Motorcycle Irbis ՆՇԳՀ-250 - ակնարկներ խոսում են իրենց համար

Եթե ցանկանում եք ընտրել իրենց համար մի հեծանիվ, որը կարժենա քիչ, դա շատ հեշտ է պահպանել, եւ դա կարող է գնալ ուր արտաճանապարհային մեքենաները չեն կարող երազել, ապա դուք պետք է Irbis ՆՇԳՀ 250. բնութագրերը այս հեծանիվը պարզապես կատարյալ համար այդ պահանջներին:

Եթե դուք նայեք ուշադիր է հեծանիվը, դա պարզապես չի կարող հավատալ, որ այս մեքենան գտնվում է կարգի պակաս, քան որոշ «հիսուն դոլարով», թեեւ կատարվում է Չինաստան. Իսկապես, նման »համախառն" ունի մեծ անիվները (18 եւ 21 դյույմ) երկարաժամկետ ինսուլտի կասեցման հետ լավ մաքրման 530-րդ միացում արգելակներ սկավառակային տեսակների եւ կռվել հեղինակ:

Սակայն, բյուջետային որոշ մանրամասները չի փակվում է. Հետո մոտոցիկլ Irbis ՆՇԳՀ 250 ունի ոչ կարգավորելի ցնցում կլանիչները եւ ոտքեր CP, ինչպես նաեւ ոչ-ծալովի հետեւի արգելակները եւ նույնիսկ «առաջընթաց», որը կարող է լինել միայն որոշվել սկիպիդար springs. Բայց լավ նորությունն այն է, որ հեծանիվ վաճառվում է խաչաձեւ տարբերակով, որը ոչ թե հարմար է շարժիչ է հանրային ճանապարհների.

Grassroots - հիմնական առավելությունը IRBIS ttr 250. Responses նրա մասին, քանի որ այս ըստ էության, միայն դրական. Ի վերջո, մեր երկրում այդքան շատ չեն, դեռահասներ "Enduro", որն այնքան սիրում են նրանց, ովքեր «նոկաուտի» 16 տարի: Սակայն, մենք չենք կարող ասել, որ այս հեծանիվը հենց նրանց համար: Նույնիսկ մեծահասակները կարող են լինել բավականին հարմարավետ է լողալ այդպիսի տեխնիկան:

Եթե դուք նայում շարժիչի «250-Ing", նա «ripped» է Honda ԿԲ 250 գործարանում, իսկ լավ, թեեւ մի քիչ ավելի երկար է ջերմ մինչեւ ծախսեր, քան որոշ 125-րդ մոդելի. Արժե նշել, որ Kike, որը կարող եք բաժանել են կոպիտ վարվելու. Չինական տեսել ինչ-որ բան դրա անավարտ:

Փոխանցման գերազանց է Irbis ՆՇԳՀ 250. Responses վկայում են, որ այն աշխատում է ճշգրիտ եւ լավ ընտրություն հանդերձում. Կարծրություն կասեցումը միջեւ խաչի եւ «enduro» մարմնավորումների ընթացքում: Հետեւաբար potholes հարթելու անցնում է բարձրության վրա:

Management հեծանիվ բավարար չէ: Սակայն, երկիրը ճանապարհը արագությամբ մոտ 60 կմ / ժ սկսում մոտոցիկլ «իշխել» է կողմին կողքի. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է հարթեցնել ride, օգտագործելով ղեկ ու մարմինը:

Արգելակների է ttr են կատարվում, պարզապես «գերազանց» Նրանք ամրապնդվում են Հիդրավլիկ գուլպաներ տեսակների, որոնք neatly կից ճոճանակ. Սակայն, երբ մեքենայով ժամը IRBIS ttr 250 վերանայում ասում են, որ գուլպաներ հանգույց կարող է դիպչել ճակատային fairing, ինչպես նաեւ կողպեք է կասեցնել. Խուսափել այդ, մենք պարզապես պետք է ամրագրել, ճկուն կապոց մալուխների հետ մամլիչ:

Եթե դուք համեմատեք այս հեծանիվը հետ Apollo, դա հստակ հաղթում. Մակարդակը, որակի գտնվում է բարձրության, որ թույլ է տալիս Ձեզ խոսել դրա մասին, ինչպես գերազանց արժեքի գինը Irbis ttr 250. կարծիք, որ դա առավել կարեւոր ցուցանիշ նման սարքերի: Բացի այդ, երբ գնելու «Snow Leopard" չեն մոռանում ստուգել դուրս էլեկտրոնիկայի. Քանի որ մեծ մասը ուշադրության կենտրոնում չի աշխատում: Հավանաբար, պայմանավորված է նրանով, որ այն պիտանի երեք լարերը եւ, հավանաբար, շինարարները պարզապես չգիտեր, թե ինչպես պետք է կապել նրանց. Պատասխանն է, անհայտ է, սակայն ստուգել մոնտաժը դեռ կանգնած.

Հիմնականում ՆՇԳՀ-250 - լավ մեքենա է, որը իդեալական է պարտեզի, որսորդության կամ ձկնորսության, ինչպես նաեւ մատաղ սերնդի համար հաճույք գործուղումների: Ստանալուց հետո խրված նման սարքը պարզապես անիրատեսական է, եւ նա ունի մի տեսակ սպորտի եւ ներկայանալի: