Սահմանափակ slip դիֆերենցիալ, թե ինչպես է այն աշխատում:

Տերմինը «դիֆերենցիալը» կամ «սահմանափակ slip դիֆերենցիալ» (samoblok), լսեց բազմաթիվ վարորդներին, սակայն, թե ինչպես է այդ գործընթացը կարծես գործնականում, քչերը գիտեն: Եվ եթե նախկինում նման «օպցիոն» automakers արդեն հագեցած է հիմնականում SUVs, այժմ այն կարելի է, եւ դա քաղաքային ավտոմեքենա. Բացի այդ, հաճախ սեփականատերերը տրանսպորտային միջոցների ոչ հագեցած samoblokami, գիտակցելով օգուտները, որ նրանք բերում, տեղադրել նրանց ինքներդ.

Բայց մինչ մենք գործ ունենք խոհանոցը մի սահմանափակ slip Դիֆերենցիալ, որ անհրաժեշտ է հասկանալ, թե ինչպես է այն գործում է առանց արգելափակման.

Թե ինչ է դիֆերենցիալ

Դիֆերենցիալ (տարբ) կարող է արդարացիորեն համարվում են մեկ հիմնական տարրերից է մեքենան Drivetrain դիզայնի վրա. Դրա հետ, կա փոխանցում, այդ փոփոխությունը եւ բաշխման շարժիչի ոլորող մոմենտը outputted միջեւ զույգ սպառողների: անիվները գտնվում մեկ առանցքի մեքենայի կամ միջեւ դրա սռնիների: Ավելին ուժ բաշխվում էներգիայի հոսքը կարող են տարբեր լինել, երբ անհրաժեշտ է, եւ հետեւաբար արագությամբ անիվների - այլ.

Որ մեքենան դիֆերենցիալ փոխանցման կարող է սահմանվել: բնակարանային թիկունքում Axle, տոմոգրաֆը եւ փոխանցման դեպքում, կախված drive սարքի (ներ):

Այն diffs, որոնք տեղադրված են կամրջի կամ PPC, որը կոչվում է interwheel, եւ որը գտնվում միջեւ axes մեքենայի, համապատասխանաբար `ACD.

նպատակն դիֆերենցիալ

Քանի որ, ինչպես հայտնի է, որ մեքենան վարելիս կատարում տարբեր զորավարժություններին: հերթափոխով, Վերակառուցում, overtaking, եւ այլն: Բացի այդ, ճանապարհային մակերեւույթի կարող է պարունակել անկանոնությունները, ինչը նշանակում է, որ մեքենան, Ալյում.հեծ., Կախված իրավիճակից, ժամը մեկ, եւ միեւնույն ժամանակ, կարող .. անցնել տարբեր հեռավորությունների. Հետեւաբար, օրինակ, երբ cornering, եթե արագությունը անիվների վրա է Axle կլինի նույնը, նրանցից մեկը անխուսափելիորեն սայթաքել, որի արդյունքում արագացված մաշվածության անվադողերի. Բայց սա չէ ամենավատ. Շատ ավելի վատ է այն փաստը, որ մեքենան մեծապես նվազել է քննության.

Այսինքն, պետք է լուծել այնպիսի խնդիրներ, եւ հանդես գալ դիֆերենցիալ - մի մեխանիզմ, որը վերաբաշխել էներգիան եկող շարժիչը, միջեւ փոխադրամիջոցների axles, համաձայն արժեքի շարժակազմի դիմադրության: ավելի փոքր այն է, որ ավելի մեծ է անիվ արագությունը, եւ հակառակը:

The դիֆերենցիալ

Այսօր, կան բազմաթիվ սորտերի եւ տարբ, իսկ սարքը բավականին բարդ է: Սակայն, այն սկզբունքը նույնն է, որպես ամբողջություն, ուստի այն կլինի ավելի հեշտ է հասկանալ, թե պետք է հաշվի առնել, որ ամենապարզ տեսակն - բաց Դիֆերենցիալ, որը բաղկացած է հետեւյալ տարրերից.

1. Gears տեղադրված է կամրջակներով լիսեռ:
2. Պայմանավորված (օղակաձեւ) հանդերձում, նախատեսված է որպես մի հատված կոն.
3. Փետուր ամրագրված է ավարտին drive լիսեռ, որի հետ միասին ռինգում կազմում հիմնական փոխանցման: Քանի որ պայմանավորված հանդերձում ավելի մեծ է կապար, վերջինս ստիպված է կատարել մի քանի հերթափոխով շուրջ իր առանցքի մինչեւ պսակը, որը պատրաստված ընդամենը մեկ. Հետեւաբար, այդ երկուսը դիֆերենցիալ տարր նվազեցնում գումարը էներգիայի (արագությունը), որը, ի վերջո, հասնում անիվները.
4. Արբանյակները, որոնք կազմում են մոլորակի gear մեխանիզմը, որը խաղում առանցքային դեր է ապահովել անհրաժեշտ տարբերությունը անիվի արագությունը:
5. Բնակարանային:

Ինչպես է Դիֆերենցիալ

Ընթացքում ուղիղ իր մեքենայով կիսաեզրափակիչ առանցք, որը նշանակում է, որ անիվները պտտել է նույն արագությամբ, ինչպես նաեւ drive լիսեռ իր պտուտակավոր հանդերձում. Բայց մինչ վերածվում է բեռի վրա անիվ է դառնում տարբերվում (նրանցից մեկը փորձում է վազել արագ), եւ շնորհիվ այս տարբերությամբ ազատված արբանյակները: Այժմ, շարժիչը հզորության անցնում նրանց, ինչպես նաեւ մի զույգ արբանյակների `երկու առանձին, անկախ հանդերձում, ապա փոխանցվում է տարբեր semiaxes ամենամեծ արագությամբ: Այսպիսով, իշխանությունը գեներացվել է շարժիչը, որը բաժանվում միջեւ անիվների, բայց անհավասար, եւ կախված բեռի գործող նրանց, թե ինչ շարժվում է արտաքին շառավղով, փորձի պակաս, գլանվածք դիմադրության, ուստի դիֆերենցիալ փոխանցում է նրան ավելի շատ էներգիա, մանում ավելի արագ.

Տարբերությունն այն է, թե ինչպես է խաչաձեւ կամրջակի եւ միջհամայնքային կամրջակի դիֆերենցիալ, կա, որ սկզբունքը գործում է նման, միայն առաջին դեպքում, բաշխումը ոլորող մոմենտ ուղղված է առանցքի մեքենայի, իսկ երկրորդը իր անիվների վրա նույն սռնու:

Կարիք interaxle դիֆերենցիալ դառնում հատկապես նկատելի ժամանակ շարժման մեքենայի վրա կոշտ տեղանքով, երբ նրա քաշը ճնշում է Axle, ինչը ցածր է, քան այլ, օրինակ, վեր կամ վայրընթաց.

դիֆերենցիալ խնդիր է

Չնայած այն հանգամանքին, որ դիֆերենցիալ անպայման խաղալ մեծ դեր է դիզայնի ավտոմեքենան, նրա աշխատանքը երբեմն խնդիրներ է ստեղծում, վարորդի: Մասնավորապես, երբ մեկը անիվի վրա սայթաքուն ճանապարհի (կեղտ, ice կամ ձյան), իսկ մյուսը գտնվում է ծանր գետնին, սկսում է զգալ են ավելի բեռը, տարբ. Փորձում է ուղղել դա, շարժիչը վերահղում էներգիան շարժվող անիվ. Այսպիսով, ստացվում է, որ այն ստանում է առավելագույն ռոտացիա, իսկ մյուսը, ունենալով մի բարակ բռնելով գետնին, պարզապես մնում է գրենական պիտույքներ:

Դա այն է այդ խնդիրների լուծման հորինել կողպեք (անջատել) է դիֆերենցիալ:

Արգելափակման սկզբունքը եւ դրա տեսակներ

Հասկանալ այն սկզբունքները, դիֆերենցիալ, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ, եթե դուք արգելափակել այն, դա կլինի բարձրացնել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու վրա անիվ կամ Axle, որ ունի ավելի լավ բռնելով. Դա կարելի է անել, երբ դուք համատեղել այն մարմնի մեկի երկու կիսաեզրափակիչների axes, կամ դադարեցնել ռոտացիա է արբանյակի.

Փական կարող է լինել ամբողջական, ինչպես մասն է դիֆերենցիալ կապված են կոշտ. Դա, ընդհանուր առմամբ իրականացվում է շան կալանք եւ վերահսկվում է վարորդի միջոցով հատուկ actuator է տրանսպորտային միջոցների Cab. Կամ դա կարող է լինել մասնակի, որի դեպքում սկավառակներ, որը փոխանցվում է միայն սահմանափակ ջանքեր - այսպես ասված է սահմանափակ slip դիֆերենցիալ, որը մարդկային ներգրավվածությունը անհրաժեշտ է.

Ինչպես է սահմանափակ slip դիֆերենցիալ

Ինքնակառավարման փական Դիֆերենցիալ, ըստ էության ներկայացնում է փոխզիջման միջեւ ընդհանուր եւ ազատ բլոկի Դիֆֆի եւ նվազեցնում բլանկ են անիվներին մեքենայի դեպքում տարբերության նրանց գործակցի զուգավորում հետ գետնին. Այսպիսով, զգալիորեն բարելավվել թողունակությունը, արտաճանապարհային բեռնաթափման, եւ դինամիկ արագացման ավտոմեքենան, անկախ ճանապարհային որակի.

Samoblok բացառում ամբողջական անիվի կողպեքը, որ պաշտպանում է կես գծի քննադատական բեռների, որոնք կարող են տեղի ունենալ չի տալիս հետ բռնի անջատում:

Կողպեք հետ, կիսա-ավտոմատ կերպով վերականգնել, եթե Էվկլիդյան միջնորդությունը անիվի արագությունը հարթաչափվել.

Ամենատարածված տեսակները samoblokov

Disc samoblok - մի շարք շփման (rubbing) սկավառակների տեղադրված միջեւ բնակարանային Դիֆֆի եւ կողմնակի շարժակների.

Որպեսզի հասկանանք, թե ինչպես է այն աշխատում է դիֆերենցիալ միավորի, որ դա շատ հեշտ է `քանի որ մեքենան ճանապարհորդում է մի ուղիղ գիծ, բնակարանային Դիֆֆի եւ երկու semiaxes swirling միասին, ինչպես արագ, ինչպես կա տարբերություն պտտման արագությունը (անիվի ստացել սայթաքուն մասի) միջեւ սկավառակներ շփման, տեղի է ունենում, նվազեցնելով այն. Այսինքն, անիվի վրա մնացած ծանր գետնին, շարունակելու է պտտել, եւ չի դադարում, քանի որ այն դեպքում, ազատ դիֆերենցիալ.

Մածուցիկ զուգավորում, կամ այլ կերպ մածուցիկ զուգավորում, ինչպես նաեւ նախորդ տարբ պարունակում է երկու դիսկ շարք, միայն այս անգամ ծակոտկեն միջեւ հաստատված մի փոքր բացը: Մեկը սկավառակների ունի բռնելով բնակարանային, մյուսը հետ drive լիսեռ:

Սկավառակներով են տեղադրված է կոնտեյներով լցված silicone հեղուկ, որը միասնական ռոտացիայի դրա մնում է անփոփոխ: Հենց որ միջխորհրդարանական փաթեթային հայտնվում տարբերությունը արագությամբ, որ հեղուկը սկսում է խտանալ արագորեն եւ խիստ: Միջեւ perforated մակերեսների դիմադրություն է առաջանում: Էլ քանդվել փաթեթ այդպիսով դառնալով եւ արագությամբ ռոտացիայի միավորվել:

Մի հանդերձում (պտուտակավոր, որդ) samoblok: Նրա աշխատանքն հիմնված է կարողությանը որդ զույգի riving եւ դրանով արգելափակել կես գծի դեպքում նրանց տարբերությունը TORQUE.

Cam samoblok: Որպեսզի հասկանանք, թե ինչպես է դիֆերենցիալ տեսակից ներկայացնում է բավականաչափ բաց դիֆերենցիալ, որի փոխարեն մոլորակային հանդերձում մեխանիզմ տեղադրված շարժակների (CAM) զույգի: Այն տեսախցիկ են պտտվող (Jump) երբ ղեկ արագությունների գրեթե նույնական են, եւ կոշտ արգելափակված (wedged), ինչպես արագ, ինչպես որ նրանցից ոմանք սկսում է սահում.

Տարբերությունն այն է, թե ինչպես է կենտրոնը դիֆերենցիալը եւ խաչաձեւ Axle, ոչ - շահագործման նույնն է, տարբեր են միայն վերջնական միավորով առաջին դեպքում `երկու կամուրջների վրա, երկրորդը երկու անիվները, տեղադրված է նույն առանցքի.

Հայրենասեր, «Նիվա» եւ դրա տարբերություններ

Ի գծի ներքին ՎԱԶ «Նիվա» -ն առանձնակի տեղ է: Ի տարբերություն իրենց "հարազատ" conveyor գոտի, այս մեքենան հագեցած է չորս անիվի drive անջատված չէ.

Փոխանցման vazovskaya Ամենագնաց երեքն են դիֆերենցիալ: խաչաձեւ կամրջակի - յուրաքանչյուր կամրջից, եւ interaxle - ի razdatke. Չնայած, այնքան շատ, հասկանալ, թե կրկին, թե ինչպես պետք է գործել տարբերությունները վրա «Cornfield», անհրաժեշտ չէ. Բոլորը նույն կերպ, ինչպես նկարագրված է վերը: Որ է, իսկ ուղիղ գծի շարժումը մեքենայի, իսկ բացակայության դեպքում probuksovok անիվների վրա, քաշում միջեւ համաչափ եւ ունի նույն արժեքը: Երբ որոշ անիվների սկսում է սահում, ամբողջ էներգիան շարժիչը, անցնելով diffs, այն ուղարկվում է սույն անիվ.

Փական տարբերությունները «Նիվա»

Մինչ մենք խոսում այն մասին, թե ինչպես պետք է գործել դիֆերենցիալը վրա «Cornfield», մենք պետք է նկատի ունենալ մի բան է, այն է հստակեցնել գործառույթները ճակատում (փոքր) կարգավորել փոխանցման գործը:

Որոշ վարորդներ հավատում են, որ օգնությամբ մեքենայի վառեց Առջեւի - դա այդպես չէ: առջեւի եւ հետեւի Առջեւի քարշակ է «Նիվա» -ն միշտ ներգրավված, եւ դա գրիչ իրականացվում դիֆերենցիալ հսկողության ողորմություն: Այսինքն, մինչեւ այն տեղադրվել է «հարձակվող» դիրքորոշման, որ դիֆերենցիալ գործում է նորմալ է, եւ երբ «ետ» հաշմանդամ.

Այժմ ուղղակիորեն արգելափակման երբ անջատում հանքերի եւ այն դիֆերենցիալ փոխանցման դեպքում միջեւ փակ թեւ, դրանով իսկ բռնի aligning իրենց Պտտման արագություն, այսինքն համակցված արագությունը անիվների առջեւի առանցքի հավասար է ընդհանուր հակառակ հանդերձում. Բաշխման տեղի է ունենում խծկել ուղղությամբ ավելի դիմադրության: Ենթադրենք, որ հետեւի անիվի slips, եթե դուք դիմել է կողպեքը, քաշում գնում է առջեւի առանցքի, անիվները, որոնց ձգվում է մեքենան, բայց եթե, միեւնույն ժամանակ, zabuksuet թիկունքն ու Առջեւի, ապա իրենց սեփական «Նիվա» այլեւս չի climbs.

Խուսափելու համար սա տեղի է ունենում, վարորդները, կամուրջների սահմանված samobloki օգնել քաշեք jammed մեքենա: Մինչ օրս, առավել շրջանում սեփականատերերի «Նիվա» է դիֆերենցիալ Նեստերովը:

Samoblok Նեստերովը

Ահա թե ինչպես է դիֆերենցիալ Նեստերովը, եւ գաղտնիքը նրա ժողովրդականությունը:

Difa դիզայնի թույլ է տալիս ոչ միայն օպտիմալ հարմարեցնել անկյունային արագության մեքենայի անիվներին, երբ կատարելու համաբանակային զորավարժություններին, սակայն այն դեպքում, probuksovok կամ կախովի անիվի միավորի տալիս նրան նվազագույն քանակությամբ իշխանության շարժիչը: Եւ samobloka արձագանքը փոփոխվող ճանապարհային պայմանները ակնթարթորեն. Բացի այդ, Նեստերովա դիֆերենցիալ էականորեն բարելավում մեքենա վերահսկողությունը, նույնիսկ ողորկ հերթափոխով, խթանող վարորդական կայունությունը, վարորդական դինամիկան արագացումը (հատկապես ձմռանը), նվազեցնում է վառելիքի սպառումը: Սարքը տեղադրում չի պահանջում որեւէ փոփոխություններ նախագծման փոխանցման եւ սահմանվում է նույն կերպ, ինչպես դասական դիֆերենցիալ:

The դիֆերենցիալ կիրառվել ոչ միայն ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների, դա ապացուցվել է շատ օգտակար է եւ Tillers, մեծապես կնպաստի կյանքը իր սեփականատերերին:

Դիֆերենցիալ համար motoblock

Քայլել ետեւում տրակտոր - միավորը բավականին ծանր է, եւ պարզապես դիմել պահանջում է շատ ջանք, եւ սկիզբ առնող անկանոն անկյունային անիվի արագությունը դառնում է էլ ավելի բարդ է: Հետեւաբար, սեփականատերերը այդ մեքենաների եթե diffs նախատեսված չէին սկզբանե նախագծել, գնման եւ տեղադրել նրանց ինքներդ.

Ինչպես է տարբերակված motoblock. Ըստ էության, դա միայն ապահովում է հեշտ շրջադարձ է մեքենայի, կանգնեցնում մեկը անիվների.

Իր այլ գործառույթը ոչ մի կերպ հետ կապված վերաբաշխման իշխանության, այն է, բարձրացնել անիվ բազան: դիֆերենցիալ դիզայն ապահովում է դրա օգտագործման որպես երկարաձգման axes, ինչը կազմում է քայլել ետեւում տրակտոր ավելի ճկուն է եւ դիմացկուն է tipping նկատմամբ, հատկապես, երբ cornering.

Մի խոսքով, դիֆերենցիալ ինչ - որ բան շատ օգտակար է եւ անփոխարինելի, եւ նրա կողպեք երբեմն մեծացնում է permeability մեքենան.