Ճանապարհային երթեւեկության տեւողությունը տոմսային ուղիներով անցնող ուղղությամբ

Այս խնդիրը շատ վեճեր է առաջացնում, նույնիսկ փորձառու վարորդների շրջանում: Նրանցից շատերը համոզված են, որ դա բացարձակապես արգելված է: Չկան ծանրացուցիչ հանգամանքներ: Փաստորեն, կան երթեւեկության թույլատրելի կանոններ, որոնք թույլ են տալիս անխոչընդոտ երթեւեկության անցուղու տրամվայի երթուղիները :

Թույլատրելի դեպքեր

Ռուսաստանի Դաշնության ներկայիս երթեւեկության կանոնները ցույց են տալիս հետեւյալ իրավիճակները, որոնցով շարժվում են տրամվայի երկաթուղային գծի երկայնքով.

- ուղիները անցնում են ձախ կողմում,

- ռելսերը գտնվում են ճանապարհի մակարդակով,

- երթեւեկության բոլոր տողերը գրավում են,

- Տրամագիծը եւ ավտոմոբիլային ճանապարհը գնում են հակառակ ուղղությամբ:

Բոլոր մյուս դեպքերը, համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհային երթեւեկության կանոնների, անցանկալի ճանապարհով տրամվայի երթուղիների երթեւեկությունը արգելված է:

Առկա արգելքները

Կանոնները հստակ բացատրություն են տալիս այն փաստի, որ տրամվայների տեղադրությունը մեծ նշանակություն ունի: Ճանապարհից ներքեւ գտնվող կամ ավելի բարձր հենապատերի վրա մեքենան իրավունք չունի զանգահարել: Եթե կա ուղի, ապա այն պետք է ընկալվի վարորդի կողմից `որպես բաժանարար շերտ, որը հայտնի է, որ արգելված է անցնել:

Բացի այդ, տաբուները պարտադիր են երթեւեկության ուղիների տրամվայի երթուղիների վրա, եթե անցնում են շարժվող մեքենայի աջին:

Արգելվում է խաչմերուկը անցնել, եթե այն նախորդում է 5.15.1 նշանի կամ այլ նշանի `5.15.2:

Որոշ հատկանիշներ

Ճանապարհային կանոններում նրանք իրականում են: Եվ նրանք վերաբերվում են զորավարժություններին: Այսպիսով, օրինակ, թույլատրվում է անցնել ուղիղ գծի տրամագիծը (2016-2017 թվական, SDA), հետեւյալի հետ `

- ձախ շրջադարձ կատարելու,

- խաչմերուկում փողոցը հատելը,

- շեղում,

- տարածում:

Վերջին մանեւրին թույլատրվում է տրամվայի եւ 4.1.1 նշանի միջեւ երկկողմանի ամրության բացակայության դեպքում, որը ուղղորդում է ուղղությունը ուղղակիորեն: Եվ նաեւ պետք է խոչընդոտ չլինի տրամվայի մեքենայի առաջխաղացմանը եւ առաջ գնացող ուղղաթիռի երկաթուղային ուղեւորությանը:

Շեղումը թույլատրվում է միայն հոսքի բարձր խտությամբ: Առավել հաճախ, եթե տրանսպորտային միջոցների միջեւ հեռավորությունը երթեւեկության անվտանգության համար նվազագույն է, ավտոմոբիլը տրամվայի երթուղիների երթեւեկելի մասում հնարավոր ճնշման դեպքում վարելիս հնարավոր չէ վերադառնալ իր գոտին (ինչպես նշվում է երթեւեկության կանոններում, պարագրաֆ 11.4): Հետեւաբար, ներկա կանոնների 9.6-րդ կետը մի փոքր ընդլայնում է 11.4 պարագրաֆի հանգստացումը, որը վերաբերում է նախկինում զբաղեցված գոտի վերադառնալու անկարողությանը: Այն բաղկացած է թույլ տրանսպորտային միջոցների օգտագործման թույլտվությամբ, որոնք անցնում են ուղղությամբ: Այնուամենայնիվ, կանոնը, որը նշում է, որ երկաթուղային տրանսպորտը առավելություն ունի մեքենայի նկատմամբ, ոչ ոք չեղյալ է հայտարարում: Հետեւաբար, այդ ռելիեֆները կարող են կիրառվել միայն առանց խցիկի շարժման միջամտության:

Ուղեկցող վարորդին

Խստորեն արգելվում է զորավարժություններ անցկացնել ավտոմոբիլիստի աջ կողմում գտնվող տրամվայի ռելսերի վրա: Անհամապատասխանությունը հղի է լուրջ հետեւանքներով:

Առատ խաչմերուկներով տեղերում կիրառվում է ճանապարհի հատուկ նշում, տեղադրվում են ճանապարհային նշաններ հատուկ արգելում: Այսինքն, այդպիսի հատվածում միշտ կլինի.

