաճախ, որ վարորդները վճարում են ուշադրություն է որակի աշխատանքի արգելակային համակարգի եւ էլեկտրոնիկայի. Վարորդները դնում ամուր չորս այս չափանիշի: Ինչ վերաբերում է միջքաղաքային, այն դարձել է շատ ավելի տարողունակ է, քան դուք կարող եք մտածել, հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ փոքր չափը մեքենան: որքան 480 լիտր, ինչը նույնիսկ կտանի եռաչափ ծանրաբեռնվածությանը: Փորձագետներն ու վարորդները ընդգծելու, բավական լավ աշխատանքը օդորակիչ: Իհարկե, շարժիչը սկսում է առաջադրվել բազմակի «obtusely», բայց սա բավականին բնորոշ է բազմաթիվ մեքենաների. Բացի այդ, շատերն էին հաճելիորեն զարմացած իրավասու Էրգոնոմիկա. Ամեն ինչ չէ, որտեղ այն պետք է լինի. Պարզ եւ uncomplicated, բայց շատ հարմարավետ. Գոհացնում եւ լայն ֆունկցիոնալության, հատկապես, եթե դուք ունեք մի «Լադա Վեստա» առավելագույն կոնֆիգուրացիան:

Դիտարկված թերությունները ընթացքում քննության drive

Նախ եւ առաջ, ինչ ավելի հաճախ ուշադրություն դարձնել մի աղմկոտ շարժիչը: Բայց ամեն ինչ հարաբերական է: Ի վերջո, ինչ - որ մեկը տեղափոխվել է «Լադա» հետո «Մերսեդեսի», իսկ մյուսները - ից 2110. ոմանց համար, աղմկոտ շարժիչը, այլ `ավելի քան հանգիստ. Մեկ այլ նրբերանգ - վատ կնիք տակ Hood: Քանի որ այս, կա անընդհատ կեղտը ընկնում: Բայց 2016-ին, «Ավտովազ» -ը վերացրել է այս խնդիրը.

Իսկ մնացած ինտերիերի թերությունները, վերաբերում են ավելի մեծ չափով. Օրինակ, չկա տեղ է բջջային հեռախոսով: Շատերն են շատ հիասթափված, քանի որ դա այդպես չէ, եւ դժվար էր մտածել, ինչ - որ բան. Նաեւ չկա կազմ հետեւի ուղեւորների. Մրցակցության, դա, եւ «Արեւմուտք», - ոչ: Պլաստիկ սկսում է ճռռոց, երբ ընդամենը մի քանի հազար կիլոմետր, ուստի փորձարկել քշել այդ թերությունը, շատերը չեն գիտակցում, որ դա արդեն ակնհայտ հետո մի որոշ ժամանակ հետո ձեռք մեքենան.

է ամփոփել

Իհարկե, իդեալականը, պետք է գնել «Լադա Վեստա» - ի ամբողջական շքեղության. Բայց ոմանց համար դա շատ թանկ է, այս դեպքում, մենք կարող ենք մխիթարվել: Շատերը հույս է հայտնել, որ ստեղծումը ներքին ինժեներների կարժենա մի փոքր ավելի քիչ: Այն է, հետեւաբար, հաճախ նախընտրում են նույն «Սոլյարիս» կամ «ՌԻՈ», որոնք հիմնական մրցակիցներ են »Vesta»: Քիչ տարբերությամբ գնի ճապոնական ավտոմեքենաների նայում ավելի շահավետ. Ոչ թե այն պատճառով, որ նրանք ավելի լավ կամ ավելի հարմարավետ, բայց նրանք վաղուց արդեն փորձարկվել է եւ համարվում են շատ հուսալի եւ unpretentious. Բայց նույնիսկ հիմա մենք կարող ենք ասել, որ ներքին նորույթը էր իր տեղը, առաջ անցնելով վաճառքի վերջին տարիներին », - Polo»: Այնպես որ, մենք զբաղվել մեքենայի »Lada Vesta" Հիմնական սարքավորումներ, որոնք գնում դեպի այն, եւ ինչպես է այն տարբերվում է ավելի թանկ configurations, դուք նաեւ գիտենք,. Որ ընտրությունը միշտ մինչեւ գնորդի. Նույնիսկ ամենաէժան տարբերակը «Արեւմուտքի» չի հրճվում Եթե սերը ձեր մեքենան.