Նոր կանոնները վերապատրաստման ավտոդպրոցում արդեն ուժի մեջ է:

Այն վաղուց արդեն rumored է, որ մոտ է նոր կանոններ է ուսուցման ավտոդպրոցում: Եւ նման խոսակցություններն ամենից շատ հուզում այն մարդիկ, ովքեր ցանկանում են գնալ այս դպրոցի համար coveted վարորդական իրավունքի: Դե, ես ունեմ ճշգրիտ տեղեկատվությունը հայտնի է, եւ պետք է ասել, որ պատասխաններ տալ բաց հարցեր վաղուց:

Դասակարգումները եւ ենթաբաժիններ

Այնպես որ, նոր ուսուցողական կանոնակարգերը վարորդական դպրոցի առաջին բանը, ենթադրում են որոշ փոփոխություններ եւ լրացումներ կատարել համապատասխան օրենսդրության: Օրինակ, անցյալ տարի չէին մտել նախկինում գոյություն ունեցող կատեգորիաների եւ ենթակատեգորիան. Սակայն, գործնականում, որ փոփոխությունները չեն մտնում անմիջապես: Քանի որ այդ պահին դեռեւս որեւէ ավտոդպրոցում տեղին չէ էր պատրաստվել ուսումնական ծրագրեր: Նա ստիպված է եղել փոխել կատարելուց հետո ճշգրտումներ:

Այսպիսով, կա «Մ» աստիճան: Մարդ, երեխա այս դիտարկում ստանում իրավունքը վարորդը մի moped եւ սկուտեր: Այն օգտագործվում է. Մարդիկ, ովքեր սեփականություն հանդիսացող այդ մեքենաները պետք չէր ունենալ այդ տեսակի ինքնության: Սակայն, պայմանավորված է նրանով, որ շատ հաճախ դժբախտ պատահար, որի ընթացքում մասնակիցները վարորդները mopeds կամ scooters, որոշվել է կատարել որոշ փոփոխություններ: Սա է պատճառը, նոր կանոնները ուսուցման վարորդական դպրոցների նշանակում է, որ որեւէ մեկը լողալ մեկի վրա այդ մեքենաների պահանջվող անցել է համապատասխան փորձաքննություն:

Հարկադրական լիցենզիան

Հիմա նույնիսկ մտնելուց առաջ դա անհրաժեշտ է հստակեցնել, թե արդյոք այս ուսումնական հաստատության լիցենզիայի. Այն խստորեն խորհուրդ է տրվում, որ նոր ուսումնական կանոնակարգերի ավտոդպրոցում:

Ավելի յուրաքանչյուր ուսումնական հաստատությունն այս ոլորտում պահանջվում է զարգացնել իր սեփական ծրագիրը, իսկ հետո որոշում է այն ձեւական նկատառումներով է ճանապարհային ոստիկանության կողմից: Այս հանրային մարմինը պարտավոր է ստուգել նյութական բազան դպրոցի, ինչպես նաեւ, թե արդյոք այն համապատասխանում է բոլոր առաջադրված պահանջները:

Այն դեպքում, որ դնում ոչ մի լիցենզիայի կամ հաստատված ծրագրի, ուսանողը պարզապես չի կարող թույլ տալ անցնել տեսությունը եւ դարձնէր փոխադրումներում. Եւ պաշտոնական հիմքերով:

Հիմնական նորարարությունների

Հիմա կարեւորն այն. Նոր կանոնները ուսուցման ավտոդպրոցում այժմ թույլ են տալիս երթեւեկության անցնել քննությունը գտնվում է ոչ թե «մեխանիկայի», իսկ «մեքենան»: Նրանց համար, ովքեր չգիտեն, այսինքն, ոչ թե ձեռքով փոխանցման եւ ավտոմատ. Դա շատ պարզ է, քանի որ այդ ավտոմեքենան, բացառությամբ, որ միացնել ղեկ, ոչինչ պետք չէ:

Բայց այստեղ անհրաժեշտ է հաշվի առնել մի քանի նրբություններին, որոնք նույնպես պահանջում է նոր կանոններ ուսուցման ավտոդպրոցում: Այդ անձը (հաճախ մի աղջիկ) պարտավոր է գրել մի հայտարարություն, որը նա ցանկանում է վերապատրաստվեն մեքենայի, որը գործում է համաձայն ավտոմատ վերահսկողության. Բայց ապա կա նույնիսկ մեկ միավորով: Փաստն այն է, որ այս դեպքում կկանգնի նշանն մարդու իրավունքների, որ այն ունի կառավարելու իրավունք միայն մեկ մեքենա, որը սահմանված է «ավտոմատ»: Եվ դա տրամաբանական է, քանի որ «մեխանիկա» բոլորովին այլ է սարքը, եւ այդպիսով շատ ավելի դժվար է սեփական մեքենան.

մասին վարժություն

Նոր կանոնները ուսուցման ավտոդպրոցներին նաեւ ասում են, որ այսուհետ թեստային անձի, որ պետք է վերցնել այս վարժություն որպես «կամրջում ակ արծաթե սկուտեղ." Նախկինում այն տեւել է ընդամենը մեքենաները «մեխանիկայի», բայց հիմա այն վերաբերում է նաեւ "մեքենայի», ինչպես նաեւ: Մնում է ավանդական երեք մասից քննությունը տեսության եւ circuit քաղաքը.

Բացի այդ, նոր կանոնները վարորդական դպրոցների պարունակում է որոշ տեղեկություններ, որոնք օգտակար կլինի, որպեսզի ուսումնասիրել մարդկանց ստանալու «B» լիցենզիա կատեգորիաների (ATVs): Բացի ավանդական վարժությունների այժմ պետք է նաեւ համապատասխանեն անվտանգ իջեցումՅուրաքանչյուր ուղեւորների. Ավելի ճիշտ, նմանակել նրան.

քննության հարցերի

Նոր կանոնները վարորդական դպրոցներ է պարունակել նաեւ տեղեկատվություն, որը վերաբերում է փորձաքննություն: Այս պահանջները կարող են շատ ավելի կոշտ. Այժմ դարձել է փորձագետը կարող է լինել միայն մեկ մարդ, ով հասել է 25 տարեկան, եւ վստահ լինել, որ բարձրագույն կրթություն: Ի հավելումն բոլոր վերը նշված, դա պետք է նաեւ ունենա գործող վարորդական իրավունքի վկայականը եւ նվազագույն վարորդական փորձը `հինգ տարի: Դրանց ուժի մեջ մտնելը նոր կանոնների ուսուցման համար շարժիչ դպրոցներ հետ ռուսերեն 2015 թ-ին: Նախկինում, ապա փորձագետի կարող է լինել այդպիսի անձի, ով ունի փորձ «շարժիչ մանդատից» էր երեք տարի:

Նաեւ փոխվել կարգավիճակ փաստաթղթի, ինչը վկայում է, որ ուսանողը անցել է ընթացքը: Հենց որ ուսանողը ավարտում է վերապատրաստում, նա չպետք է ցուցմունքներ տալ, քանի որ դա եղել է նախորդ տարիներին: Ասկէ ետք, նա ստացավ դիպլոմ, որը նման մասնագիտություն, որպես «վարորդ է մեքենայի»: Ի դեպ, արտաքին հաստատությունները Նման վայրերում չի թույլատրվում: Անձը enrolling համար դասընթացների պարտավոր է գիտակցել, - նա պետք է լսել բոլոր դասախոսությունների եւ չեն կարոտում մի հավաք:

Փոփոխություններ ծրագրի

Նոր կանոնները ուսուցման ավտոդպրոցներին ուժի մեջ է մտնում `ներկայիս, 2015 թ., Եւ այդ նույն պահին, եւ փոխվել է ծրագիրը: Այժմ տեսական նվազագույն, որը ուսանողները պետք է անցնեն, 84 ժամ վերապատրաստման. Որ այժմ ներառում է այս փուլը: Նախ, հիմունքների վերաբերող օրենսդրությանը ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության. Երկրորդ, կանոնները ճանապարհի. Երրորդ, հոգեբանական եւ ֆիզիկական հիմունքներ շարժիչ: Չորրորդ մասը - բժշկական օգնությունը զոհերի: Հինգերորդը, բաղադրիչն տեսության դրույթները վերաբերում են անվտանգ տրանսպորտային միջոցների վերահսկողության. Եւ վեցերորդ, վերջապես, կանոնները շահագործման մեքենայի.

Այն արդեն ուժի մեջ է մտել նոր կանոնների ուսուցման վարորդական դպրոցներում: Սակայն, մինչ այժմ չի արել որեւէ փոփոխություններ: Օրինակ, հիմա, այն ժամանակ տեսությունը դեռեւս հնարավոր է խուսափել երկու սխալները: Այնուհետեւ, որ ապագայում, այն նախատեսվում է ստեղծել նոր պահանջ: Այն Ուղերձում ասված է. Տեսական քննություն կլինի հաշվել միայն այն դեպքում, եթե ուսանողը չի արել մի սխալ: Այն է, որ ճիշտ պատասխանը պետք է լինի 20-ը 20: Սակայն, մինչ օրս դա միայն գաղափար է:

Ժամկետների մասին

Հիմա, ինչպես Քանի ամիս է, որ անհրաժեշտ է իմանալ, թե աջ է 2015 թ. Պատասխանն է, երկիմաստ, բայց ժամերի դուք կարող եք ասել, հետեւյալն է. Տեսությունը - 130 ժամ. Գործնական - 56; փորձաքննություն - 4 ժամ. Ընդհանուր առմամբ, մարդիկ, ովքեր ցանկանում են ստանալ մի լիցենզիա աստիճան B1, դուք պետք է մոռանալ 190 ժամ: Ամենաերկար ժամկետը պահանջվում է ենթարկվում ապագա վարորդների կատեգորիայում D (մոտ 257 ժամ):

Ինչ վերաբերում է այն ժամանակ, այստեղ տարբեր ձեւերով: Կան վարորդական դպրոցներ, որոնք աճել են վերապատրաստման ժամանակահատվածը մինչեւ վեց ամիս (ինչը բարկացնում է շատ, քանի որ, օրինակ, 70 տարի մարդկանց սովորեցի առավելագույնը վեց շաբաթ): Կային նաեւ այդ դպրոցները, որտեղ դուք կարող եք մոռանալ ընդամենը 2 ամիս, եւ պետք է խոստովանել, որ քննության: Միջնաժամկետ - 3-4 ամիս: Բայց, նորից, մեկը ոչ-մարմնացած գաղափարների նոր կանոնների մնում է մտածել, որ տարածվում է վեց ամսվա ընթացքում:

արժեքը

Մեկ այլ կարեւոր նախազգուշացում. Արժեքն է 2015 թվականին եղել է ավելի բարձր: Ճիշտ է, կա էին շրջաններ, որի հին գինը (այսինքն 25-28 հազար ռուբլի): Դրանք ներառում են, օրինակ, Ղրիմը, որն արդեն ունենում հիմա, որ երկարատեւ անցումային շրջանում: Բայց հիմնականում, գներն աճել են 30% -ով: Ին Մոսկվայում, օրինակ, նորմալ շարժիչ դպրոցում մոռանալ, որ վարորդը կարժենա շուրջ 45 հազար ռուբլի: Սակայն գինը կախված է մի քանի չափանիշների. Թե ինչ է վերապատրաստման ժամանակահատվածում, ժամերի, թե ինչպես շատերն պլանավորված է անցկացնել սեմինարներ եւ որի վրա մեքենաներ ուսանողները փորձում են քշել: Ոչ առավելագույն գինը, քանի որ նվազագույնի (առումով օրենսդրության): Արժեքն ԱՎՏՈԴՊՐՈՑ ուղեցույցներ սահմանել իրենց: