«Boeing-707» - ուղեւորատար ինքնաթիռը: ակնարկներ, նկարագրությունները, առանձնահատկությունները, եւ պատմությունը ներքին սխեմայի

Մինչ օրս, Boeing կորպորացիան trendsetter է ավիացիոն արդյունաբերության ԱՄՆ- եւ մեկն է աշխարհի խոշորագույն արտադրողի տեխնիկա: Միեւնույն ժամանակ, տվյալ ընկերության այն էր հորինել է հայտնի օդանավի "Boeing-707", որի միջոցով միջազգային օդային ձեռք բերած լայն ժողովրդականություն:

Ինչպես էր Boeing ընկերությանը:

Boeing ընկերությունը հիմնադրվել է վաղ քսաներորդ դարի Ուիլյամ Boeing: Ի սկզբանե ընկերությունը արտադրել է ուսուցման ինքնաթիռներ եւ նավեր առաքել mail: Բացի այդ, այս ընկերությունը զբաղվում էր ստեղծմանը տարբեր ռազմական տեխնիկայի: bombers, ականակիր bombers, զինյալների.

մեկը առաջին բարձր արագությամբ օդանավի կոչված Monomail, որն օգտագործվում է հասցնել նամակը ազատ էր արձակվել 1930 թ. Ավելի ուշ իր բազայի մշակողների են ստեղծել առաջին ուղեւորատար օդանավին "Boeing-247": Այս պահից ամուր Boeing-դարձավ առաջատար արտադրող քաղաքացիական օդանավի շինարարության:

1954 թ-ին ընկերությունը սկսել է աշխարհի առաջին ռեակտիվ օդանավը, Boeing 707. նկարագրությունը, պատմությունը ստեղծումը եւ դիզայն որ օդանավը կքննարկվի մանրամասն ստորեւ. Հիման վրա սույն ինքնաթիռ է հետագայում ազատ է արձակվել մի գիծ մարդատար ինքնաթիռների, որը ներառում է «737», «747», «757» եւ «Boeing-767»: Այս մոդելները դարձել առաջնորդները ոլորտում քաղաքացիական ինքնաթիռի կառուցվածքի: Ընդհանուր թիվը ավտոմեքենաների գերազանցել է 6500 միավորներ:

Պատմությունը թռչող մեքենայի

Պատմությունը ինքնաթիռ "Boeing-707" - ից հենց սկզբից եղել է արկածային. Արտադրության ընկերությունը որոշել է ներդնել իր նախագծման եւ կառուցման, ավելի քան 16 մլն ԱՄՆ դոլար, քանի որ դա եզակի օրինակ է զարգացման նոր սերնդի ուղեւորատար ինքնաթիռների, որը պետք է լինի մի Turbojet շարժիչը: Շնորհիվ բարձր մակարդակով գաղտնիության մեքենայի նա տրվեց կոդը անունը «Model 367-80»: Թվում աշխատակիցների ամուր Boeing նախագծի այն հայտնի էր որպես Dash 80. միայն ընկերության բարձրաստիճան ղեկավարները գիտեին, որ ապագան անունը նոր օդանավի - Boeing 707.

The ինքնաթիռը «Boeing-707» - ը ներկայացրել է հանրային մայիսի 14-1954. Նոր ինքնաթիռ է ստեղծվել հիման վրա երկու մոդելների նավերի: Մոդել 377 մխոց ռազմական եւ քաղաքացիական մոդել KC-97. Ըստ նրա աէրոդինամիկ հատկություններով Model "Boeing-707" մոտ է ռազմական ռեակտիվ ինքնաթիռի B-47 Stratojet, ստեղծվել է 1950 թ.