- «տող» բառերով ցուցիչ

- ցանկացած ավտոտրանսպորտային միջոցի մուտքը արգելող նշան,

- ասֆալտի վրա ամուր սպիտակ գիծ:

Վարորդը պարտավոր է հասկանալ, որ տրամվայը տրանսպորտային միջոցների երթեւեկության լրացուցիչ գոտի չէ:

Ցանկացած մանեւր պետք է ուղեկցվի պտտվող ազդանշաններով, որոնք անջատված են միայն այն դադարեցվելուց հետո:

Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները խորհուրդ են տալիս ուշադրություն դարձնել հերթափոխին: Եթե չկա հատուկ նշան, ապա մանեւրը պետք է անցնի ճիշտ ուղղությամբ: Կան ժամանակներ, երբ վարորդները անտեսում են դա եւ հերթը շարժվում են ռելսերի վրա: Պետական ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության տեսչության տեսուչները դա համարում են հակառակ ուղղության տրամվայի ուղիների շարժում, որը, բնականաբար, վերցված է հակառակ ուղղությամբ, եւ պատժվում է վարորդական վկայականի 1500 ռուբլի կամ (հազվադեպ) կորուստով:

Նշված է

Որոշ քաղաքային մայրուղիներում կարող է լինել գծանշման շարունակական շերտ: Այս թեման շատ հարցեր է առաջացնում վարորդական դպրոցներում եւ քննարկումներում մասնագիտացված ֆորումներում:

Մի կողմից, ըստ երթեւեկության կանոնների, երթեւեկությունը երթեւեկելի ուղղության տրամաչափի երկայնքով չի արգելվում, իսկ մյուս կողմից, ինչպես նշված է 1.1 կետում նշված նույն նորմում, անհնար է անցնել շարունակական:

Իրավիճակը հստակեցնելու վերաբերյալ բազմիցս դիմումներում, ճանապարհային ոստիկանությունը պաշտոնապես հայտարարեց, որ գծանշման այս տողը ցույց է տալիս ճանապարհի եզրագիծը: Ճանապարհային նշանով նախատեսված այս պահանջները չկատարելու համար տույժերը այս տարի մեկ ու կես հազար ռուբլի են:

Կան իրավիճակներ, երբ ճամփեզրի հետքերը մեկուսացված են ճանապարհի հատվածից: SDA- ն հավասարեցնում է այն ամուր գծի:

Մանեւրները խաչմերուկներում

Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է հիշի, որ թույլատրվում է անցուղու տրամվայի երթուղիների երկայնքով անցնել միայն այն դեպքում, եթե ճանապարհի բոլոր հատվածները զբաղեցվեն: Եվ զուգահեռ շարժման հետ կապ չունի:

Անուղղակի խաչմերուկում տրամվայի ուղու խաչմերուկը թույլատրվում է հետեւյալ դրվագներով.

- մեքենան շարժվում է տրամվայի հետ մի ուղղությամբ, վերջինս, մեքենայից աջ, հասարակական տրանսպորտը, եթե կա, շարունակում է ուղիղ շարժվել.

- մի ուղղությամբ շարժվելիս, մեքենայի աջ կողմում գտնվող տրամվայը եւ մեքենան կդառնան ձախ մանեւր,

- Ավտոմեքենայի վարորդի աջ կողմում գտնվող տրամվայը կարող է ձախ շրջադարձ կատարել, իսկ մեքենան ուղիղ առաջ է ընթանում:

Երբեմն քաղաքային մայրուղիներում խաչմերուկում կարելի է տեսնել 5.10, 5.15.1, 5.15.2 նշաններ, շերտերով շարժվող կամ երթեւեկելի շարժման ճանապարհի մասին: Այս դեպքում պահանջվում է ռելսերի գնալ տուգանք: Ճանապարհին մուտքագրված հակառակ շարժման հետ մտնելու ժամանակ պետք է հաշվի առնել, որ նշանը ցույց է տալիս շարժումը միայն ճանապարհի աջ անկյունում: Վերակառուցման աշխատանքները կարող են իրականացվել միայն այն դեպքում, երբ ցանկալի նշաններ կամ հատուկ ճանապարհային նշաններ թույլ են տալիս այդպիսի շարժումը:

Ձախ կողմը

Համաձայն SDA- ի, այս մանեւրին թույլատրվում է միայն այն դեպքում, երբ հետեւյալ պայմանները բավարարվեն.

- Ճանապարհի վրա ոչ մի նշագիծ չկա,

- տրամվայի երթուղին դեպի ծայրամասային գոտու երկայնքով շարժվող մեքենայի աջ:

Վարորդը պետք է հիշի, որ այս հերթը պետք է կատարվի SDA- ի 8.5 կետի համաձայն: Այսինքն, եթե 5.15.1, 5.15.2 եւ 1.18.2 նշաններ չկան, հերթին, ձախ եւ նույն մակարդակի վրա տրամվայի ռելսերը թույլ են տալիս նրանց մեքենայից վերադառնալ ձախ: Հիմնական բանը չպետք է մոռանալ, որ մեքենան խոչընդոտ չի հանդիսանում տրամվայի համար:

Տույժեր

Շատ խախտումներ, որոնք ներգրավված են անցումային ուղղությամբ տրամվայի երթուղիների մեջ, համարվում են շատ կոպիտ: Սակայն վարորդի արտոնագրի զրկումը չի տրամադրվում:

Դրանցից ամենահամեստն այն է, որ ճանապարհները բաժանող շարունակական շերտի խաչմերուկում: SDA- ի 12.16 կետի համաձայն, վարորդի սխալը պատժվում է 500 ռուբլի տուգանքով: Բացի այդ, այն հավաքվելու է խախտողից, որը երթեւեկում է անցնող ուղղության տրամվայի ուղիներով, ռելսերի վրա կանգնեցնելու համար տուգանքը: Այսօրվա համար դա մեկ ու կես հազար ռուբլի է:

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների երկրորդական եւ հետագա չկատարումը կարող է հանգեցնել վարորդական վկայականի կորստի առնվազն մեկ տարվա ընթացքում: Եթե այդ խախտումը արձանագրվել է տեսախցիկով, ապա տուգանքն ավելանում է մինչեւ հինգ հազար ռուբլի:

Պատահարներ, որոնք կատարվել են տրամվայի վրա

Հիմնական բանը հիշելն այն է, որ կարգավորման ճանապարհային վերահսկողությունը կվերականգնվի կորած շահույթը միջադեպի մեղավորի կողմից դատարանով: Ի վերջո, ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներին սպասելիս, երթուղով վթարի վերլուծությունը եւ գրանցումը չի անցնի տրամվայները: Եվ դրանք կորուստներ են էլեկտրական տրանսպորտային ֆոնդի համար: Նրանք կարող են կատարել տասնյակ հազարավոր ռուբլի: Դատարանները, ի դեպ, գրեթե միշտ ստանում են վարչության ներկայացուցիչների կողմը: Հետեւաբար, մեքենան պետք է հնարավորինս շուտ հեռացվի հետքերից:

Նույնիսկ եթե անցնող ուղղության տրամվայների գծով երթեւեկությունը առաջացրել է վթար, որտեղ տրամվայը չի մասնակցում, հնարավորինս շուտ պետք է նկարել ճանապարհային վթարի գծապատկերը, լուսանկարել տարբեր տեսանկյուններից, գրել վկաների հեռախոսահամարները եւ վերցնել ռեզերվները: Այնուհետեւ տուժողը եւ մեղավորը պետք է հայտնվեն Պետական ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության տեսչության մոտակա ստորաբաժանում `արձանագրության գրանցման եւ ստորագրման համար: Կամ, եթե վթարի մասնակիցների միջեւ անհամապատասխանություն չկա, կարող եք դիմել տրանսպորտային միջադեպի գրանցման աճող սխեման եվրո-արձանագրության վրա:

Եթե վթար տեղի է ունենում տրամվայի մասնակցությամբ, տրակտոր վարորդը կարող է միայն մեղավոր լինել երկու գործի համար.

- մեքենան շարունակում է շարժվել արգելելու երթեւեկության լույսի ազդանշանը,

- Այս պահի դրությամբ տաղավարը թողնում էր պահեստը:

Մնացած բոլոր դեպքերում վարորդը պետք է հիշի, որ ցանկացած տրամաչափի տրավմատիկ ռելսերի վրա թույլատրված խոչընդոտը չպետք է խանգարի էլեկտրական մեքենաների շարժմանը: