Մեքենան է ջրածնի. Generator համար մեքենայի ջրածնի

Վաղ թե ուշ նավթային պաշարները ամբողջ աշխարհում եկել է ավարտին. Բնականաբար, դա քիչ հավանական է, տեղի ունենա ճիշտ վաղը, սակայն այսօր գինը վառելիքի զգալիորեն աճել հիման վրա նավթի. Այս փաստը դարձել է լավ խթան մշակողների համար, ովքեր զբաղվում են գյուտի, վառելիքի ապագայում. Ի լրումն, այն պետք է լինի ավելին, քան պարզապես վառելիքի եւ, ցանկալի է, որ վերականգնվող վառելիքի. Շատերը կարծում են, որ մի մեքենայի վրա ջրածնի մի խաղալիք. Եկեք տեսնենք, եթե դա այդպես է:

վառելիքի ապագայի

Այս մասին վառելիք երկար ժամանակ առաջ նա գրել է իր արկածային վեպերի է հայտնի գրող Zhyul Vern: Մեկում իր վեպերի թեմայով այլընտրանքային էներգիայի աղբյուրի գրողն ասաց, որ ապրանքը էներգիայի կլինի պարզ ջուր: Եվ այսպես, դա տեղի է ունեցել. Այո, դա ոչ թե գեղարվեստական:

Ջուր, կամ, ավելի շուտ, մեկը իր բաղադրիչների ջրածնային - է ոչ միայն առաջին քիմիական տարր. Դա նաեւ աղբյուր ապագա էներգիայի. Եւ պատկերացրեք, այդ ապագան արդեն շատ մոտ է:

Այսօր, ճապոնական ընկերությունները, որոնք արտադրում շարժիչների, որ առաջադրվելու է միայն այս տեսակի վառելիքի. Մեքենան է ջրածնի է «Տոյոտա», - աշխարհում առաջին սերիական ավտոմեքենան հագեցած այս շարժիչը.

Մեքենան չորս դռնանի սեդան. Այն իրենից ներկայացնում է էլեկտրական շարժիչի հզորությունը 151 լ. ա. Դուք կարող եք հարցնել, թե ինչ է անում ջրածին, քանի որ էլեկտրական ավտոմեքենան: Եկեք այն.

«Տոյոտա-աշխարհ» տեխնոլոգիան

Էլեկտրական շարժիչի սնուցվում է հատուկ Converter. Եւ այն ստացել էներգիան անմիջապես ջրածնի. Գազի պարունակվող փոխադրամիջոցների տանկերի բարձր ճնշման. Տարաներ պատրաստված ածխածնի մանրաթելից:

Բայց դեռ անհրաժեշտ քանակությամբ թթվածին է ռեակցիայի. Այո, դա այդպես է: Թթվածնային մեքենա ստանում անմիջապես ռադիատորի վարելիս: Մեկը վերալիցքավորման երկու տանկերի ջրածնի բավարար կլիներ հաղթահարել մեքենան մինչեւ 480 կմ: Վերալիցքավորման տեւում է ընդամենը 3 րոպե. Այս ընթացքում, ապա դա կլինի լրացնել 170 լիտր գազի տանկերի է ավտոմեքենա. Միջին հաշվով, մի մեքենա է, ջրածնի սպառման կլինի մոտ 4.7 լիտր մեկ 100 կիլոմետր:

Ինչպես է դա աշխատում?

Երբ ջրածնի արձագանքում է թթվածնի տեղի է ունենում մի բռնի քիմիական ռեակցիա է, որը էլեկտրական էներգիայի գեներացվում: Այն պահվում է մարտկոցի. Շարժումը մեքենայի համաժամանակյա AC շարժիչի.

Բնութագրեր «Ճապոնական"

Առավելագույն արագությունը, որով այդ մեքենան ի վիճակի է ջրածնի է 180 կմ / ժ: 100 կմ մեքենան կարող է արագացնել ընդամենը 9 վայրկյան:

Բացի այդ «ճապոնական» կարող եք լողալ եւ ոչ թե վնաս հասցնել շրջակա միջավայրին, քանի որ այս մեքենան կարող է օգտագործվել տանը որպես ատոմակայանի. Ինժեներները եւ դիզայներներ, ովքեր մասնակցել են զարգացման նոր արտադրանքի, պնդում են, որ ներկայիս մատակարարվում է տան միջոցով նման համակարգի. Այսպիսով, դուք կարող եք ազատորեն օգտվել անվճար էլեկտրաէներգիա է 5 օր:

Զեղչեր գնորդների վառելիքի

Այդ բնակիչները Ճապոնիայի եւ Միացյալ Նահանգների, ովքեր ձեռք են բերում ավտոմեքենա ջրածնի, կստանան մեծ զեղչեր եւ անվճար մոտեցում իրենց մեքենաների. Հեղինակները հավակնոտ նախագծի վստահ են, որ նրանք կարող են հաջողության հասնել: Սակայն, մյուս ավտոարտադրողները չեն նստած պարապ - սարապ կողմից: Շուտով, սպառողները կարող են ստանալ մի մեծ ընտրություն տրանսպորտային միջոցների վրա այլընտրանքային վառելիքի.

Մեծ եւ սարսափելի

Այն փաստը, որ ջրածնի կարող է դառնալ թիվ 1-ին այլընտրանքային վառելիքի, ասում է երկար ժամանակ: Նույնիսկ նախքան տնտեսական ճգնաժամը դեռեւս 2008 թ.-տպագիր ԶԼՄ-ներում մշտապես հայտնում է այն մասին, թե ինչպես Դուք կարող եք օգտագործել զորությունը ջրածնի.

Ամեն մեքենա է ջրածնի համարվում էր բեկում, եւ դրա ստեղծողներն էին կառուցում է գրեթե որպես սրբի: Չպատրաստված ընթերցողներն ու ավտոսիրողների անշուշտ համարվում է այն բեկումնային, բայց դա պետք է ասել, որ դա այդպես չէ:

150 տարի առաջ

Իրականությունն այն է, մի քիչ տարբերվում է, թե ինչ է գրված բլոգներում նվիրված այլընտրանքային էներգիայի. Ջրածին, որպես այդպիսին, արդեն օգտագործվել է շուրջ 150 տարի: Ջրածին մեքենան օգնեց հաղթել պատերազմը:

Առաջին ներքին այրման շարժիչը այնպիսի վառելիքի Lenoir, որը կառուցվել է 1860 թ. Ապա, 1942-ին, կային բավականաչափ զանգված փոխանցում է ամբողջ ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի վրա ջրածնի էներգիայի աղբյուր:

Այն տեղի է ունեցել պաշարման Լենինգրադի: Ի սկզբանե ջրածնի էր, որոնք օգտագործվելու են հակաօդային պաշտպանության համակարգերի փուչիկներ. Սակայն, ռուս մեծ ինժեներները կարողացել են փոխել իրավիճակը:

Ինչպես էր դա:

Airbus- ը օգտագործվում է պաշտպանել քաղաքը: Դրանք լի է եզր է ջրածնի, թռչող օբյեկտների պատրաստված է կաուչուկի թույլ չէր տալիս նացիստական ինքնաթիռները մատուցել կրակ միջոցով քաղաքում.

Սակայն, ռետինե հակաօդային պաշտպանության մի մեծ մինուս: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ վահանակ Airbus- ի բաց թողնված այս գազ, Airbus- ի նվազել. Փոխարեն ջրածնից, մենք վերցրել տարբեր ջրային գոլորշի եւ այլ գազերը. Այնպես որ, երբեմն Airbus- ը իջեցվել է գետնին, առանց կորիզի եւ վերալիցքավորվել կրկին.

Airbus- ը օգտագործվում է վերալիցքավորման եւ բենզինի ճախարակ բեռնատարներ GAZ AA: Եւ առումով շրջափակման Լենինգրադի բենզինի գինը շատ թանկ է: Պատերազմը depleted բաժնետոմսերը եւ Բորիս Shelits, ով էր, ապա ռազմական տեխնիկ, ծառայել հենց բենզալցակայանը առավել Airbus: So. Այն չի դառնա Բենզինով որ բոլոր. Նա փորձել է օգտագործել սկսելու համար թռչող մարմիններ էլեկտրական winches: Սակայն, դա շուտով ավարտվեց եւ էլեկտրաէներգիայի. Դա արդեն փորձել է շատ տարբեր այլընտրանքային էներգիայի աղբյուրների.