Առաջին փորձարարական թռիչքը նոր մարդատար ինքնաթիռ կատարված հուլիսի 15, 1954 թ., Եւ այդ ավիաընկերության արդեն իսկ հոկտեմբերի 13-ին 1955 թ մեծությամբ երկրորդ պահին - ընկերության Պան ամերիկյան - հետ կնքված ընկերության Boeing պայմանագիրն է վեց օդանավի «Բոինգ-707-120», նկարագրությունը եւ հատկանիշներով, որոնց են ստորեւ.

Խաղային Description մոդելի «Boeing-707-120»

Հիսունական եւ քսաներորդ դարի ուղեւորատար ինքնաթիռի կառուցվածքի եղել արագ զարգացում. Այս առումով, Boeing- ը ձեռք է բերել լուրջ մրցակից - կորպորացիայի Մաքդոնելը Դուգլաս, որը մշակվում է jetliner Douglas DC-8. Այս փաստը ազդել նախագծման գործընթացը օդանավի Boeing 707 եւ որոշ ճշգրտումներ: Վերջնական արդյունքը զարգացման գործընթացը, որը կոչվում է «Boeing 707-120»:

Բնօրինակը մոդելը իր օդանավի հատկություններով լայնական չափերը եւ երկարությունը ֆյուզելյաժ. Այս տարբերակները դառնում են ավելի: Շնորհիվ այսպիսի տեխնիկական լուծումների դիզայներներին հաջողվել է բարձրացնել շարք տեղերի նույն շարքում եւ, համապատասխանաբար, շարք նստատեղ: Նաեւ այդ օդանավը են տեղադրվել նոր շարժիչների, որոնք դարձնել հեռահար չվերթը. Այժմ, այդ ցուցանիշը կազմել է 5000 կիլոմետր:

Կանոնավոր չվերթներ դեպի այս մոդելի, «Boeing» են իրականացվել օգոստոսի 1958 թ.

Առանձնահատկությունները, «Boeing-707-120»

Երկարությունը այս օդանավերի 44,07 մ, բարձրությունը. 12.93 մ Քաշը դատարկ մեքենան հասնում է 55.58 մ:

Wing ինքնաթիռը հետեւյալն է. Դրա մագնիտուդով հավասար է 39.9 մ, իսկ տարածքը `226.3 քմ.

Cruising արագությունը այս մոդելի, «Boeing» - 1000 կմ / ժ: Առավելագույն թռիչքային բարձրությունը 11,9 կմ:

Անձնակազմի «Boeing-707-120» բաղկացած է երեք մարդ:

Միավորների քան-Տեղերի քանակը `110-ից մինչեւ 179, կախված է դասի:

Նկարագրությունը, «Boeing-707-138»

Ուղեւորատար ինքնաթիռ «Boeing-707-138» կառուցվել է խնդրանքով, որ Ավստրալիայի ավիաընկերության Qantas. Նախքան Boeing ինժեներները հանձնարարվել է մշակել հատուկ տարբերակը մոդելային օդանավերի 707-120, որը պետք է հնարավորություն իրականացնելու ուլտրա-երկար չվերթներ.

Վերջնական արդյունքը ստեղծումն էր, որ ուղեւորատար ինքնաթիռ հետ մի կարճ է հետեւի ֆյուզելյաժ. Ի լրումն, այն կրճատվել օգտակար բեռնվածությունը, եւ եւս մեկ տանկի. Այս մոդելը օդանավի "Boeing-707" - ազատ էր արձակվել սահմանափակ քանակությամբ `ընդամենը 7 միավոր:

Նկարագրությունը, «Boeing-707-320»

Վերջում 1955 թ ամուր Boeing-ինժեներական անձնակազմի սկսեց աշխատանքը հաստատել է ուղեւորատար ինքնաթիռ, որը կարող է իրականացնել միջմայրցամաքային թռիչքներ. Նոր Ինքնաթիռը կոչվել «Boeing 707-320»: Նրա ֆյուզելյաժ ավելացել է, այնպես, որ երկարությունը օդանավի դարձել ավելի հետ համեմատած մոդելի 707-120. Որ վառելիքի բաք ինքնաթիռ դարձել է ավելի տարողունակ: wingspan նաեւ ավելացրել է. Մեքենան համալրված է բարձրակարգ շարժիչներ. Նոր ինքնաթիռ, «Boeing-707-320» վայելեցին ամենամեծ ժողովրդականություն շրջանում նավերի իրենց դասի.

