Mitsubishi ավտոմեքենա - թյունինգ L200

Պատմությունը Mitsubishi L200 ունի 5 սերունդ: Առաջին սերիական արտադրանքը (1978-1986) ներկայացվել է կոմպակտ պիկապ բեռնատարի տեսքով `երկու դռներով: Դրա չափերը բավականին համեստ են `4690х1650х1560 մմ: Այնուամենայնիվ, բարձրությունը կարող է փոխվել 85 մմ-ի սահմաններում `կախված վաճառքի շուկաներից: L200- ի առաջին թյունինգը գոյատեւեց 1982 թվականին: Ուշագրավ է, որ նա անցել է չորս անիվի շարժիչ: Արտաքին տեսքը փոքր փոփոխություններ է կրել: Mitsubishi L200- ի յուրօրինակ համաժողովը Ռուսաստանում չի հայտնաբերվել, այդ մեքենաները նախատեսված էին ներքին եւ ամերիկյան շուկայի համար:

Երկրորդ սերունդը

1986 թ.-ին ընկերությունը գալիս է Լ 200-ի խորը թյունինգ կատարելու որոշմանը: Արդյունքները գերազանցեցին բոլոր ակնկալիքները: Նորացված մեքենան հիմա, կախված կոնֆիգուրացիայից, ունի երկու եւ չորս դռներով մարմին: Թեեւ ներքինը հայտնվել է անտարբեր, բայց Mitsubishi L200- ի մրցակիցների դուրս ճանապարհը չէին: Լավ բեռի հզորությունը, կայուն շինարարությունը, երկարաձգման կասեցումը նպաստում են կատարողականի բարելավմանը: Երկրորդ սերունդը արտադրվել է մինչեւ 1996 թվականը:

Երրորդ սերունդը

Mitsubishi L200- ի երրորդ սերնդի թյունինգը գերազանցեց բոլոր ակնկալիքները: Պիկապ ձեռք բերված լավ մարմնի գծերը, արդիականացված շարժիչը, ներքինը դարձավ ավելի հարմարավետ: Մեքենաները արտադրվել են 2, 3 եւ 4 դռներով: Դասակարգումը մնաց նույնը `կոմպակտ պիկապ մեքենա: Mitsubishi L200 III սերնդի սերիական արտադրությունը տեւեց 9 տարի (1996-2005):

Չորրորդ սերունդը

IV սերնդի արտադրությունը սկսվել է 2005 թվականին, սակայն մեքենան հայտնվել է ռուսաստանյան շուկայում միայն 2014 թ.-ին: T200 L200- ը գոհ է նոր գաղափարներից: Ավտոմեքենայի ճակատամասը ամբողջովին փոխվել է, այն հասանելի է երկու գլխավոր տարբերակով: Գների անկումը հանգեցրեց հետաքրքրության դրսեւորմանը ներքին գնորդի կողմից: Արտադրողը զգալիորեն բարելավել է տեխնիկական հատկանիշները, որոնց շնորհիվ պիկապը կանցնի ճանապարհի ամենադժվար հատվածներից: Չորրորդ սերունդը հանվել է արտադրությունից 2014 թվականին:

Հինգերորդ սերունդը

2015 թվականին ընկերությունը ներկայացրել է նոր սերնդի Mitsubishi L200: Այստեղ նրանք հոգ են տանում ոչ միայն տեխնիկական բնութագրերի, այլ նաեւ ուղեւորների հարմարավետության մասին: Գրեթե ամեն ինչ փոխվեց, բայց որոշվեց որոշ ճապոնացիներին բնորոշ մի քանի տարրեր թողնել: Նրանք կարող են անվանել մեքենայի այցեքարտն:

Չնայած Ռուսաստանում պիկապ բեռնատարի մարմինը պահանջարկ չունի, բայց դա չի տարածվում Mitsubishi L200- ին: Վաճառված թվով դա գերազանցում է ավտոմեքենաների որոշ մոդելների: Այսօր Mitsubishi- ը արդիական է եւ թարմ: Իրականացված թռիչքային L200- ը օգտվել է ինչպես գեղագիտական առումով, այնպես էլ տեխնիկական:

Արտաքին փոփոխություններ

Կախովի կողմի տողերը մնացին անփոփոխ, քանի որ այս դիզայնը թույլ է տալիս ստանալ տնակի մեջ ներսում առավելագույն քանակություն: Դեռեւս 25 ^0-ով ապահովում է հետեւի նստատեղի անկյունը: Արգելակի պատուհանը հիմա բացակայում է: Սակայն լրացուցիչ օգտակար բեռների տարածք տարածվեց: Գործիքները այնտեղ կարող են տեղավորել ազատ:

Անմիջապես հարվածել մարմնի ընդլայնված հետեւի պրոֆիլը: Բեռների հարթակը մեծացել է լայնությամբ եւ նույնիսկ երկարությամբ մի քանի սանտիմետրով: Բանալու պահեստը կարող է դիմակայել ոչ ավելի, քան 200 կիլոգրամ:

Սրահի փոխակերպում

Ինտերիերը ձեռք է բերել ժամանակակից հատկություններ, եւ տեսքը դարձել է ավելի գեղեցիկ: Դիզայնի նախորդ տարբերակը շատ ավելի պարզ էր: Չնայած պլաստիկը կոկիկ է եւ լավ հագեցված է, բայց նյութերը թանկ են: Բռնակները բազմաֆունկցիոնալ են: Գործիքների վահանակը հագեցած է, ունի մուլտիմեդիա համակարգ, 7 դյույմ մոնիտոր, կլիմա հսկողություն, ջեռուցում եւ շատ ավելին: Միակ թերությունն այն է, որ կարելի է տեսնել torpedo- ի ծանր պլաստիկ:

Չնայած նորարարություններին, սրահը չի ազատվել պարզ օգնությունից: Բարձրահասակ անձի հետեւի տեղը երկար ճանապարհորդության համար անհարմար կլինի: Միջանկյալ ուղեւորները կարող են տեղավորվել երկրորդ շարքում երեք մարդու թվով: Դա նպաստում է թունելի կեսին բացակայությանը:

Օգտակար տարբերակներ

Կլիմայական վերահսկումը փոխանցվել է այս մոդելին Outlander- ի հետ: Իսկ ռադիոն այժմ ունի սենսորային էկրան: Բայց լաքապատված վահանակների հետ պիկապ բեռնատարում ավարտելը չի կարելի գործնական համարել: Ցրվածքի բարձր հավանականությունը կա: Բազանը ունի USB միակցիչ: Փոխանցման տուփի շուրջը նաեւ լարված վահանակը է: Այն գեղեցիկ է, բայց ոչ գործնական: Հաղորդումը այժմ վերահսկվում է մի ընտրիչով, որը պտտվում է ձեռքով: Ստուգման կետի կառավարման համակարգին ավելի մեծ հարմարվողականություն էր զգացվում:

Կա լայնածավալ ձեռնոց: Մոնոխրոմային էկրանին մնաց մեխանիկական սլաքների գործիքները: Ուղղորդիչը այժմ կարող է ճշգրտվել բարձրության եւ խորության վրա: Բարձր մարդկանց համար վայրէջքը շատ ավելի հարմարավետ կլինի:

Տեխնիկական բնութագրեր

Շրջանակը եւ աղբյուրները նույնն են, որոնք կարելի է ասել արդիականացման մանր աշխատանքների մասին: Շարժիչները փոխեցին ավելի լավը: Այժմ նոր դիզելային կայանը կազմում է 2,4 լիտր: Ալյումինի բլոկը պլաստիկ փականի կափարիչ է: Ձեռք բերելով գնորդը պատրաստել է 154 եւ 181 լիտր: Հետ: Մի արկղ վեց դռների համար, կա մեխանիկ եւ մետաքսիկ ատրճանակ:

Ով չի սիրում առաջարկվող հատկությունները, դուք կարող եք կատարել chip-tuning yourself L200: Սա հնարավորություն կտա միավորի գազատարի համար փոփոխական փուլերով միավորը տուրբինով: Արդյունքում, մեքենայի ուժը եւ այլ պարամետրերը կավելանան:

Mitsubishi L200- ի ուղեւորությունը մնաց ծանոթ ու կոշտ: Բայց թիկունքում լեռը փոխվել է: Մոդելի հիմնական նպատակն այն է, որ ուղեւորությունը դեպի ծայրամաս եւ անջատված ճանապարհ: Հետեւաբար, ինսուլտի փափկությունը անհրաժեշտ չէ: Ավելի պակաս «սեղմելով», անհրաժեշտ է արագացնել, դա փոխհատուցելու է դեպրեսիաների: Եթե բեռնեք մոտ 200 կիլոգրամ բեռ, դուք զգում եք զգալի հարթ ճանապարհ:

Հնարավոր է օգտագործել անջատված միջանցքային դիֆերենցիալ կողպեքի եւ թիկունքի միջնամասում, ինչպես նաեւ էլեկտրոնիկան, որը պատասխանատու է ճակատային առանցքի համար: Կեղտերի արտանետման հնարավորությունը մեծանում է, եթե կա հետեւի հետեւի բեռնվածքը, հավասարակշռելով առջեւի շարժիչի կշիռը:

Առավելագույն կազմաձեւում դուք կարող եք ստանալ 181 լիտր: Հետ: Դինամիկան բարձր չէ, բայց այս պիկապի համար բարձր արագությունը վտանգավոր է: Քաղաքից դուրս ճանապարհորդությունների համար ավտոմեքենան անփոխարինելի կլինի: Վառելիքի սպառումը կկազմի 7,5 լիտր: Անվտանգության մեծ սահմանը թույլ է տալիս անընդհատ օգտագործել մոդելը գյուղական վայրերում: Գինը մի փոքր ավելացել է: Իսկ բազան հիմա 1,350 հազար ռուբլի է: Ամենաբարձր տարբերակը մոտ 2 միլիոն ռուբլի է:

Mitsubishi L200- ը `ձեր սեփական ձեռքերով

Եթե դուք կատարեք թյունինգը, ապա դուք կարող եք գնել տարբեր ծածկոցներ, deflectors, շեմեր, moldings եւ այլն: Տեղադրեք LED լուսավորություն, փոխել լուսարձակներ է քսենոն: Այս լուծումը կնպաստի ճանապարհի վրա մեքենաների ընդհանուր հոսքից դուրս գալուն:

Իհարկե, թյունինգի ամենատարածված մասերը ռադիատորի ցանցն ու բամպերը են: Վերջինը կարող է ձեւափոխվել տարբեր կափարիչների օգնությամբ: Ռադիատորի ցանցը ձեռք է բերվում նոր սկզբունքով: Ձայնային մեքենայի սրահը փոխվում է սեփականատիրոջ ճաշակով `բազկաթոռների փոխարինում, գործիքների վահանակի արդիականացում,