Մեկ անգամ ռազմական տեխնիկ մտածեցի, որ ջրածնի կարող է օգտագործվել այլ կերպ, քան փոսի մեջ երկնքում. Հետո ջերմության, որոնք արտադրում է գազ ընթացքում այրման, 4 անգամ գերազանցում է ածխի, 3 անգամ - ից բենզինի եւ այլ նավթամթերքների: Shelits խնդրել թույլտվության փորձ, եւ նա ստորագրել այն: Ավելորդ է ասել, այդպես եղել է մեքենայի վրա ջրածնի.

Սկզբունքը շահագործման

Սխեման գիտնականը կրճատվել է Airbus հետ կապված գուլպաներ է խորշիկ կոլեկտորին շարժիչի մեքենան. Ջրածնի փայլ ուղղակիորեն մեջ բալոններ, դրանով իսկ շրջանցելով carburetor. Դեղաքանակ ջրածնի եւ օդի համար անհրաժեշտ է ռեակցիայի իրականացվել է շնչափող ոտնակ կամ «գազի».

Առաջին փորձարկումները Shelits ծախսվել է ցուրտ. Շարժիչը սկսել է հեշտությամբ, չնայած ջերմաստիճանի ցուրտ: Շարժիչի աշխատել անշեղորեն համար երկար ժամանակ. Սակայն, փուչիկներ պայթել է եւ Shelitsa ցնցում: Այն բանից հետո, որ հորինել են հատուկ պաշտպանության համակարգի. Այն հիմնված է ջրի կնիքով, որը բացառելու բռնկումը խառնուրդի ժամանակ տեղի ունեցած պայթյունների շարժիչի կոլեկտորին: Այնպես որ, մեքենան ջրածնի է ավելի ապահով:

Ի դեպ, հետո մեկը շարժիչներ disassembled, այն էր, գրեթե ոչ մի հագնում: Մխոցների քանակը չէին fouling եւ արտանետումային գազեր էին միայն գոլորշու.

Ջրածին փրկում կյանքեր

Հորինել, որպեսզի մեքենան ջրածնի պատերազմի ժամանակ, օգնեց փրկել բազմաթիվ մարդկանց կյանք, դիմակայել պաշարման, եւ Shelits մրցանակ է ստացել այդ զարգացման, եւ նույնիսկ արտոնագրված այն. Ծրագրավորողը պարգեւատրվել է Կարմիր աստղի շքանշանով.

ջրածնի տաքսի

Պատերազմից հետո, երբ ջրածնի չունի տեղ ստանալ, այն սկսել է մոռանալ. Սակայն, որոշ մարդիկ դեռ հիշում, քանի որ Ուկրաինայում, Խարկովում, աշխատում է որպես տաքսի, բայց ոչ պարզ, եւ ջրածնային.

Saving հետ միասին գազի Brown

Ի մեծամասնության նույնիսկ առավել ժամանակակից ավտոմոբիլային ներքին այրման շարժիչային վառելիք այրում հեռու է օպտիմալ. Մոտ 60% -ը խառնուրդից օդային եւ վառելիքի պարզապես կորցրել է ներքին արտանետումային կոլեկտորին: The collector խառնուրդ է այրել թերի, եւ այդպիսով նաեւ ձեւավորում է բավականին թունավոր գազեր:

Դուք կարող եք օգտագործել ջրածնի գեներատոր: Դա սկզբունքորեն նոր սարքավորումներ, որոնք էապես փրկել է վառելիքի մեքենան. Շատ նման սարքերը մի ստանդարտ հայեցակարգ: Սակայն, ուղղակիորեն ջրածնի գեներատոր մեքենաների համար տարբեր արտադրողների կարող են ունենալ որոշակի տարբերություններ:

Ջրածին որպես վառելիքի հավելում ցանկանում օգտագործելու համար երկար ժամանակ. Բայց չկար համակարգերը է օպտիմալացնել խառնուրդ վառելիքի եւ, այսպես կոչված, Brown գազի, որը սնվում է բալոններ.

Ջրածնի գեներատոր մի մեքենայի կիրառում է սկզբունքը էլեկտրոլիզի. Ջուրն օգտագործվում է որպես կատալիզատոր: Բայց դա չի կարող decomposed մեջ երկու բաղադրիչների `ջրածնի եւ թթվածնի. Ժամանակակից գեներատորներ չեն օգտագործվում, այլ, քան Brown գազի. Այս Ջրածին դարչնագույն կամ կանաչ: Երբեմն դա կոչվում է ջուր, գազի կամ oksigidrogenom. Formula իր HHO: Այն տարբերվում է նրանով, որ դա լիովին անվտանգ է եւ չի պայթել. Ընդ որում, բոլոր գազի, որ զարգացնել մեջ լիարժեք գնալ բալոններ.

Նման գեներատորներ բաղկացած է մի սարքի, որը արտադրում էլեկտրոլիզի, եւ կարողությունները. Էլեկտրոլիզային գործընթացները վերահսկվում են հատուկ modulator. Ներարկում շարժիչի նախագծում նաեւ ապահովում է Optimizer. Այն թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով կարգավորել հարաբերությունը վառելիքի եւ օդի ավլում մի Brown գազ:

տեսակներ կատալիզատորների

Սարքեր, որոնք օգտագործվում են էլեկտրոլիզի, պարզ են, առանձնացված բջիջների եւ չոր տեսակի.

Առաջին դեպքում այդ էլեկտրոլիտիկ բջջային ունի շատ պարզ է եւ ավելի շուտ պարզունակ դիզայն. Դրա գործողությունը նաեւ շատ պարզ է. Որ սարքը վիճակի հասցնելու է մինչեւ 0.7 լիտր գազի րոպեավճարով: Այն նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների հետ շարժիչի հզորությամբ 1.4 լիտր:

Կատալիզատոր մի առանձին տեսակի բջջային ինչ-որ բան ավելի արդյունավետ: Այստեղ, ինչպես նաեւ սարքավորումների մենք ունենք բոլոր անհրաժեշտ ծրագրային ապահովման. The սարքավորումներ կարող է տալ մոտ 2 լիտր մեկ րոպե. Այս միավոր ունի առավելագույն արդյունավետությունը:

Չոր տիպի սարքավորումներ ցանկալի օգտագործվում է մեքենաների հետ բավականին երկար գործառնական ցիկլերի. Արտադրողականություն նրա միջին. Դա կախված է նրանից, թե ինչպես բազմաթիվ ափսեների այս դիզայնի վրա. Քանի որ ափսեներ պետք է բաց պայմանավորվածություն, պարզվում է, ապահովել լավ սառեցման:

Ինչպես կատարել մի վառելիքի բջիջը ավտոմեքենա.

A վառելիքի բջջային կամ սարք, որը կկարողանա արտադրել ջրածին ջրից եւ տեղադրված է խորհրդի մեքենան, կարող է անել ինքնուրույն: Արտադրված գազը, ապա անհրաժեշտ է դիմել ջրառի բազմազան: Այնպես որ, դա հնարավոր է հասնել զգալի նվազեցնել վառելիքի սպառման եւ տրանսպորտային միջոցների իշխանության կարող է աճել, որոշ դեպքերում.

Է Միացյալ Նահանգների ջրածնի գեներատոր մեքենայի հաստատություններում, եւ դուք կարող եք գնել այն $ 300: Սակայն, մենք կփորձենք անել նույնը, բայց իրենց ձեռքում:

Ինչ դուք պետք է կառուցել.

Ստեղծել այս սարքը մենք պետք է սակառ պոլիէթիլենային ափսե եւ մետաղական էլեկտրոդի, միացնելու համար, ՀԱՂՈՐԴԱԼԱՐԵՐ, սեղմակներ, ռետինեն խողովակներ եւ sealant ժապավենը եւ կնքումը. Նաեւ պետք Silicone Rubber.

նշանակության հրահանգները

Որպեսզի մի մեքենա ջրածին ձեր ձեռքերում է, դուք պետք է գտնել համապատասխան քանակությամբ հզորությամբ: Դա կլինի պարզ ջուր: Ներսում կոնտեյներով, այս դեպքում, պլաստիկ բանկա, մետաղական ափսեներ կարող է սահմանվել: Ավելի լավ կլիներ, եթե նրանք պատրաստվում են չժանգոտվող պողպատից: Անհրաժեշտ է բերել էլեկտրոդներ թիթեղները:

Կափարիչը պետք է հեռացվի, շատ հեշտությամբ, կամ հեշտությամբ հերմետիկ եւ լցված ջրով: Վերին մասը տնական գեներատորի պետք է ունենա խողովակը վերադարձնելու համար ջրածնի ուղղակիորեն մեջ ջրառի բազմազան ձեր մեքենան. Վստահ լինել, կնքում է կոպ. Ջրածնի եւ թթվածնի շատ վտանգավոր գազեր: Այնուհետեւ դուք պետք է անջատել միջեւ տարածությունը ափսեների. Այնպես որ, դա հնարավոր է բարելավել գազի սերնդին եւ նվազեցնել հնարավոր կորուստները:

Աշխատանքի վայրում գեներատորի դուք պետք է ուշադիր ապահովել, որ արդյունքները եկած էլեկտրոդի, եւ մեր սալերի չեն դառնում չամրացված. Սա ենթադրում է հրդեհի: Մեր գեներատոր բնակարանային նաեւ պետք է լինի, քանի որ հուսալի. Մեկուսացված կազմ կօգնի սիլիկոնե կաուչուկ.

արդիականացումն գեներատոր

Բարելավելու նպատակով ջրածնի արտադրության համակարգը, ավելացնել համակարգի մեկ այլ տոպրակ. Այն պետք է լինի մի փոքր ավելի բարձր է, քան առաջինը: Միացեք նրանց, դուք կարող եք օգտագործել խողովակները: Այսպիսով, դուք կարող եք ավելի արդյունավետ օգտագործել համակարգը:

The էլեկտրոնային միավորը

Այս մասն է գեներատորի նույնպես կարող է կառուցվել իրենց սեփական ձեռքերով, հատկապես, եթե կա գիտելիք ոլորտում էլեկտրոնիկայի. Եթե նման գիտելիքներ եւ հմտություններ չէ, դա լավ է կապվել փորձագետներ այդ ոլորտներում: The վերահսկման միավորը պետք է փոխել ներկայիս ավտոմատ ռեժիմ, որը կիրառվում է ափսեի, որը հիմնված է շարժիչի արագությամբ:

Power կարող են սահմանվել միայն էմպիրիկ է պարապ շարժիչը, ինչպես նաեւ բեռի տակ: Որ էլեկտրոնային միավորը պետք է ստանա այդ տեղեկությունները սենսորների Մեքենա վերահսկողության համակարգերի.

Հետո տեղադրումը գեներատորի համար անհրաժեշտ է մեկ անգամ եւս ստուգելու ամբողջականությունն ու հուսալիությունը բոլոր հոդերի կառույցի: Արտահոսքի վտանգավոր է ոչ միայն հնարավորությանը պայթյունի, նման մեքենա չէր հանգեցնել աճող վառելիքի սպառման. Որպես հետեւանք, ազդեցությունը կլինի շատ բացասական է. Սակայն, ընդհանուր առմամբ, նման մեքենա է ջրածնի պատրաստված իր սեփական ձեռքերով, խնայելով 25% - ից 40% - ը վառելիքի.

Այդպիսի տեխնիկա եւ նման մեթոդները վառելիքի տնտեսության համար երկար ժամանակ, եւ արդեն օգտագործվել հաջողությամբ ամբողջ աշխարհում: Հայտնի դերասան Առնոլդ Շվարցենեգերը վաղուց rides վրա համակցված մեքենա, որն աշխատում է բենզինով եւ ջրածնի. Կինոաստղ մեքենան կարժենա 150 հազար դոլար: Վառելիքի ծախսը այս համակցված շարժիչը 5.8 լիտր 100 կմ:

Այսօր, օրինակ, մի մեքենա է ջրածնի է Ռուսաստանում կարող է նաեւ լինել շատ կարեւոր է.

Այնպես որ, մենք գտանք բոլոր հատկանիշները եւ շահագործման մեքենայի վրա այս էկոլոգիական վառելիքի. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սա շատ իրական այլընտրանք այսօրվա բենզինի. Եւ հույս կա, որ առաջիկա տասնամյակներում, մարդկությունը կթեւակոխի զարգացման նոր փուլ, որտեղ փողոցները քշել ավտոմեքենաներ, որ առաջադրվելու է ջրածնի.