Առանձնահատկությունները, «Boeing-707-320»

Երկարությունը այս օդանավերի 46,61 մ, իսկ բարձրությունը - 12.93 մ ինքնաթիռ դատարկ քաշը հասնում է 65.4 մ.

Թեւը օդանավի հետեւյալն է. Դրա շրջանակը 44,42 մ, իսկ տարածքը `283 քմ.

Cruising արագությունը այս մոդելի, «Boeing» - 920 կմ / ժ: Առավելագույն թռիչքային բարձրությունը 11,9 կմ:

Անձնակազմի «Boeing-707-320» բաղկացած է երեք մարդ:

Միավորների քան-Տեղերի քանակը `147-ից մինչեւ 189, կախված է դասի:

«Boeing-707»: ներքին սխեման, վայրերի եւ վերանայում ուղեւորների

Եկեք նայենք, թե ինչ է նշանակում ինքնաթիռ ներսում: The լուսանկարը ներքեւում ցույց է տալիս բնորոշ ծրագիր է վայրերում եւ աջակցության օբյեկտների համար օդանավի «Boeing 707»:

Վարորդական խցիկը նավը պարունակում է հետեւյալ նշում:

• B - խորտիկներ.
• C - հանդերձարան.
• G - խոհանոց;
• L - զուգարան;
• LC - ձեռքի բեռնախցիկի.
• M - պրոյեկցիայի էկրան;
• S - պահեստավորման.

Մոխրագույն է պատկերված կողմից նշված նավախցիկ անձնակազմի «Boeing-707»:

Ինտերիեր ինքնաթիռ 151 կազմում է Ուղեւորի նստելատեղի կարգավորում, որից 16-ը գտնվում են առաջին կարգի (դեղին եւ նարնջագույն գոտում վրա նկարները), եւ մեկ այլ 135 - ի երկրորդ (կապույտ եւ կանաչ տարածք):

Ի սխեմայի օդանավի ներքին տարածության չծխողների նշված են դեղին եւ կապույտ: Դրանք ներառում են տողերը, որ առաջինը, որ երկրորդ եւ հինգերորդ է տասնութերորդը: Ծխելը կարեւորեց նարնջագույն եւ կանաչ: Այս զբաղեցնում է երրորդ չորրորդ եւ տասնիններորդ է քսանութին:

Վերանայում ուղեւորների "Boeing-707" դրական են, չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենան վաղուց արդեն դադարեցվել: Այս մարդատար ինքնաթիռ Որակի շրջադարձի կարող են հաջողությամբ մրցակցել բազմաթիվ ժամանակակից ինքնաթիռներ.

Այլ մոդիֆիկացիաներ, «Boeing-707»

Ի լրումն ուղեւորատար տարբերակի օդանավի, Boeing- ը ընկերությունն արտադրել է այլ փոփոխություններ, տարբեր նպատակների համար:

Օրինակ, աշխարհում առաջին ինքնաթիռը վերալիցքավորման KC-135 ստեղծվել է հիման վրա այդ մոդելի, որն օգտագործվում է օդային ուժերի տարբեր երկրներում: Այս ինքնաթիռ, տասնամյակներ շարունակ ծառայել է այդ ԱՄՆ-ստորաբաժանումներ, Ֆրանսիան, Թուրքիան եւ այլ երկրներում:

Մեկ այլ փոփոխություն «Boeing-707» էր ինքնաթիռը օդում հայտնաբերման կոչվում E-3 AWACS. Այս ինքնաթիռը նախատեսված էր հատուկ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի եւ իրականացրել է աշխատանքը հայտնաբերման թշնամու ինքնաթիռներ սկանավորման տիեզերական թեք-ետդարձի մեթոդը.

Այն հիմնված է նաեւ «Բոինգ 707» օդանավի կառուցվել էր հատուկ նպատակների համար VC-137, որը դուրս է մնացել №1 եւ օգտագործվում տրանսպորտի ԱՄՆ նախագահներին: Թեթեւ տեսան միայն երկու ինքնաթիռ: Ներկայումս, նրանք երկուսն էլ ԱՄՆ-Air Force թանգարանում:

Հիման վրա օդանավի "Boeing-707" - ը ստեղծվել է մի շարք ռազմական տրանսպորտային օդանավերի նման փոփոխություններով: Բոլոր այդ մեքենաները, չնայած իր տարիքին, այժմ հաջողությամբ հաղթահարել իրենց խնդիրները:

Boeing- ը 707 John Տրավոլտան

Հայտնի դերասան Ջոն Տրավոլտան սեփականատերն է «Boeing-707»: Լուսանկարը երջանիկ օդաչուի իր ինքնաթիռի կարելի է տեսնել ստորեւ:

Որ ինքնաթիռը ընկել է սիրո հետ Ջոն Տրավոլտայի մի երիտասարդ տարիքում: Նույնիսկ այն ժամանակ, որ նա սիրում է ինքնուրույն պատվիրել տոմսեր իրենց ընտանիքի անդամների: Առաջին թռիչքը Հովհաննեսի բերեց նրան շատ տպավորություններով: Դրանից հետո, Տրավոլտան իսկ նա ապրում էր քաղաքի aviators, որը փոխարինել է գլխավոր փողոցի վրա թռիչքուղուց.

2003 թ.-ին, դերասանը կառուցեց իր սեփական տունը ձեւով օդանավակայանում: Մոտ կառուցվածքի անցնում է թռիչքուղու երկարությունը 700 մետր: Այն կառուցվել է անձնական օդանավի Տրավոլտայի: A ֆավորիտ է դերասանի է Boeing-707, որը անվանվել է ի պատիվ Յովհաննէսի երեխաների: Jett կլիպեր Էլլա. Ներսում օդանավի կան երեք կենդանի սենյակ, քանի ննջարան եւ ուսումնասիրություն: Այս ինքնաթիռը դարձավ սեփականությունը դերասան է 2002 թ, եւ Տրավոլտան չի պատրաստվում հրաժեշտ տալ իրենց «Boeing», համենայն դեպս մոտ ապագայում:

Առավել առեղծվածային ինքնաթիռը "Boeing-707"

Չնայած այն հանգամանքին, որ այդ մոդելը ինքնաթիռը եղել է շատ հաջող, ավտովթար է իր մասնակցությամբ դեռ տեղի ունեցել: Բոլոր գործողությունը նման օդանավի վթարի տուժել է 194 մեքենաներ տարբեր փոփոխություններով: Առավել առեղծվածային Այս բոլոր ողբերգական պատմությունները մնում է մեկը, որ տեղի է ունեցել սեպտեմբերի 2, 1983. Այն ժամանակ էր, որ «Boeing-707», պատկանում է կորեական օդային գծեր - ից Հարավային Կորեա, նկարահանվել է շուրջ ԽՍՀՄ Սու-15-վերահսկողության տակ է Խորհրդային օդաչու:

Ըստ պաշտոնական վարկածի, որ ինքնաթիռի խախտել խորհրդային օդային տարածքը եւ թռավ ավելի կարեւոր գաղտնի ռազմական օբյեկտների. Անձնակազմի «Boeing» - ը հրաժարվել է կատարել հրաման է օդանավի վայրէջքի ժամանակ մոտակա օդանավակայանում, այնպես, որ օդանավը խփվել է եւ վթարի է ենթարկվել հարավարեւմտյան մասում կղզու Սախալին: Զոհվեց բոլոր ուղեւորներն ու անձնակազմի անդամները: On խորհրդի ներկա էին, եւ քաղաքական գործիչները: Քանի որ այս միջադեպի հրահրեց է միջազգային սկանդալ. Այս օրը, ճշմարիտ պատճառը, որի համար մահը տեղի է ունեցել «Boeing-707» 02.09.1983 տարի, դեռ լիովին չի հստակեցվել:

Վերջը դարաշրջանում »Boeing-707"

Կողմից 1970-ականների սկզբին, իսկ ինքնաթիռը դադարել է հաղթահարել ավելացել է այն ժամանակ, շարք ուղեւորների. Ինժեներները չի կարող ավելի երկարացնել ֆյուզելյաժ տեխնիկական պատճառներով: Արդիականացման աշխատանքները դարձել տնտեսապես անհիմն են: Ի վերջո, պետք է լուծել այս խնդիրը, դա անհրաժեշտ կլինի ստեղծել նոր շարժիչները, որպեսզի բարձրացնել հեռավորությունը միջեւ օդանավի շասսիի եւ կատարել այլ կառուցվածքային փոփոխություններ: Բացի այդ, «Boeing-707» ֆիզիկապես հնացած, չափազանց աղմկոտ է եւ ոչ թե տնտեսական առումով վառելիքի. Բարելավել որ ինքնաթիռը չի աշխատում: Այնպես որ, պետք է հորինել արժանի փոխարինող: Եւ մի նոր ինքնաթիռը, «Boeing-747», որը ունի մի մեծ թվով ուղեւորների եւ չվերթերի կատարվում են ավելի երկար հեռավորությունների.

Կողմից 1970-ականների կեսերից, որ ցանկությունը ձեռք բերել նման սարք elicited ավելի քիչ ընկերություններ: Ավիափոխադրողներն Եվրոպայում եւ Միացյալ Նահանգների աստիճանաբար սկսեցին շարժվել հեռու օգտագործման այս մոդելի. Հիմնական երկրները, որոնք դեռ գործում են նման օդանավի, դարձավ զարգացող երկրներում Ասիա, Աֆրիկա եւ Հարավային Ամերիկայում: 1978 թ.-ին, լրացված սերիայի արտադրությունը «Boeing-707», իսկ 1983 թ. Նա իր վերջին հերթական թռիչքը Միացյալ Նահանգներում.

Ի 1990-ականների վերջին, այս ինքնաթիռը օգտագործվել է Աֆրիկայում եւ Հարավային Ամերիկայում: Նրա հիմնական խնդիրն էր առաքման. Սկզբին 2010 թ վիրահատել 155 "Boeing-707" - ի աշխարհի. Դրանք հիմնականում եղել են ռազմական փոփոխությունների. Մեր ժամանակի, միակ ավիափոխադրողը որոնք օգտագործում օդանավին մնում Իրանի ընկերության Սահային Air.

եզրափակում

Boeing-707 - օդանավը չորս Jet շարժիչների. 1954 թ-ին, իսկ ինքնաթիռը եղել է առաջինը միջմայրցամաքային թռիչքներ իրականացնել: Այս մոդելը «Boeing» էր առավել հաջող թիվս այլ փոփոխությունների օդանավի ժամանակ. Այն արագ ժողովրդականություն ձեռք բերեց: Սակայն, ըստ սկզբին Յոթանասունականների եւ քսաներորդ դարի «Boeing-707» զոհ է դարձել իր հաջողության. Նա այլեւս հաղթահարել իր առջեւ դրված խնդիրները փոխադրման մի բավարար թվով ուղեւորների ավելի երկար հեռավորությունների. Արդիականացնել Օդանավը տնտեսապես անարդյունավետ է, այնպես որ «Boeing», դա փոխարինվում է նոր մոդել: