Որտեղ է օղակաձեւ ճանապարհի. Սխեման շինարարության օղակաձեւ ճանապարհի

Մեկը կարեւորագույն ենթակառուցվածքային նախագծերի դաշնային նշանակության վերջին մի քանի տարիները, առանց չափազանցության կարելի է համարել վերակառուցումը կենտրոնական օղակաձեւ մայրուղու. Առանձնահատուկ առնչությունը այս ծրագրի ավելացված է աշխարհաքաղաքական իրադարձությունների, որոնք տեղի պահին - մի շարք պատժամիջոցների եւ որպես էմբարգոն ներմուծման նյութերի եւ սարքավորումների Արեւմտյան Եվրոպայում եւ Միացյալ Նահանգներում, սահմանափակող հասանելիությունը ռուսաստանյան ընկերությունների շուկա էժան օտարերկրյա կապիտալի.

Որն է CRR պատմականորեն.

Շուրջ հետպատերազմյան տասնամյակների ընթացքում քսաներորդ դարի, մինչեւ փլուզումից Խորհրդային Միության Կենտրոնական Ring ճանապարհի մի ռազմական-ռազմավարական զարկերակի պաշտպանության զորքերի Մոսկվայի տարածաշրջանում: Այնտեղ, որտեղ Ring Road, ըստ շարժման բեռի եւ զորքերի միջեւ զորամասերի գտնվում է մոտակայքում օղակաձեւ ճանապարհի եւ որոնք զինված հրթիռներով շուրջ ամբողջ շրջանակ է հեռավորության վրա մոտ 30 կմ հեռավորության Մոսկվա: Այս տարիների ընթացքում, ճանապարհորդական եւ նույնիսկ ավելի ճանապարհորդական վրա օղակաձեւ ճանապարհի էր խիստ սահմանափակված ռազմական անցակետերում: Իհարկե, այս ճանապարհը չի ունենա ցանկալի հատկանիշներ ճանապարհային քաղաքացիական օգտագործման, այսինքն, ճանապարհային divider մակնշման, լուսավորման, ցանկապատում: Եւ ճանապարհային մակերեւույթի չի համապատասխանում միջազգային չափանիշներին, դա եղել է կոնկրետ եւ նախատեսված է ընդունումից ծանր ռազմական տեխնիկայի առանց շատ հարմարավետության, բայց ցանկացած պահի տարվա եւ ցանկացած եղանակին: Դա է պատճառը, մարդիկ փողոցում, որտեղ Ring Road, որը կոչվում է «Թռիչքուղի»:

Որն է CRR այսօր.

Հետեւելով ձեռքբերման ինքնիշխանության Ռուսաստանի Դաշնության է ենթարկվել էական փոփոխություններ եւ ռազմական դոկտրինի. նոր ժամանակակից զենք են մշակել, այդ թվում հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, որոնք կարող են ապահովել իր ուղղակի գործառույթները, առանց որեւէ սահմանափակումների. Եվ այսպես, այն տարածքը, որտեղ Ring Road, բացվել են հանրության համար.

Որոշ տեղերում, մենք նորմալ վիճակ հին ոչնչացվել ծածկույթների, դնում ասֆալտ, գծանշումներ պատրաստված, վերանորոգված կամուրջներ.

Սակայն, հետո փոփոխության ռուսական տնտեսական համակարգի ներդրումը համատարած ապակենտրոնացման արտադրության, լայնածավալ ավելացման միջեւ մարզերում, Մոսկվան դարձել է հիմնական gruzoperevalochnym կենտրոնն է, եւ այս ճանապարհը չի համապատասխանում ժամանակակից պահանջներին: Միլիոնավոր տոննա բեռների ճառագայթային ավտոմայրուղիների Մոսկվա կժամանեն տարածաշրջան եւ հետո վերամշակման պահեստավորման տերմինալների նույն հետեւի զարկերակների հեռանում են նաեւ մարզերը:

Այս իրավիճակում, որ բեռնատար քշել մինչեւ քաղաք, ունեն մի յուրահատուկ հնարավորություն է շարժվել շրջանակներում տարածաշրջանի միջեւ հիմնական միայն Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհի, որն օգտագործվում է նաեւ հանրային տրանսպորտի եւ մարդատար ավտոմեքենա: Նման ծավալը տրանսպորտային վիճակի չէ «մարսել» ոչ մեկը նույնիսկ շատ մեծ է եւ ժամանակակից ավտոմայրուղի: Այդ պայմաններում ծագել է ոչ միայն հարցը, հարմարավետության, այլ կենսական հարցը, վերակառուցման օղակաձեւ ճանապարհի, որը տեղի կունենա մեծ շենքը, քանի որ առանց դրա բոլոր մեքենաները Մոսկվայի տարածաշրջանում կնվազի մեջ մի մեծ խցանում:

CRR: անցնող սխեման

Օղակաձեւ ճանապարհների վերանորոգման որոշվեց անցկացնել հինգ սկսած համալիրներ, սկսած մայրուղու «Դոն» եւ դատաքննության ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Վերակառուցված ճանապարհը անցնելու երկայնքով երթուղին առկա «Betonka» հետ, մի քանի սարք, կրկնապատկում ճանապարհների մոտ, Օդինցովո, Mytishchi, ինչպես նաեւ տեղում, որտեղ CRR Zvenigorod SU-155:

Այն ճանապարհը, ինքնին նախատեսվում է կատարել բոլոր ծայրահեղ ժամանակակից պահանջները, միջազգային չափանիշներին համապատասխան:

Եթե դուք համատեղել կարեւորում է առաջիկա վերակառուցման Օղակաձեւ ճանապարհի շինարարությունը, սխեմայի կլինեն հետեւյալը.

- ութ-տասը նրբանցքների երկկողմ bessvetofornogo շարժումը;

- ժամանակակից ասֆալտ-բետոնե ծածկույթների.

- պակաս հարակից հատման հանդիպակաց երթեւեկության, երկրորդական ճանապարհների, միայն մի ջնջում «գրպանները».

- ժամանակակից խաչմերուկները հետ ճառագայթային մայրուղիների:

Ճանապարհային Ring road, որը տեղի կունենա.

Ճանապարհային Ring road շրջանցիկ տեղի կունենա ժամը ծայրամասային տարածքներում քաղաքների շաղկապված են Դոմոդեդովո, Օդինցովո, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Հատկապես ֆինանսական եւ տնտեսական բաղադրիչը CRR

Հաշվի առնելով բարդ ֆինանսական եւ տնտեսական պայմանների, ինչպես նկարագրված է ներդրման, որոշվեց շինարարությունը Ring ճանապարհային սխեմայի իրականացնել հանրային-մասնավոր գործընկերության. Ինչ է սա նշանակում.

Խոշոր ճանապարհների կառուցման ռուս եւ արտասահմանյան ընկերությունների պարտավորությունների պայմանների մրցույթի հետ պետական պայմանագրի ժամանակահատվածի երեսուն տարիների ընթացքում: Ըստ այդ պայմանագրի, ընկերությունը համար իր կամ գրավել է ֆինանսների կառուցել եւ շահագործել որոշակի հատվածի ճանապարհի, բայց միեւնույն ժամանակ, պետք է փոխհատուցել իրենց ծախսերի իրավասու է գանձել մի կոնկրետ տարածքում ուղեվարձը.

Իհարկե, ՊՄԳ մի նոր ձեւ կազմակերպման շինարարության ժամանակակից Ռուսաստանում: Սակայն, հաշվի առնելով, թե ինչպես է մրցակցությունը unfolded մրցույթների յուրաքանչյուր կայքի վերակառուցման կենտրոնական օղակաձեւ ճանապարհի, այս ձեւը շատ խոստումնալից.

Ինչ վերաբերում է զարգացմանը թաղամասերի Մոսկվայի մարզի հարող օղակաձեւ ճանապարհի, ապա, իհարկե, ներկայությունը ժամանակակից ավտոմայրուղու կխթանի բնակարանային շինարարությունը (մոտ նրա մտադրություններն արդեն հայտարարել են այնպիսի լուրջ շինարարական ընկերություններ, քանի որ «Morton», «Սու-155», «ՊԻԿ», եւ այլն: դ.): Մասնավորապես, ծայրամասում Zvenigorod, կից օղակաձեւ ճանապարհի, ընկերությունը «ՍՈՒ-155» -ը մտադիր է կառուցել մի քանի բնակելի տարածքները. Այս նոր բնակիչները, նոր աշխատատեղեր եւ հարկերը.